一代神车本田锋范，和捷达对比底盘差距，车主：我想当场卖车

在买车的选择上，很多人不关心车的底盘，其实这也是因为汽车的底盘不太显眼，但是，对于认识车的车主来说，我知道底盘对汽车有多重要，当然除了汽车底盘之外，悬架也会影响汽车的舒适性，今天从悬架上分析，选择了销量比较好的车型，大众汽车和本田的动力车型当场将这两辆车的底盘拆开，车主看到底盘的差别，说：“想当场卖车，”。

我大概看了这两辆车，但还有很多相似的地方，例如使用悬架时，两种车型采用独立型和非独立型两种，这种悬架的组合可以降低成本，另外，也可以给车提供很大的空间，从这一点来看，非常实用。

两辆车的前悬架采用了相似的构造，发动机的下机角使用了与两辆车不同的设计，捷达的铝合金材质通过子框架，可以减少振动，芯片虽然使用铸铁材料，但由于没有采用衬里，所以减振效果不如喷气式飞机明显。

这两辆车在后面的悬架上各不相同，喷射器采用“V”型的旋转梁，因为这辆车的对抗能力不特别强，所以追加了防止倾斜的杆，机锋的扭转梁使用的是“沟型”，但是和喷气式不同，没有了防倾斜杆，看起来更简洁。

接下来是车的底盘的包裹性，这两辆车在这一点上还不一样，像喷气式飞机一样的排气管设置在车体的中部，前台的底盘包裹的宽度变宽了，引擎底部也有相应的保护措施，但是里面没有防锈处理，这个长期使用的话会有问题，相比之下，喷气式飞机底部的盖板并不那么完美，引擎下面没有保护，暴露很多，经常发生问题。

说了这么多，我也看到了两种车的底座，我觉得自己的车在外观和底盘细节的处理上有很大的差别，另外，“我不需要这辆车，我会生气，我想当场卖车，这表明所有人对自己的车的期待都不同，有的更高，因此，底盘的设计也综合各方面进行评价，看这两种车型的设计，还有一个合格答案。

本田这一品牌一直被大家调侃为买发动机送车，锋范这个车的发动机同样搭载i-VTEC技术，可变气门正时系统让整车的动力性更强，油耗更低，2008款1.5手动精英版的综合油耗仅为6L/100km，节油水平算得上顶尖。虽然锋范只是一辆A0级的三厢车，但是空间方面一点儿也不比一般的A级车小。方向盘甚至带着上下前后调节，后备箱的空间也足够大，一家三口放上6、7件行李都不成问题。维护保养方面，本田车也能让你非常省心，基本没有出故障把你扔在半路上的可能。总而言之，这就是一辆省油、省心、省钱的三省好车。用来代步还是不错的，皮实耐用！