起亚嘉华上市在即，预售价28.89万起，GL8看后表示：谁给的自信

接下来国内车市将有两款重磅MPV上市，一款是丰田赛那，另一款是起亚嘉华，其中赛那的上市时间还未确定，但嘉华已经确定在9月中旬了，而且在这次成都车展上正式公布了预售价，价格区间为28.89-33.99万。

说实话，这个定价必然是出乎所有人的预料了，在这款车刚刚有国产消息放出后，很多人就开始猜测其定价区间，大多数都认为其起售价会在22万左右，毕竟别克GL8的起售价也才23.29万，作为国内中大型MPV领域的标杆产品，再加上别克品牌的认可度高于起亚，嘉华没有道理在价格上高于别克GL8，但最终起亚的确给了大家一个惊喜。预售价28.89万起，GL8看后表示：谁给的自信？

为何起亚嘉华敢于定价如此高呢？不得不说这款车的产品力的确是可圈可点的，其外观设计和内饰设计都很不错，外观给人的感觉很气派，同时又不乏运动感，这一点要比商务感浓烈的GL8更能讨好年轻消费者。内饰设计上拥有双联屏、旋钮换挡机构、怀抱式座舱理念，从造型到用料到具体配置的搭载都拥有一款中大型MPV应有的高端水平，重点在于抛开这些花里花哨的加分项，从产品硬核实力上，这款车还真的不输别克GL8。

车身尺寸方面，起亚嘉华的长宽高分别为5155*1995*1795mm，而别克GL8的长宽高分别为5238*1878*1776mm，结果很明显，嘉华虽比GL8略短但车身更宽，而且嘉华的轴距为3090mm，别克GL8为3088mm，所以最终来看，相同的轴距下嘉华的横向空间更大，因此实际的乘坐空间是嘉华占优的，不过车身更长的别克GL8其后备箱容积要优于嘉华。不过提到后备厢空间，嘉华还有一大特色那就是与丰田赛那相同的下沉式后备厢设计，在第三排不需要时可以收纳进地台，此时可形成纯平后备箱，论家用属性而言，嘉华要比别克GL8更好。

动力方面，嘉华全系标配一套2.0T+8AT的动力组合，发动机的最大马力为233PS，与别克GL8的2.0T性能持平，优点是它只需加92号油即可，明显日后的用车成本更低。而且这套动力与K5凯酷的2.0T版本是同一套动力总成，两者的匹配调校很优秀，动力响应很快，而且足够平顺。或许是因为自身实力不弱，所以起亚才敢于将嘉华的预售价定为28.89万起，可惜从市场角度来看待这个价格，不得不说真的有些让人难以接受，而且也想说出那句：谁给你的自信来嘲讽其傲娇的定价。

就像今年网上流行的一句话一样“凭什么你的十年寒窗就能超过人家几代人的努力”，要知道别克GL8在国内已经耕耘了17年之久，是国内市场中最早的MPV车型，它的强大不仅仅是产品力优秀，深厚的口碑基础绝对是极具市场竞争力的一大优势，所以尽管起亚嘉华的产品力并不弱，但一上来就想站得比GL8还高，说句实在话：你真的过于稚嫩！你觉得呢？