买汉兰达不如买它，定位车长5米豪车，搭载混动，却只卖27.58万起

丰田皇冠对于大多数00后来说是相当陌生的，即便是我们90后，其实也很少接触，对它的记忆更多地停留在小时候，作为婚车见到过好多次。随着年龄增加，进入社会后，每个人的选择都不同，其实很多人就更难接触到了，皇冠轿车定位商务领域，这也是很少有人能够接触到的缘故，再加上这品牌在国内也并没有得到进一步发展，直到如今，丰田才有复活它的心思。

目前，皇冠品牌下首款新车皇冠陆放终于上市了，新车指导价27.58万元-35.08万元，只比全新一代汉兰达贵上一些，差价在两千到七千之间，部分车型反而性价更高。所以，买新款汉兰达真不如买这款皇冠陆放，同平台，只需加价不到一万元，就可以直接买到豪华品牌了，而且作为一款接近中大型SUV的豪车来说，不到30万的售价也很有看点。当然，这需要你把它当豪华品牌，那就有意思了。

外观方面，皇冠陆放与新款汉兰达是同平台产物，都是基于TNGA-K架构打造，但新车外观更加个性豪华，秉承皇冠与陆巡两大经典的强势基因，构建起高级奢享与强悍勇猛的全新设计语言，营造的造型却不失精妙细节，尤其是前脸，采用了和凯美瑞相同的大嘴横向镀铬下格栅设计，尽量做到两边延伸拉伸视觉感，使得新车看上去比新款汉兰达更豪华，“皇冠”LOGO的加入，辨识度极高。另外，新车前后都增加了保险杠扰流板，在细节方面提升了该车运动熟悉和品质。

尺寸方面，皇冠陆放要比新款汉兰达长50mm，车长达到了5015mm，整车尺寸为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm。

内饰部分，皇冠陆放的内饰和新款汉兰达基本一致，以大屏为焦点的骨架式纵轴与横轴构建起极具质感与设计感的中控台，结合光滑动感的柔性包裹、汇集智能科技的显示屏，无一不在诠释着真实可触的豪华体验。除两块12.3英寸大屏外，皇冠陆放还提供了HUD抬头显示系统，大屏支持三种互联方式，让用户使用起来更加便利，同时还配有人脸识别以及流媒体后视镜等配置，全面提升了车辆智能科技水平。

当然，进入车内，即便是三排布局也能享受到舒展的乘坐空间，更值得一提的是，皇冠陆放的车内NVH性能好于新款汉兰达，不仅增加标配了主动降噪系统、前排挡风和侧面隔音玻璃，还整体升级了车内的隔音方案，带来了更高级的驾乘体验，静谧性达到了同级领先水平。

皇冠陆放的空间很宽敞，作为日系车型，车内的空间利用是它的绝活，座椅放倒之后几乎纯平，极大程度提升了空间实用性和多用途需求，尤其是自驾游、搬家等用车场景，皇冠陆放都能满足你。

动力方面，我们已经提到皇冠陆放也是基于TNGA-K架构，所以它也搭载了丰田最新混动技术，2.5L发动机+新一代2.5L双擎混合动力系统+新一代E-CVT电子无级变速系统的黄金动力组合，动力相较老款汉兰达更加强劲，同时车辆驾驶也更加平顺、安静、舒适和省油，尤其是提升了燃油经济性，使得它的百公里综合油耗两驱和四驱只需要5.3L和5.8L。另外，悬架采用的是前麦弗逊+后E型多连杆四轮独立悬架，提供的是电动四驱系统。

当然，最关键的还是安全性也更高了，差价不到一万元，皇冠陆放更是标配了全新升级的Toyota Safety Sense智行安全2.5，这套系统是目前丰田安全级别最高的安全套件，集成了多达14项安全科技，引领车界安全新标准，使得皇冠陆放的整体功能更强大、更安全。所以，买新款汉兰达真不如买皇冠陆放，尤其是考虑到高安全性，新款汉兰达配备上全新升级的Toyota Safety Sense智行安全2.5，价格已经来到了31.88万元，而皇冠陆放入门就有，相近价位更是已经可以上四驱车型了，你说值不值？

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