不久之前,中国在国际舞台上重新表达了自己的声音,强硬的声明让美国、日本和欧洲感到震惊。随后西方的一些发达国家主动要求中国收回这一决定,这到底发生了什么?

经过40年的改革开放,中国的经济发展迎来了春天,为了创造就业机会并赚取外汇,中国开始从美国、日本和欧洲进口大量固体废物,其中主要是废弃的外国船只。

根据统计数据,在此后的几十年中,西方发达国家将以低价出售给中国的“外国垃圾”,出口总重量高达出口总重量的56%,因此中国已成为世界上最大的废物进口国。

中国进口国外废弃船只除了带来经济上的效益之外,还出于学习国外造船的核心技术,比如我国大名鼎鼎的国之重器“辽宁号”航空母舰,就是从乌克兰手中购买的“瓦良格”号而改造的。因为中国没有建造航母这方面的经验,需要从国外引进一些核心技术,当然,别人是不可能卖给我们的,我们只能从他们废弃的船只上来作为学习的模具。

除了军用船舶之外,制造民用船只的技术,我们也有改进学习,比如,中国第一艘组合绞吸式挖泥船“北京”号,就是通过研究从日本购买废弃的船只来成功制造的。

因此在我国早期造船技术落后的情况下,向国外进口废弃船只,对我国造船技术和经验的积累有一定的积极作用。

不久之前,中国在国际舞台上重新表达了自己的声音,强硬的声明让美国、日本和欧洲感到震惊。随后西方的一些发达国家主动要求中国收回这一决定,这到底发生了什么?

经过40年的改革开放,中国的经济发展迎来了春天,为了创造就业机会并赚取外汇,中国开始从美国、日本和欧洲进口大量固体废物,其中主要是废弃的外国船只。

根据统计数据,在此后的几十年中,西方发达国家将以低价出售给中国的“外国垃圾”,出口总重量高达出口总重量的56%,因此中国已成为世界上最大的废物进口国。

中国进口国外废弃船只除了带来经济上的效益之外,还出于学习国外造船的核心技术,比如我国大名鼎鼎的国之重器“辽宁号”航空母舰,就是从乌克兰手中购买的“瓦良格”号而改造的。因为中国没有建造航母这方面的经验,需要从国外引进一些核心技术,当然,别人是不可能卖给我们的,我们只能从他们废弃的船只上来作为学习的模具。

除了军用船舶之外,制造民用船只的技术,我们也有改进学习,比如,中国第一艘组合绞吸式挖泥船“北京”号,就是通过研究从日本购买废弃的船只来成功制造的。

因此在我国早期造船技术落后的情况下,向国外进口废弃船只,对我国造船技术和经验的积累有一定的积极作用。

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