别克GL8迎来合资劲敌长近5米，轴距超3米，关键预售17万多

在2021成都车展上，北京现代展台迎来了全新库斯途。作为现代首款国产MPV，库斯途在车展前就公布了预售价，为17.88-23.48万元。新车将推出6款车型，其中有3款1.5T车型，3款2.0T车型，传动系统都是8AT变速箱。

库斯途定位中大型MPV，比本田奥德赛和艾力绅要高一个级别，和别克GL8、大众威然是同级别车型，相比别克GL8的23.29万元的入门价格和大众威然的28.68万元的入门价格，现代库斯途17.88万元起的预售价就显得更有性价比了，从一定意义上来说，别克GL8的入门价格和库斯途的顶配车型价格很接近（正式价格预计还能便宜一些），这样“错位”竞争的话，库斯途可以说是别克GL8的劲敌了。

库斯途采用了现代最新的设计语言，设计思路与途胜L一致，但是所呈现出的效果却截然不同，它的前格栅尺寸很大，内部由蜂窝状饰材填充，如果不出意外的话，它的LED日间行车灯也集成在前格栅两侧。库斯途的尺寸虽大，可是它的车侧设计却不显臃肿，这是因为它采用了复杂的腰线设计来提升层次感，车窗底部还加入了银色饰条让车侧显得不单调，在后窗底部有个类似“霍式拐角”的设计，再配合双色运动轮圈，整个车侧显得十分动感。尺寸上，它的长宽高分别为4950*1850*1734mm，轴距为3055mm。

库斯途的车尾设计十分简洁，整体上以平直线条为主，排气也采用了低调的隐藏式设计，贯穿式尾灯在现在早已见多不怪了。整体来说，它的车尾设计乏善可陈。

内饰部分，10.4英寸的中控竖屏还是很有科技感的，但是它的车机系统却不支持CarPlay，整个内饰设计所呈现的效果也缺乏豪华感，实体按键很少，看上去也很简洁，有点像电动汽车的“手法”。

按键式换挡机构已经成为了现代高端车型的“专属”，从名图、索纳塔和途胜L上都能看到类似的设计，它的优点是很显档次，缺点是容易存脏，且不好打理。另外，还能看到新车配备了手机无线充电面板。配置丰富一直都是北京现代的卖点之一，库斯途也不例外。

库斯途采用了2+2+3的7座布局，第二排座椅可以大角度放倒，且配备了腿托，乘坐舒适性不错。第三排座椅的空间也够用，但是座椅坐垫却有些偏短，对大腿的支撑不是很好，也影响了乘坐舒适性，希望厂家正式上市的时候能够加以改进吧，毕竟MPV的卖点就是乘坐舒适性。

动力上，1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩253牛·米，调教没有途胜L那么激进，途胜L的1.5T发动机怼出了200马力；2.0T发动机的最大功率为236马力，最大扭矩为353牛·米，看数据很有优势，但是轮上数据却不及德系车的2.0T发动机。这两台发动机的传动系统都是8AT变速箱。底盘部分，前麦弗逊后扭力梁，这点就要给差评了，一台20万级别的MPV，后悬架却不是独立结构，相信很多消费者都很难接受吧