物业红线:城市道路两侧控制沿街建筑物或构筑物的边界。)临街附近。又称建筑控制线。建筑红线是指建筑立面不能超出的边界。物业红线可以和道路红线重合。一般在新城区,物业红线往往退到道路红线后面,以腾出土地,改善或美化环境,取得良好效果。土地红线是某地块周围的一些坐标点形成的线,红线内的土地面积为取得使用权的土地范围。该地块建筑小区开发建设时,需撤红线2米左右,因地而异,视当地规划局规定而定。居住建筑必须在撤退红线范围内,撤出的土地不得占用。也就是说,你退出的土地虽然已经交了土地出让金,但不允许占用。土地利用红线只标注在红线图上,场地不可见。但是,撤离线一目了然:小区的墙就是撤离线。

小区内商铺外的公共区域使用权归谁?

小区内店铺外的公共区域属于谁?在调查中,我目前听到了两种声音。一种是住宅店老板认为当时买店的时候是门口的公共区域,这个公共区域的使用权应该属于店老板;另一种声音认为,小区内店铺外的公共区域是小区的公共区域,应该归所有业主所有,使用权也由所有业主决定。但是每个小区的具体情况需要具体的信息来判断。

那这个公共区域的所有权归谁?记者还咨询了区住建局相关部门。他们说,社区内商店以外的公共区域的所有权应根据建设用地规划许可证确定的红线图范围确定。在规划红线内的属于小区,在规划红线外的属于市政用地。

随后,记者咨询了市乔律师事务所律师胡洁峰。胡解释说,如果商铺前的公共区域属于社区规划用地而非市政道路,则应判断停车位的权属是否属于社区公共配套设施;店铺前的区域如果没有规划为社区公共用地,车位归开发商所有,开发商在出售时有权处分车位。

如果在规划中已经作为社区公共配套设施使用,并且其面积已经分配给业主的房屋,那么这些车位应该属于全体业主,收益权属于全体业主。根据《物权法》第七十四条规定,占用道路或者其他场地由业主共有的停车位用于停放车辆的,属于全体业主。

红线内关于权属争议的声音还是很多的,那么这个区域属于谁呢?欢迎在评论区发表意见!

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