hpl船公司官网 近期MSK、MCC、HPL、CMA船公司的一些航线信息汇总！

马士基AE2线暂时停航上海，AE11暂时停航赤湾

马士基航运宣布，由于严重的拥堵问题，该公司将暂停飞往上海和赤湾的航班。

根据客户的通知，马士基航运表示，AE2和AE11航线受到亚洲港口拥堵的影响，延误了航运时间表。

该公司表示:“由于亚洲港口的拥堵状况没有改善的迹象，为了确保航线的稳定，我们决定暂时调整西行网络。”

自2017年12月21日起，AE11航线不在赤湾停留；从2017年12月22日起，AE2不会停在上海。

AE2路线更新:

从第51周到另行通知，AE2不会在上海停留。第一艘停靠上海的船是“摩纳哥马士基750W”。

备选港口覆盖范围如下:上海至费利克斯托；上海到安特卫普；从上海到阿尔赫西拉斯，货物将在丹戎帕拉帕斯港与AE2相连。

从赤湾到巴塞罗那/巴伦西亚:AE12/AE20/AE15将货运连接到AE11在新加坡；赤湾至马耳他:AE12/AE20/AE15将货物连接至AE11在新加坡；Chiwan至las Pecija: AE20。

原文如下:

中冶开通中越航线NV1

连接越南北部和中国

中冶致力于通过开辟新的航线，不断为亚洲市场的发展做出贡献，创造新的贸易机会。于是，MCC推出了新航线NV1，连接越南北部和中国。NV1航线将于2018年1月10日在华北进行首航。

中冶首席商务官纳雷什·波蒂表示:“越南是中国在东南亚最大的贸易伙伴，近年来两国贸易稳步增长。我们期待通过推出NV1路线来不断满足市场日益增长的需求。通过直接服务和有竞争力的运输时间，中国和越南的客户可以在一周内将货物运送到他们的市场。”

从中国到越南北部五天就能到达

通过NV1航线，托运人的货物可以在五天内从中国宁波到达越南海防，从青岛到海防只需要八天。

此外，NV1航线还将提供上海至海防的每周两班服务，运输时间分别为8天和5天。客户可以根据自己的业务安排灵活选择发货时间表。

帮助货物从海防出口到中国市场

虽然新的NV1路线旨在使越南的进口受益，但它也可以为从越南海防到中国的出口业务提供新的机会。NV1从越南海防直飞青岛、上海、宁波、香港。

托运人从海防到青岛的运输时间最快可达6天，从海防到宁波7天，从香港2天。海防至上海的两条周线运输时间分别为8天和5天，为客户提供了灵活的选择。

NV1航线按照钟摆召唤模式在以下港口停泊:上海-宁波-香港-海防-香港-青岛-上海-香港-海防-上海。

关于中冶运输

马士基旗下的航运公司中冶集团致力于在世界上最活跃、发展最快的市场提供跨亚洲的集装箱运输服务。中冶公司总部设在新加坡，拥有600多名员工，经营80多艘船只，每周在200多个港口提供服务。中冶在相关市场有20多年的服务经验。通过提供直航和中转服务，提供快速的文件处理和电子商务解决方案以及具有竞争力的价格水平，中冶公司为客户带来了更多的发展机会。有关中冶公司的信息，请关注公司的官方网站:www.mcc.com.sg

赫克托·贝乌洛特|地中海3号公路| MD3

地中海航线MD3是地中海/黑海货运的完美合作伙伴！

这条路线叫港口

釜山-上海-宁波-盐田-新加坡-吉达-阿什杜德-比雷埃夫斯-伊斯坦布尔-阿里亚加斯-梅尔辛-吉达-新加坡-高雄-釜山

路线优势

西方:亚洲到地中海港口

阿什杜德和梅尔辛之间全新的直航在市场上独一无二，为您提供快速、直接的优质服务

直飞吉达，连接红海网络

致电东地中海主要中转港口，为您提供完善的中转网络，全方位覆盖地中海其他目的地

伊斯坦布尔是一个过境港口，在黑海地区提供全面的过境服务

东方:通往亚洲的地中海港口

升级到梅尔辛，为出口到土耳其的重要货物提供更快的运输时间

扩大亚洲港口的范围，提供直飞台湾省高雄港的航班

频率:每周一班

CMA CGM升级了MIDAS Loop 1服务

CMA CGM将升级连接南非与印度次大陆和中东海湾的MIDAS环路1服务。

为了满足南非出口商旺季的出口需求，CMA CGM将扩大南非对印度和中东海湾地区的出口覆盖面。

从2017年12月22日起，随着m/v ROBIN HUNTER的推出，MIDAS Loop 1服务将包括在开普敦提供可靠且有竞争力的服务。

中东海湾地区的目的地交通时间比较有竞争力:开普敦到杰贝勒阿里18天，霍法坎20天，曼22天。

印度次大陆的目的地与快捷可靠的交通时间直接挂钩:从开普敦出发，23天内抵达蒙特拉，25天内抵达纳瓦舍瓦，28天内抵达科伦坡。

南非对德班的出口覆盖服务将于2018年5月恢复。

MIDAS环路1的港口顺序为开普敦→伊丽莎白港→杰贝阿里→马尔菲坎→蒙德拉→纳瓦舍瓦→科伦坡→德班→黑角→阿帕帕→廷坎港/拉各斯→科托努→特马→开普敦。