百年历史真相:“九一八事变”之前的东三省

百年历史真相:“九一八事变”之前的东三省

“九一八事变”成为我们民族痛中之痛。但是，九一八的发生，有其复杂的历史背景。在九一八发生的十几年之前，日本在东北就已经有了一支庞大的常驻部队，称为关东军。九一八事变的导火索“南满铁路”，就是被日本人控制的铁路，而这段铁路又是日本从俄国人手里抢过来的。今天我们就来介绍当时东三省的一些历史背景。

1894年中日发生甲午海战，清政府战败，被迫割让辽东半岛。俄国为了抑制日本在远东的势力，便联合德法两国进行干涉，迫使日本“吐出”了辽东半岛。俄国人的这一举动获得了清政府的好感。但是，俄国人也不是省油的灯。1896年在莫斯科，俄国人诱迫清政府特使李鸿章签订了《中俄密约》，要在中国境内修建铁路，与西伯利亚大铁路相连。1897年动工，以哈尔滨为中心，往西延伸至满洲里，也就是今天的内蒙古境内，往东延伸至绥芬河，也就是今天的黑龙江牡丹江市，往南延伸至大连和旅顺，路线呈丁字型，1903年完成，全长约2400公里。这条铁路叫中国东清铁路。俄国人取得沿铁路两侧数十公里宽地带的行政管理权甚至司法管理权。这条铁路的建成使得中国东北成了俄国的势力范围。

野心勃勃的日本自然不愿看到俄国在东北的扩张。1904年在中国东北爆发了日俄战争。日本获胜，从而促成日本取得了在朝鲜、东北驻军的权利，同时把长春以南至大连旅顺路段铁路从俄国人手里抢了过来，被称为南满铁路。长春以北的部分仍然由俄国控制。“九一八事变”中日本人为嫁祸中国军队而炸毁的铁轨就是南满铁路上的。

日本为保护南满铁路权益，成立了“满铁守备队”，外加驻留在南满的一个师团。 1919年，日本在今辽东半岛南部，就是大连、旅顺一带的关东州设立关东都督府，管辖指挥满铁守备队和驻留师团；同年，在旅顺口设关东军司令部。这就是后来发动“九一八事变”的日本关东军，其编制最大时高达85万人，二战时期搞生物细菌战的臭名昭著的731部队就是隶属于关东军。

先放下日本不说，接着说俄国。列宁的苏维埃取得政权后，沙俄变成了苏联。出于把共产主义走引入到中国的目的，曾经主动提出废除中俄之间的不平等条约，其中包括在1927年将中东铁路全部交还给中国。

张学良在同苏联进行了数轮外交谈判不见丝毫效果后，于是决定采取强硬态度，不惜诉诸武力。1929年7月10日，张学良解除中东铁路苏方局长、副局长的职务，驱逐任职的苏方人员，并封闭苏联驻哈尔滨的外交和商业机关以及职工同盟会，就此中东路事件爆发。