歼1 从未听说过的歼1战机，是否真的存在？原来它的地位这么重要

从中国航空工业发展和装备研发历程来看，在我国仿制成功雅克-18初级教练机和米格-17高亚音速喷气式战斗机的基础上，航空工业局决定开始进行飞机的自行设计。不过我们自行研发制造的第一种喷气式飞机是只制造了3架的歼教1型教练机。

1956年10月，歼教1飞机正式开始进入设计阶段。从1957年年底到1958年3月，完成了生产图纸的绘制和发图。1958年4月，经军工产品定型委员会批准，歼教-1飞机的样机试制正式开始。1958年7月24日，歼教1的第一架样机“101号”机完成总装。从发完生产图纸到首架样机总装完毕，只用了不到100天的时间。

它是中国自行设计和制造的第一种喷气式飞机，也是新中国自行设计和制造的第一种飞机，在新中国航空史上占有重要的地位。歼教1飞机为串列双座、两侧进气道、梯形下单翼布局的歼击教练机，全金属机身，液压收放前三点式起落架。

动力装置为一台喷发1A喷气发动机，额定推力15.3千牛，最大推力16千牛。机头左侧装有一门23毫米航炮，左右翼下各有一个挂点，可挂副油箱或普通航弹。

尽管歼教1未能批量生产并进入部队服役，但其历史地位不容抹杀。而歼教1命名的特殊性也使得一些人认为所谓的歼1就是歼教1教练机，不过也有些声音认为歼1并不能和歼教1划等号。有分析称，歼1是苏联米格9喷气式战斗机的中国仿制版，也有人认为歼1是仿自苏联拉11型螺旋桨战斗机。