“王者归来”成功了，刚上市就被捧红，48小时订单破万

汽车，陆地上最重要的交通工具。但有时候，车不仅仅是车。

在车的基础之上，它还可能是情怀，是理想，是信仰，是一切所求的象征。对另一些人来说，车或许还是一个时代，一种符号，甚至是一段传奇。然而不论是信仰，还是传奇，能被赋予这些标签的汽车，大都具备异于循常的特质，这种特质能俘获车主热忱，且随着良好的用车体验，慢慢转化为由衷的热爱。

回顾过去三四十年的中国车市历史，国产、德系、美系、法系、日系……都留下了各具代表的经典车型，迄今为止依然为车主追忆和热爱。遗憾的是它们有许多都已停售，在这中间最具代表性的，也最令车友扼腕叹息的，无疑是有着日系明珠之称的丰田皇冠了。

诞生于1955年的皇冠，作为丰田主打的高端品牌，是最早进入中国的外国品牌之一，早在上世纪八九十年代就已成为中国豪华汽车市场的引领者。在那个年代，拥有一辆皇冠，回头率并不比如今的宾利、迈巴赫逊色，是当之无愧的日系王者。可惜的是2017年后，丰田皇冠退出了中国市场，从此那个耀眼的“皇冠“logo再未出现在主流汽车新闻平台，直到上月末。

8月27日，一汽丰田重启“皇冠“车标，以一汽丰田旗下高端子品牌身份王者归来，推出了旗下首款旗舰级大七座SUV：皇冠陆放。这个特殊的命名昭示了该车的强势血统，传承自皇冠与陆巡两大传奇车型的基因，造就了一款极富吸引力的旗舰SUV；对皇冠、陆巡车迷而言更是如此，可谓一出生就自带”王者光环“。正是基于此，皇冠陆放上市仅48小时订单便已破万，网络关注度更是一度火过同级的宝马X3，在丰田皇冠停售的4年后，王者成功归来，有望再续“皇冠品牌”的经典传奇。

那么被寄予厚望的皇冠陆放，能否承载一汽丰田与皇冠车友们的殷切期待呢？

这个问题恐怕得交给时间来回答！笔者能做的是帮助大家探究这款重磅新车的核心要点，以便更清晰地理解皇冠陆放。其主要特征可总结为三项，其一全系混动，四驱给力；其二驾乘舒适，驾控稳定；其三车内空间充裕，顶级安全标配。下面依次解析……

山，登得从容——全系混动，四驱给力

皇冠陆放全系搭载了TNGA新一代2.5L双擎混合动力系统，起步就有183kW的系统综合功率，就动力数据而言可媲美奥迪宝马的高功率版2.0T发动机。再加上热效率高达41%的阿特金森循环发动机，燃油经济性极佳；2.5L排量发动机拉动1935-2115kg重，车长5015mm的大7座SUV，NEDC百公里油耗低至5.3L，纵使是四驱版本，百公里油耗也才5.8L。这种油耗是什么概念呢？同级车型基本没有对手，动力相近的宝马X3和奥迪Q5L，油耗分别是8.7L、7.5L，哪怕是功率比皇冠陆放弱的别克昂科威Plus油耗也得7L左右。平均算来，同样的功率，皇冠陆放每百公里至少能省2-3L燃油，日积月累之下并非小数。

另外，皇冠陆放的E-FOUR电子四驱系统也下放至中配，除了定价27.58-28.18万的两款低配版本外，从29.28-35.08万元的四款中高配版本均搭载了这套电子四驱系统。该系统主要通过在后轴增加一组驱动电机来实现四驱，前后轴之间无需传动轴、中央分动箱等传统四驱所需零部件，大大减少了机械效率损失，这也是皇冠陆放的四驱版油耗数据依然惊艳的原因之一。这套电子四驱系统，可精准控制前后轮扭矩分配，通过性有了很大跨越。出色的输出功率和优秀的电子四驱，足以令驾驶者从容面对复杂的山野路况。

路，行得坚定——驾乘舒适，驾控稳定

皇冠陆放这套高稳定的舒适取向悬架，主要源于TNGA丰巢概念的全新调校。虽然采用还是前麦弗逊后E型多连杆的独立悬架，但是通过参数细调，降低了整车重心，再次增加了行车稳定性，高速稳如牛。混动系统183kW的功率，在主流应用场景中低速工况时，提速快，尤其是起步时，在驱动电机助力下，响应速度很快，极大降低红绿灯起步被后车按喇叭的概率。

在驾乘舒适性上，皇冠陆放也不止于底盘悬架，它还在内饰、NVH、车机便捷性上有很大突破。内饰布局风格化明显，并且大面积使用软质皮革包覆，无一不透出豪华质感。NVH大范围运用隔音减震材料，前挡风与前排测窗还全系标配了多层隔音玻璃，大幅提高了车内静谧性。车机上，只能语音交互、人脸识别、HUD抬头显示，以及全系标配的液晶仪表盘等功能配置非常便捷实用。

城，栖身；家，守护——车内空间充裕，顶级安全标配

皇冠陆放，不仅车长超5米，尺寸大，而且车内空间也不容小觑。2850mm的轴距，赋予了它更大的空间潜力，2+3+2的7座布局灵活度也非常不错。当一家人齐装满员外出时，第三排足以应对7人出行，日常状态则只需展开宽松的两排5人布局。当需要搬家时，第2排、第3排放倒之后，可形成进深2米多的纯平后备箱，装载空间堪比拆除座椅的微面，电视、沙发（可拆卸）……乃至立式冰箱均能塞入其中。一辆车就能帮车主从一座城搬到另一座城，择一城栖身似乎也变得没那么难了。

在安全性上，皇冠陆放车身采用了热冲压钢、1180兆帕一体式加强筋等材料和工艺，车身强度出色；安全气囊也是起步就顶配，7气囊不打折扣。并且全系标配了基于毫米波雷达和单目摄像头的丰田智行安全系统，又称规避碰撞辅助套装，包含了PCS预碰撞安全(带前方行人识别等)、LTA车道循迹辅助(带跟车行驶功能)、DRCC动态雷达巡航控制(带全速域跟车功能) 、AHB自动调节远光灯等四大系统。

简单来讲就是升级版的主动刹车、车道保持、自适应巡航、自适应远近光这四大功能。不过皇冠陆放搭载的全新一代智行安全系统，其主动刹车，不仅能识别行人，还能在特定条件下优化驾驶者转向精准度。其车道保持，还能在道路划线不清晰的情况下，追随前车轨迹，实现跟车行驶功能。上述堪称顶尖的安全配置，均在皇冠陆放所有车型版本上标配，在车辆安全配置的普及上，丰田真的做到了竭尽全力，守护一车家人。

择一城栖身，护一家安全！

一汽丰田的皇冠陆放不止于情怀，王者归来，或可再铸“皇冠”！

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