航母阻拦索 俄军航母阻拦索寿命不足美军一半，国产航母阻拦索质量如何？

世界上能造航母屏蔽电缆的国家只有三个，一个是美国，一个是中国，一个是俄罗斯。如果真要给航母堵缆的生活质量排名，那肯定是中国>美国>俄罗斯！俄罗斯唯一的库兹涅佐夫号航母目前使用的是Svetlana-12拦截系统，该系统由中央造船机械制造研究所开发，由著名的“无产者”工厂生产。它有四根屏蔽电缆，每根大约相隔12米，这似乎与美军使用的屏蔽电缆系统没有什么不同。但是由于苏联时代对航母的长期忽视，俄罗斯的阻断电缆质量确实不好。

2016年，俄罗斯在地中海部署库兹涅佐夫号航母，以支援其在叙利亚的军事行动，但不幸的是，不到一个月，一架苏-33重型航母和一架米格-29K中型航母分别坠入大海。他们掉进海里的原因非常相似。战斗机尾钩挂住挡索后，挡索的索因冲击力巨大而直接断裂，舰载机因惯性直接冲入海中，也从一个侧面暴露了俄罗斯挡索技术的相对落后。据俄罗斯统计，其阻断电缆更换周期约为50次，有时甚至不到30次，就会断裂，质量确实堪忧。

而美军目前使用的MK7阻断电缆系统，经过四代的发展，性能已经极其成熟，美军在基础材料科学方面的实力也保证了阻断电缆的强大寿命。主流尼米兹航母对于挡索的维护次数约为100次，也就是说，当每一根挡索达到上限时，必须进行超声波检测和人工检查，找出其内部裂纹和零件是否松动，并及时更换。但目前每根阻断电缆的使用寿命可以达到200次左右，也就是说可以熬过两个维护周期。

200倍的使用寿命看似挺长，其实并不多。尼米兹航母可以搭载大约80种不同类型的舰载机。战斗中攻击时一般会搭载40架左右的F18大黄蜂战斗机等EA-18咆哮者电子战飞机和E2C空，共60架左右。在一场日夜战斗中，最高数量可达190架次。2002年阿富汗战争期间，尼米兹航母舰载机批评每天出动约100架次，2003年伊拉克战争期间，平均每天出动约120架次。在这样高强度的调度作业下，航母阻断电缆需要每天检查，平均每两天就要更换一次。而且这种操作只能在晚上进行，任务少，真的是苦差事！

言归正传，为什么中国的屏蔽电缆质量最好？中国第一艘航母“辽宁舰”之所以直到2012年才服役，主要是因为它在2011年左右正式突破了航母堵缆技术。中国在这一领域的经验最少，技术最先进，这是理所当然的，但它显然忽视了我们人民的无限创造力。辽宁航母搭载的是世界上最重的歼15飞鲨航母，面临的冲击最大。但自服役以来从未断过，安全寿命和阻断成功率居各国之首！这里面隐藏着什么秘密？

辽宁航母堵缆难题，一度导致瓦良格号在大连停了五年无所事事。最后，军队向国内各大企业下达了江湖紧急命令。没想到，马上出现了一个大老板。接到消息的河北巨力船闸集团，只用了4个月的时间，就生产出了各项指标远超预期的成品，最后应用到辽宁船上，帮助形成了歼15飞鲨的战斗力。

朱莉集团是谁？国内乃至世界上技术实力最强的索具制造企业，产品涵盖钢丝绳索具、链条索具、冶金夹具、横梁吊具、钢拉杆、电缆等几乎所有行业产品。在过去的10年里，巨力已经向国外出口了三批相同规格的产品，这些产品已经被用来制造国外军用机场的封锁系统，但这些都没有被包括巨力本身在内的所有人注意到，也就是说，巨力实际上是在航母上。得益于巨力集团强大的技术实力和河北钢铁公司强大的钢铁冶炼水平，辽宁船舶运输公司闭塞电缆的生活质量已经上升到世界第一！