如果你之前有一台普拉多,你要是去卖这个车,在车商面前你就是大哥,当然你要是现在去卖,人家行情价都不收。普拉多的价格为什么会跌落神坛?3个因素很重要,别再神话了。
第一点,之前的价格被炒得太高,导致现在就没有行情了,神奇的泡沫彻底破碎。之前关于这台车的传奇故事,你应该都听过很多了。什么一车传三代,人走车还在,还有很多4s店可能直接就拉上了横幅,说有钱的时候普拉多能陪你风花雪月,没钱的时候他能陪你东山再起。三年前你买了个普拉多,开个三年没有赔钱还赚钱了,的确是这样的,因为这台车真的是被过度神化了。
第二点就是市场的分流,之前买普拉多的无非两类用户,就是把这个车当成一台工具车来使用,喜欢他的皮实耐用而且小毛病少。那第二类用户就是真正的越野发烧爱好者,但是这部分消费群体已经被坦克和哈弗稀释掉了一部分。一个坦克300不管外观还是内饰,或者配置还是动力,一点都不比普拉多差,关键价格还便宜,那谁还愿意去买普拉多呢?
第三点就是用车体验了,很多人冲着普拉多开不坏,日系车油耗低的特点去买它,但是实际用下来发现这个车并不是开不坏,同时也发现日系的大牌自吸油耗实际上是真不低,就拿2.7的普拉多来说,油耗比v8的发动机还高,所以普拉多跌落还是有原因的。
你们如果认为我的观点是对的,请你按下火箭键好吗?
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