中建岛 西沙群岛建设规划之—中建岛

开发南海，建设西沙，西沙群岛有着举足轻重的特殊地位。要开发南海，首先要开发西沙，不仅因为西沙群岛物产丰富，还因为西沙群岛岛屿众多，是南海诸岛中陆地面积最大的。但由于西沙独特的地理位置:

西沙位于海南岛、南沙和中沙群岛之间，是中国大陆或海南岛去南沙或黄岩岛的必经之地和中间跳板。因此，西沙作为我们进出中沙群岛和南沙群岛的桥头堡的建设和运营，不仅对发展三沙的经济有着重要的作用，而且对控制整个南海，维护南海国际航运航道安全，维护地区稳定，在不久的将来收复南沙被占岛礁也将起到极其重要的作用。它的作用是任何其他岛屿集团无法比拟的

为此，我们推出了一系列西沙群岛建设规划，阐述西沙群岛各岛礁的开发、规划和建设潜力。

西沙群岛中钟健岛的位置

钟健岛位于西沙群岛的西南端，距永乐环礁主要岛屿近100公里，距越南大陆仅200公里。位于西沙海防最前沿，海域为远东至东南亚海域，空。不同国籍的商船和飞机从南向北而来；周围是天然的渔场，来自中国和越南的渔船常年在周围捕鱼；附近的钟健盆地盛产石油和天然气，地理位置十分重要。

2018年7月7日钟健岛卫星地图

钟健岛是一个长约4公里、宽约2.2公里的椭圆形礁板上发育起来的沙灰岛。岛呈近三角形，长2000米，宽950米。被沙堤包围，沙堤受东北季风影响，在东北较高。中间是一个不明显的洼地，经常积水，水深0.5米左右。

钟健岛航拍照片2018-07

钟健岛全岛海拔较低，低潮时海拔约3米，面积约1.5平方公里；涨潮时，仅高出海面1米，面积仅0.85平方公里；赶上台风穿越的潮水，海水可以淹没大部分岛屿，露出水面的部分只有两个足球场。退潮的时候是白沙。岛上基本没有天然植被，地形变化较大，呈现出由沙洲向沙岛过渡的特点。

因为离越南太近，钟健岛目前不适合大规模开发，只适合建雷达站和前哨站。如果开发钟健盆地的海上油气田，钟健岛作为周边海域唯一的岛屿，可以发挥极其重要的作用，建成油田物流基地、油气配送码头和直升机基地，这是其他任何岛屿无法比拟的。

有些人认为钟健岛应该立即建造一个机场。我个人认为目前不太适合，但从长远来看可以考虑，原因如下:

第一，钟健岛位置太远，岛上建的机场对西沙其他岛屿没有辐射或拉动作用。

第二，钟健岛离越南太近，在这样的位置建机场不安全。距离钟健岛仅百里之遥的金青岛建设大型机场的条件比钟健岛好得多，功能也大得多。如果在金青岛建一个机场，钟健岛根本没有意义再建一个机场。

事实上，海上石油开发最需要直升机。依托金青岛机场，在钟健岛建直升机母场就够了，完全可以满足海上石油开采的需要，不需要建机场。

钟健岛发展构想一

钟健岛发展构想二

钟健岛发展构想三

钟健岛发展构想四

在军事上，理论上在钟健岛上驻扎一个营就绰绰有余了，但过去40年能驻扎的只有几十人。这样压力就成对增加，以后只适合建雷达站和前哨站。

民用方面，定位为油田后勤基地、油气配送码头、直升机基地。建海堤围全岛，扩大面积，挖个像样的海港池。无论是货源、建设、物流基地定位等。，有必要有一个端口来做这件事。干得好！

由于目前沙坝向沙岛过渡，钟健岛发展最重要的是通过吹填提高岛屿高度，间隔用混凝土墩围起来，减少台风对岛屿的影响，沿外围种植红树林等植物，稳定钟健岛。

我们希望尽快看到钟健岛:挖港池，填岛，绿化！