海事部门使用大数据 保障北戴河沿海岸线安全

海事部门对旅游船进行安全监督

石家庄，2007年8月22日秦皇岛海事局22日透露，2017年，针对北戴河海岸线“多点、长线、地名复杂”的特点，该局有针对性地实施了“数字化分段管理”模式，有效提高了相关地区海上现场监管和应急工作的精细化管理水平，缩短了遇险救援应急响应时间。

秦皇岛是国内外著名的旅游休闲胜地，被誉为“天堂之城”。每年接待数百万涉海旅游游客，2017年全球排名第59位。保障海上旅游游客的安全是旅游旺季秦皇岛海上安全监管的重中之重。

数字分段管理标识聂小舍

区段划分"区段长度"负责

秦皇岛海事局在现有行政区划、地名和分段作业名称的基础上，统筹规划北戴河沿岸地区的整合，每10公里左右为一个辖区“分段”；在该分区内，每1公里为一个监管“区块”。以琅琊山大桥西侧第一个桥墩为“零”的起点，向西依次排列至滦河口，并在每个“区块”的显著设施或建筑物上标注“海事分段管理标志”。

“海事分部管理标识”由海事局标识、海事文字、单位代码、分部代码和区块代码组成。

紧急报警人员通过在“海事分段管理标志”上提交唯一的号码，可以快速准确地定位紧急位置。各“科”实行“长效责任制”，细化职责分工，把安全生产的主要责任落实到人，有效缩短了政府搜救部门应急力量的部署和响应时间。

数字全地图的大数据分析

“数字化分段管理”的模式是一个集成的管理系统，“定位”的目的只是其众多强大功能之一。秦皇岛海事局根据北戴河沿岸海岸线的划分，制作了“分段数字化管理图”，详细标注了各“段”和“区块”内的旅游船经营者、旅游船数据、救援和防污染力量等信息。通过“分段数字化管理全图”，不仅可以了解分段数字化管理的全貌，还可以掌握各个“分段”、“区块”的旅游船运营、日常海事监管、应急力量配置等数据。

在“分段数字化管理全图”上，运用“大数据”分析方法，对各“段”和“区块”内的旅游船船船数据、景区涉海旅游运营、日常海事监管和应急行动等进行分析。为秦皇岛海事局进一步完善相关区域水上安全监管和应急力量建设提供决策参考。“有了‘分段数字管理的完整地图’，我们就知道哪里危险频繁，哪里应急力量薄弱。”重点监管从过去的“地域”概念细化到“点”概念，北戴河海事一线执法人员形象地将“数字化分段管理”比喻为“一个杨手指”和“点穴功夫”。

据了解，通过不断创新和完善水上安全监管措施，秦皇岛海事局连续11年实现了旅游船舶安全监管零事故、零伤亡、零污染的“30”工作目标。