家住无锡的杨某,在上海是一名工程师,研究所学历,由于工作原因,他经常乘坐列车往返于上海和无锡,可能由于经常乘坐,让杨某耍了点小聪明,从2018年的7月一直到案发期间,他一共逃票了480余次,一共省下了路费2万余元。
在事发的当天,用于出战的车票还是用他自己岳父的身份证购买的,目前杨某因涉嫌诈骗,被上海铁路警方刑事拘留,一名工程师因为2万元花式逃票,太有点得不偿失了,未来可以说是寸步难行了。这个铁路系统漏洞已经成为了逃票人的重灾区,现在依然还是这样的系统。
那么他是怎么利用高铁系统逃票的呢?他正常往返于无锡和上海,那么他每次都购买两张车票,一张是上海站到上海西站一张票,在购买无锡站到无锡新区站一张票,每张仅8.5元,那么他如果在无锡上车就拿无锡的票上车,然后下车在刷上海票下车,省下了中间昆山和苏州几个站点的钱,上车后多次躲入厕所逃过检票。买短乘长就这样他一共逃票了480次,省下了2万元。
那么高铁逃票会有哪些严重的后果呢?
如果被乘务员查到,可以要求其补票,还可以加罚票价的50%罚款,逃票的人还会被列入征信机构,影响个人征信。个人信用记录报告如果出现“良”或者“不良”,将对个人申请贷款等造成影响,银行可能拒绝为此办理信用卡或者银行贷款等。
根据《铁路旅客运输规程》规定:
第三十一条 旅客在乘车途中客票有效期终了,要求继续乘车时,应自有效期终了站或最近前方停车站起,另行补票,核收手续费,定期票可按有效使用至到站。
第四十四条 有下列行为时,除按规定补票,核收手续费以外,还必须加收应补票价50%的票款:
1、无票乘车时,补收自乘车站(不能判明时自始发站)起至到站止车票票价。持失效车票乘车按无票处理。
2、持用伪造或涂改的车票乘车时,除按无票处理外并送交公安部门处理。
3、持站台票上车并在开车20分钟后仍不声明时,按无票处理。
4、持用低等级的车票乘坐高等级列车、铺位、座席时,补收所乘区间的票价差额。
5、旅客持半价票没有规定的减价凭证或不符合减价条件时,补收全价票价与半价票价的差额。
很多人还会疑问,他是如何被查到480次逃票行为的,那首先大家都知道的乘坐高铁都是要实名认证的,那么他购买车票的记录肯定都保存了,他480次的记录都保存在高铁的系统里面,很容易就查到他买短乘长的记录了,不可能他五分钟钱在上海下车,20分钟后又在无锡上车下车吧,所以不要有侥幸心理,现在的大数据可以保存很多年的。
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