OXD车队也迎来了一位新车手,林奎培,他是一位近年来在香港迅速崛起的车手。在今年的香港房车锦标赛和HKAA百年杯上,他获得了超级2000房车赛的第三名,并击败了香港许多著名的车手,引起了业界的强烈关注。
这位车手将出现在本赛季MINI Asia Challenge的第三轮和第四轮比赛中。他这一轮是否会成为黑马,很让人激动。
最后,中国著名的潜在司机何子健代替约翰代表机械笔记本团队。何伟是中国著名越野车司机何伟的儿子,从小就对赛车有着浓厚的兴趣。19岁时,他代表制造商的团队参加越野比赛,然后他非凡的才华绽放。在父亲的指导下,他也开始涉猎一级方程式,从F4中国大奖赛迅速成长,并在2017年获得年度冠军。现在他仍然是CFGP年度冠军最热门的竞争者之一。
今年潜在车手何子健第一次尝试MINI亚洲挑战赛,将在这里挑战更强的对手。
新人勇敢,黑马掌权
两位新车手真的很强,在练习赛中跑了一个非常快的圈,让几个长期占据前三的车手都感受到了竞争压力。在资格赛中,他们甚至给了它一个机会——何子健和林奎佩分别获得了资格赛的第二名和第三名。
虽然杆位被上一站连续两轮夺冠的林哲夺得,但何子健也坦然感受到了比以前更大的压力。
代表阿迪达斯团队的郭海生获得第四名,代表One Foundation团队的赖志浩获得第五名。TTR队的强手方伟成因为个人事务错过了排位赛,比赛只从最后一名开始。
9月14日上午11点10分,2019赛季第三轮正式开始。OXD队的林奎培驾驶MINI战车,在第一个弯道前领先。法豆时装团队的林哲名列第二。阿迪达斯团队的郭海生紧随其后。
第二名起步的何子健,因为对赛车的离合器不太熟悉,掉到了第六名。可惜比赛进行到第二圈的时候,TTR团队方伟成驾驶的MINI战车出现了意外的机械故障。进入维修区后,宣布退出比赛。
回头看领先军团的三位车手,他们之间的较量让观众目瞪口呆,成为本次MINI亚洲挑战赛的焦点。
法兜队的林哲在第三圈找到了超越OXD队的林奎佩的合适时机,而郭海胜队的郭海胜则稳扎稳打地保持着第三名的位置,同时不断寻找超越前面战车的机会。技工队的何子健迅速追上两辆赛车,将前面三名车手压死,伺机而动。
法斗队林哲驾驶的MINI战车有几个弯道,后轮短时间锁死,也导致轮胎磨损。法兜队的林哲压力相对于其他车手来说是相当大的,每一个弯道都有效的防守了对手的超车,并且一直保持领先的位置。
同样规格的战车之间,比赛非常紧张,前三的圈速差很小。稍有差池,领导就赶不上宝座。进入第九圈阶段,OXD队的林奎佩趁机以严重的轮胎磨损超过法兜队的林哲,在有效防守下夺冠。法豆队的林哲获得亚军,阿迪达斯队的郭海生获得季军。何子健和赖志浩分别获得了四五个奖项。
在这场比赛中,充满激情的OXD队林奎佩成为本赛季第一个在迷你亚洲挑战赛中获得冠军的车手!在这场精彩的比赛中,争夺前三名的战斗在观众看来就像是一场表演。
9月16日周日下午,赛季第四轮比赛将继续在珠海国际赛车场上演。我希望在接下来精彩的比赛中,所有的车手都能发挥出自己的最佳水平。
结束
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