WiTricity公司:无人驾驶+无线充电 共享汽车的未来

中新网8月15日电近日，国务院正式发布《关于新一代人工智能发展规划的通知》，其中多次提到要重点发展汽车行业自主驾驶技术，通知首次提出探索自主汽车共享模式。不难看出，“拼车+自动驾驶”将成为未来出行的大趋势。然而，在共享汽车行业迎来新收益的同时，它也面临着巨大的挑战。目前存在配送困难、成本投入高、续航能力差、充电基础设施不完善、盈利模式不明确等诸多亟待解决的问题。

为了解决目前普遍存在的行业问题，业内人士提出了建议，并提出了各种解决方案。但由于诸多实际问题和技术瓶颈，“无人驾驶+无线充电”可能成为提升用户体验的最佳解决方案。可以说，在新能源汽车和共享汽车的开发中，不仅需要无人驾驶，无线充电也是开发链中至关重要的一环。

在目前的汽车共享服务中，我们通常会看到一张显示可用汽车的地图，但有些可能很远，有些可能很脏，有些可能根本不用。更大的痛点是，用了车之后还是要花很多时间才能找到车位。在寻找、使用和停车方面的困难使共享汽车受到批评。那么如何才能满足用户的需求呢？显然，在这种情况下，“人找车”的方法就会被淘汰。而是“汽车接人”的模式，即借助无人驾驶技术，当用户想叫车时，汽车会通过无人驾驶的方式到达用户处，当用户跑出汽车后，汽车会自动开到其他用户处，或者到达专门的聚集地等待客户的订单。

无人驾驶不仅解决了寻找和停放共享汽车的问题，也加速了人工插电充电的淘汰。现在给电动车充电，必须有人给车插上电枪，但是现在大部分充电桩都是无人值守的。如果车内没有人，电动车将如何自行完成充电过程？“无人车”+“无人堆”问题的答案只有无线充电。

美国威特利西公司将电动汽车无线充电变为现实。WiTricity无线充电系统简化了电动汽车的充电体验。只需简单的把车停在车库里，车就能自动从车下的充电源接收电能。WiTricity无线充电利用磁共振技术，利用近场空之间的磁场传递能量，从而精确调整匹配供电和接收设备。其充电效率高达93%，使得车辆充电效率几乎不受离地间隙的影响，这意味着该系统可以为各种尺寸和类型的车辆充电，无论是跑车还是SUV。

我们正在走向自动驾驶和智能汽车的未来，电动汽车的无线充电不可避免。借助这种无线充电技术，我们可以轻松实现无人车与无人堆的连接，解放双手。通过无线充电+人工驾驶，不仅可以实现汽车的长期自动充电，而且充电后可以自动为其他车辆腾出充电位置，使充电桩得到充分利用，从而增加未来的收入和效益。

无人驾驶+无线充电作为一个优秀的解决方案，可以说是业界最抢眼的焦点。然而，电动汽车完全无人驾驶是一个长期目标。要真正实现无人驾驶，首先要实现无线充电；并且与无人驾驶技术相比，无线充电更容易实现。无论从技术层面还是发展层面，实际情况表明，无线充电的未来会来得更早。

WiTricity作为无线充电行业无可争议的领导者，一直致力于将无线充电技术应用到产品中，并将其变为现实，“改变人们的生活、工作和移动方式”。经过几十年的研究，WiTricity掌握了成熟的无线充电技术，获得了200多项技术专利，在行业内遥遥领先。同时，公司也是第一家将无线充电投入产品应用，实现量产的公司。2017年7月，WiTricity和戴尔联合发布了全球首款无线充电笔记本电脑。WiTricity不仅在消费电子领域取得了杰出的成就，在电动汽车领域也是如此。凭借DRIVE 11的电动汽车无线充电系统，WiTricity荣获2017中国国际新能源汽车论坛颁发的“最佳新能源环保奖”；其独特的环形线圈设计已被国际自动机工程师协会采用，测试无线充电的国际标准，预计将于2018年发布，届时全球公众可以享受无缝互通的充电体验。

随着新能源汽车和共享汽车行业的快速发展，无线充电成为各品牌尝试的新卖点。对行业发展有洞察力的知名汽车厂商，如通用、日产等，已经率先计划在自己的车内嵌入WiTricity无线充电技术。德尔福、TDK、IHI和布鲁萨等一线供应商也宣布与威瑞西合作，将下一代无线充电技术推向商业现实。因此，无线充电必将成为未来智能发展的必备功能之一。

借助无人驾驶和无线充电技术，共享汽车非常有可能无忧无虑地得到广泛推广，最终实现用户满意度和行业利润，最终帮助建设智慧城市。众所周知，智能轨道交通的发展是推进新型智能城市的基础，中国也在积极发展新能源汽车产业，以创造绿色便捷的出行方式。新能源汽车、共享汽车、无人驾驶、无线充电形成紧密的工业闭环，可能是未来建设智能城市、智能交通最可行的发展路径。