零下40度不结冰具体是什么情况？

道路结冰，是困扰冬季出行的一大难题。尤其是北方，冬天气温低。一场雨雪过后，道路往往会结冰很多天，导致无数追尾和刮擦事故。那么，有没有办法让它一年四季不结冰呢？答案是肯定的。济南高新区顺化路，采用高科技和新材料，成为当地第一条不冻示范路。据说这里零下25度没有冰。

神奇:路上的超低温雨雪不结冰

正在进行改造的顺化路已初见成效。22日上午，齐鲁晚报记者齐鲁意电在这里看到，道路已经铺上了崭新的沥青，整条道路给人一种干净而沉重的感觉。新道路上的交通标志清晰整洁。往下看，这里的路好像和其他新建的路没什么区别，但其实差别很大。

“我们在这条道路上使用了新材料和防冻冰技术，试图使这条道路成为济南第一条不结冰的示范示范道路。”济南城建监察有限公司第一分公司经理刘表示，顺化路北起南路，南至旅游路，全长5.7公里。有两个大的上坡和下坡，最大坡度达到4.5%。冬天一旦结冰，很容易造成交通事故。所以经过多次调研，引进了新技术、新材料，作为防止道路结冰的试点。

据介绍，由于新材料、新技术的加入，顺化路试点路段可以保证零下25度的冰冻。遇到大雪，路面会有积雪，但不会出现车辆碾压而导致融雪结冰的现象，基本上达到“小雪化，大雪易清”的效果。顺化路是济南第一条零下极寒天气不结冰的路。

绥化街道办事处工作人员任庆恒表示，绥化路上的不结冰路段有四个试点路段，即通往京师路的南路；十路后至龙澳北路，映秀路、顺化东路交叉口南200米；顺义路交叉口到陈翔路交叉口。都是上坡下坡路或者背阴路。这次选择这四个路段作为试点路段，也与其他道路进行对比，看试点路段的防冻效果，从而考虑是否要大面积引进这项新技术。

秘密:防冻冰的原理在于通过物理作用降低水的冰点

那么，顺泰路真的能做到零下25度的超低温而不结冰吗？目前试点路段刚刚竣工，还没有经历低温阴雨天气，具体效果有待进一步检验。但江苏陆军新材料科技有限公司技术员胡梦楼提供的视频，效果不错。

视频拍摄于11月16日，地点是新疆兵团第十二师党校五一农场魏拔路。当时刚下过一场雪，气温零下5度。这条路上用的是防冻冰产品，但不是同时用的。视频显示，某大学毕业后，产品不用的一侧有冰，产品用的一侧只有一些雪水混合物，有的地板甚至出现了干路。

胡梦楼介绍说，防冻冰产品是利用新材料，按不同比例生产出抑制结冰的融雪材料。这种材料的效果和融雪剂差不多。它可以在道路施工时掺入沥青中，也可以作为涂层涂覆在路面上，两者都可以达到防冻冰的效果。

其工作原理就是简单的利用可靠性原理，通过物理作用，在毛细压力和车辆滚动的作用下，混合在道路路基中的防冻冰产品逐渐沉淀，在降低道路水冰点的同时融化冰雪，进而抑制路面上的冰雪。

与传统融雪剂相比，防冻冰产品的优势在于早期干预。一旦雪自动落下，比降雪后扔融雪剂有更好的效果和效率。同时，由于是新材料，其效率也很高，用比普通融雪剂少得多的用量就能达到同样的效果。最重要的一个特点就是这款产品主要通过物理作用起作用，产品不呈碱性也不呈酸性，不会影响路边绿植，没有环保压力。

通过不同的比例，可以达到零下40度而不结冰

任庆恒介绍，这种防冻冰产品的使用寿命约为8到10年。也就是说，无论是在道路修复时将产品与沥青材料混合，还是在道路上制作防冻冰涂层，一旦施工完成，道路都可以在10年左右达到“小雪易化，大雪易清”的效果。这个使用寿命和路面的使用寿命基本一致。

据江苏陆骏新材料科技有限公司相关负责人介绍，该技术是交通部于2008年联合开发，2014年投入市场。目前已在全国19个省、市、自治区使用，如新疆乌鲁木齐、黑龙江佳木斯等。根据不同的比例，他们的防冻冰材料产品可以达到至少零下40到45度而不结冰。

据介绍，该技术适用于湖泊河流、背阴路段、隧道出入口、桥涵、长纵坡等特殊路段。防冻融雪材料的使用可以完全替代传统的被动冰雪处置方式，降低道路维护成本，避免融雪对植被、土壤和水源的污染破坏，降低交通事故的概率，具有良好的应用场景。

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