碛 【黄河物事】跌 碛

在陕甘宁峡谷漂流的船只，最危险的是穿越冰碛，宝德老人称之为坠碛。

《现代汉语词典》将“奇”这个罕见的词，轻释为“砂石形成的浅滩”。但是黄河上的冰碛，从来不能用“浅滩”来形容，也不是那么轻的。

黄河在河套地区积蓄力量后，从黄土高原顶端开始向南咆哮，劈开了长达700多公里的陕晋大峡谷。当高原上的许多河流汇集到黄河时，会携带大量的泥沙和石头。久而久之，岩石就沉积在支流与黄河的交汇处，在水底长成扇形斜坡，称为冰碛。老人称钹为镲架，钹为钹，形象非常准确。

黄河流经冰碛时，主流受到挤压，河道变窄，落差增大，河底岩石耸立，巨浪翻滚过江。穿越冰碛，就是开着大船，面向礁石，压着巨浪，从河里冲下来。老人把杯子的经过叫做落杯，很形象。一旦跌错了，结果就是船塌烂了，人掉进了汹涌的黄河。

陕陕峡谷有多少冰碛？看看地图上有多少支流流入黄河。说到钹，老钹就像是几件珍宝，从陕甘宁峡谷入口处的喇嘛湾开始，一直往下走。著名的大钹有老牛湾的老牛钹、龙口的沙石钹、天桥峡的天桥钹(又名雾浪)、林则宇的灰杠。

20世纪60年代以前，黄河上虽然有很多船，但是没有机械动力，沿河拉船就靠人了。正如民歌唱的:“九十九艘船，九十九根杆子，九十九个摆渡人拉船。”一般一个老人和六个船夫在一条船上下水，可以装载两万到三万公斤的货物。

不知为什么，人们把黄河船上的舵和桨叫做“邹”(宝德人把它读成“邹”)。尾舵叫尾桨，长度堪比船；船腰上的两把桨叫腰桨，这种桨很大，要两三个人拉，船夫就叫两把腰桨。船夫夸口说下边是三把大刀(三只大羽毛球)，上边是重围(船帆)。

有锚地的地方，水路一般都是狭窄曲折的。在航行过程中，它必须像蛇草一样灵活。否则，它要么撞上锚地的石头，要么撞上对面的悬崖。光靠老引航员控制船尾是很难控制船的，船夫只好扶着腰。

歧口地区的老烟把两个腰身分为上下两部分，宝德的老烟分为东西两部分。过海岸一定要先把船绑好，老人带船夫上岸一次，就像战前查探敌情一样。回到船上后，老米应该再一次提醒船夫是谁拉东，是谁拉西。我怕有急事，老人就打了电话，船夫在繁忙的工作中出了差错，倒着用。

黄河上有一首歌谣:“转眼间，舰令大于军令。”无论情况多么紧急，没有老人的命令，船夫决不能移动。战败后，军队仍然可以突围，转移，另谋活路。然而船倒了，捣蒜就是砂锅。一锤子买卖，就不可挽回的失去了。

穿越冰碛时，河上急流汹涌，一系列滚滚黄浪，如千黄土丘，排成一行，激起阵阵黄色水雾，一阵阵低沉的海浪声响彻峡谷。空空气中散着湿黄土的味道。船上坐满了人，老人眼睛死死盯住前方，船夫把两个腰肢抬离水面，竖起耳朵，等待老人的口令。小船在巨浪中上下翻滚，突然，老人喊道:“董娇拉！”董娇的船夫很快把它放入水中，用力过猛。有时候老人会喊“西三角！”西樵的船夫赶紧拉住第三只胳膊，然后把它举了起来。有时候，为了让船急转弯，老人会喊:“埋在东边！”或者“西半埋”。埋船就是把船插入河中反转，迫使船掉头。你越优秀，你的密码就越准确。拉腰的船夫和有掌有尾的老人要密切配合。如果稍有差错，这艘船可能会失事。在某些地区，急流与峡谷的绝壁相撞，翻滚而下，同时又要与岩壁同乘一条船。此时，完全由船夫来挣脱。如果老人长时间不给“流”的密码，船夫就会拼命拉，值得奥运赛艇运动员冲刺努力。

如果是“同和老曲”控制尾舵，船一过槽就自己滚打。如果老人胆子和本事不太硬，过了一些大坎就要花钱请当地老人了。当地老人正在守卫着他家门前的大栅栏，就像一个铁饭碗。上游大部分船下来都要靠码头。请上船，并恭恭敬敬地把船交给船尾。当地老人用祖传的看家本领，在惊涛骇浪中把船开了下来，然后把船靠岸，交出船尾，拿钱，告诉船主一路顺风，然后沿河回来等新东家。

在那个年代，船只在冰碛上发生事故是很常见的，就像现在高速公路上的汽车从悬崖或树上下来或互相亲吻一样。船被砸了以后，人活着出来基本不是个事，岸上的人和过往的船都习惯看到。事故很多，人们杜撰了一些具体的名词。

如果水很重，船上水太多，船上的炉子进水了，蒸汽裹着烟和灰。这时岸上的人喊:“撞烟囱！”船“撞烟囱”，凶。排水不畅或者钻不到浪窝，船就沉了，岸上的人又喊:“吞桶！”。“吞桶”之后，木板之类的东西漂浮在河上，人上来了，岸上的人等着迎接。

河里的一个礁石会像钉子一样弹出来，刺破船底，把一半推进船里。船牢牢地固定在石头上，不能移动。人们称之为“锅环”。一旦船被“锅环”罩住，人们只需迅速逃生，用不了多久船就会被黄河吞没。

当船在冰碛上遇难时，人们从河里出来是幸运的，船上的所有东西都必须丢失。有一年，宝德的一艘烧炭船在加路谦上被砸了。一个船夫慌慌张张地往嘴里塞了两块白洋。结果掉进水里后，大浪淹没了顶部，无法呼吸。他只好又把白洋吐到河里。落地后，他气哭了。

黄河上著名的老苍蝇被“赠送”在冰碛上。要出名，老苍蝇需要在非凡的河段“炫耀”。大家都不敢撂倒你。你是一只又大又老的苍蝇。

有一年，水小的时候，洛邑的礁石直立着，十几只粮船排成一排，不敢下船。有一位名叫刘梅的老人。经过仔细观察，他说可以下车了。过码头时，他让船夫用航道调整船上的粮包。左边有礁石，粮包向右移动，抬高了船的左侧；右边有礁石，谷物向左移动，船侧着经过罗依冰碛。这不是船，只是杂技。

有一年秋天，保德县韩家川对面的堡子站停了12艘粮船、8艘炭船和几艘货船。下游部队急着要粮炭，但是水太大，东部主航道有巨浪。20多天没人敢下车。有个叫铁柱的府谷老人，把所有的摆渡人都带到了下游。所有的摆渡人都说他们不能流动。铁顶柱又测了一下每艘船的吃水，然后说船可以通过西边的浅水，有的石头可以压，有的石头可以藏，最浅的地方在石头上面还能有两英寸的吃水。军队的领导召集了所有船夫开会，问他们是否可以下车。100多个船工和20多个老人说不，其他人什么也没说。只有铁柱说:“我是第一条船。”

铁顶柱把人带上船，解开缆绳，岸上一百多人盯着。我看见他驾着船，左闪右躲在西边的暗礁森林里，顺流而下。岸上的一群人一个接一个上了船，把船沿着铁柱设置的路线放下。从此，铁顶柱就像一刀破阵的将军一样出名了，成了大老头。

关于作者:高定村，保德县人，散文集《黄河向西流》作者。

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