合肥西站 再见！合肥西！原合肥西站将更名蜀山东站 新合肥西站计划12月开工

近日有消息称，合肥西站更名为蜀山东站。记者从铁路部门了解到，中铁集团将于11月20日将现有的合肥西站、安庆西站改为蜀山东站、怀宁站。记者用铁路12306APP搜索合肥，发现合肥西站已改为蜀山东站，合肥同城站已改为合肥站、蜀山东站、合肥南站、合肥北城站。原合肥西站将更名为蜀山东站。记者从铁路部门了解到，中铁集团已于11月20日发文修改现有合肥西站和安庆西站的站名。合九线合肥西站、宁西线西河段、何复高速公路更名为蜀山东站；合九线、安庆线安庆西站更名为怀宁站。目前合肥西站站牌还在挂。但记者通过铁路12306APP发现，“合肥西”已改为“蜀山东”，更名后的蜀山东仍是合肥的同城站。原合肥西站暂不办理客运业务，更名后的蜀山东站仍暂不办理客运业务。那为什么合肥西站改造工程还没开工呢？记者了解到，原合肥西站是合九铁路的始发站，车站建筑面积约2700平方米，自始至终主要办理长途直通车和部分旅客列车的客运业务，由上海铁路局经营管理。2010年，为满足合福高铁引入合肥铁路枢纽的要求，并满足城市重大建设项目望江西路的需要，经多方研究论证，决定结合邦福联络线工程，同步改造合肥西站站房和站场。构建以合肥站、合肥南站为主客站、合肥西站为辅客站的合肥铁路枢纽客运系统格局。根据当时的规划，合肥西站将作为合九铁路和合福高铁的中间站，同时作为合肥铁路枢纽客运站的重要辅助和运力补充。2015年6月28日，合福高铁正式通车运营。但经研究，上海铁路局决定合肥西站暂不与合福高铁开通，主要是因为合肥南站和合肥火车站当时的运输能力充足。合肥站改造工程完成后，每天将运送10万名乘客。合肥南站和合肥站的客运能力已经满足了合肥市民的出行需求。此外，合肥西站安庆、六安送来的旅客已调至合肥站。而且合肥西站作为合福高铁的中间站，距离合肥南站约12公里。当京福高速铁路通道内的列车一般停在合肥南站时，停在合肥西站会降低列车运行效率。所以，到现在，原来的合肥西站还没有开始客运业务。新的合肥西站计划于12月开工。新合肥西站位于蜀山区千山路与清溪路交叉口西南角。新建合肥西站是为了适应国家中长期铁路网规划调整和变化的需要。新合肥西站作为全国“八纵八横”高速铁路主航道京港高铁的重要组成部分，也是合肥铁路枢纽三大主要客运站之一。是河安、何新高铁的始发站，也是合肥、何复、上河杭高铁的中间站，新合肥西站工程纳入河安高铁工程建设范围。目前，新合肥西站线路引入工程已经启动，正在按程序加紧整体工程施工组织工作。记者从合肥市交通局了解到，新合肥西站总工期为4年，计划12月开工。西站楼将于2022年底开放，2024年11月全部竣工投入使用。根据规划，新合肥西站主楼为3层，建筑面积8万平方米。车站规模为8站18线，其中3站5线，3站9线，2站4线，仅次于合肥南站。轨道交通10号线和S1线在新合肥西站地下预留，与铁路客运站同时建设。届时，您可以在新合肥西站乘坐10号线和S1线，换乘3号线。北城站扩建后，停运列车数量将大幅增加。合肥北城站扩建前，进展如何？记者了解到，合肥北城站扩建项目可行性研究报告已获中铁上海局集团有限公司批准，合肥目前正在与京福公司对接。目前，上海铁路局已初步同意将北城站改扩建项目纳入投资计划，今年年底前不太可能开工建设。合肥北城站原规划不变，线路调整由铁路总公司和上海局根据客流等综合因素进行。合肥北城站扩建后，北城站的停靠次数将大幅增加。合肥报社全媒体记者魏昱