滴滴打车积分商城 滴滴打车如何通过积分商城提升用户活跃度？

借助移动互联网崛起的出租车模式是020的代表。滴滴和快在中国市场合并后，已经成为市场份额高达86.2%的第一名。虽然竞争出租车产品的其他竞争对手也在努力，但他们的市场份额和用户数量都是滴滴快的无法企及的。而且滴滴快的除了市场份额，庞大的用户数据和专车管理模式是其他竞争对手望尘莫及的。

滴滴为什么推出积分商城？

滴滴在2014年9月推出了积分商城。用户只需在软件主界面的导航列表中点击“积分商城”按钮，即可直接进入积分商城首页，使用积分兑换不同产品。滴滴的积分商城作为维护和活跃用户的承载点，不仅提高了app的留存率，也让用户停留的时间更长。

在用户打车的使用场景中，下单上车是一个连贯的动作。一般情况下，用户上车后的下一个动作基本是打开另一个app，但是滴滴巧妙地设置了一个文案提示“完成订单奖励xx分。点击去积分商城交换礼物。这个不显眼的文案有一个非常直接的效果:1。部分用户上车后会停留在app上；2.将积分的价值传递给用户，从而刺激用户更多的使用滴滴打车。另一方面，滴滴是使用频率单一的工具产品，大部分用户不再需要打开超出出租车需求的滴滴app。通过积分商城的内容运营，可以很好的带动app的激活频率，有效提高用户的留存率和使用时间。

另外，用户参与积分商城的换奖，不仅提升了用户体验，也对滴滴有提升口碑的意义。用户交换奖品后，用户的喜悦会转化为用户的口碑传播行为。随着用户通过自己的社交网络传递口碑，滴滴的品牌口碑将上升到一个新的水平。在很久以前，用户通过积分商城自发的口碑行为无疑会直接提升滴滴的品牌认知度。

从滴滴app的产品来看，由于打车产品的商业形态非常单一，用户基本上只有打车的时候才使用，所以打车的功能在产品设计上必然极其繁重。但是对于app的运营生来说，却失去了很多运营手段空。这时候积分商城很好的解决了这个问题，很多运营活动都可以通过积分商城来进行，比如每天抢出租车票，抽奖。而且由于滴滴和微信的紧密合作，滴滴的微信服务号粉丝数量庞大，滴滴还在服务号上设置了积分商城的入口，可以认为是积分商城空的一次巨大操作。

人员的痛苦和成本的投入——独立研发的整体商城&运营

积分商城可以给滴滴带来实际的、长远的战略利益，但是对于滴滴来说，推出这样的积分商城也意味着巨大的支出。一方面是硬成本。除了前端积分商城页面的开发，还需要配备管理后台；另一方面是后续的内容运营，对bd和运营的工作量投入是一个严峻的挑战。如果没有丰富优质的内容，很难带动用户的参与，预期效果会大打折扣。据我所知，滴滴目前有20多个团队负责积分商城项目，包括全职产品经理和运营，还有十几个bd来谈各奖资源的合作。

互联网公司的新项目需要从其他部门抽调人力，这会给项目过程带来破坏性的工作方法。而且对于临时成立的积分管理开发团队来说，东拼西凑的开发团队并不会带来质的提升。甚至在后期维护方面，互联网公司本身不仅缺乏直接的经验，而且持续的维护意味着公司本身需要一直投入相当大的人力和时间成本。对于创业公司来说，这种打造自己的整体商城的方式无异于一次重大考验。

那么，在这样的情况下，互联网公司有没有其他的方式来打造专属积分管理商城呢？

捷径:积分商城的第三方服务平台

如前所述，积分商城对互联网产品有实际的帮助，但对于企业来说，技术、人力、时间和成本上的劣势也让大多数互联网公司在实施这个项目时无法逃脱。比如滴滴，通过自己的研发，不仅造成巨大的投入，在体验上也无法做到完美。据我们所知，滴滴推出这个项目的成本至少在百万以上，对于大多数创业公司来说是不现实的。

因此，一些有预见性的互联网公司在考虑积分商城的产品解决方案时，会选择与第三方平台合作，比如目前的专业app积分商城服务平台——对吧，这是一个在产品建设和内容运营方面具有强大支持能力的第三方开发平台。团队由阿里、网易、天合等互联网公司的管理层组成。

堆吧推出的积分商城服务平台，可以为app开发者提供完整的积分商城管理工具，同时不断整合优质内容资源作为运营支撑。开发者可以通过管理后台& Style轻松配置积分商城的内容，充分挖掘用户激励的运营手段，发挥积分的杠杆作用，最大化用户活动。在过去一年的快速发展中，堆吧积累了很多行业标杆案例，如上市、风暴视频、水花、信等。

在上面滴滴的案例分析上，借助积分商城的运营，app的留存率得到了有效的提升，同时用户忠诚度和品牌口碑也收到了积极的回应。有了这个趋势，我相信未来会有更多的app步滴滴的后尘，在产品上打造整体商城。大多数互联网公司在没有足够资源的情况下使用可靠的第三方平台解决方案，不仅可以使自己事半功倍，还可以大大提高团队的工作效率；这种以效率和结果为主的工作模式，很可能会成为未来大多数互联网公司的选择。