中国最便宜的火车票 中国"最便宜"的火车线路 全程最高票价仅9.5元

3月19日，5365次列车上，两位乘客望着窗外。本报记者陈正摄3月19日，5365次列车上，两名乘客向窗外望去。我们的记者陈正照片

3月19日上午从株洲至湘潭的途中，5365次列车上，乘客较少。3月19日上午从株洲到湘潭的途中，5365次列车乘客较少。

3月19日下午，5366次列车，返程的乘客增多。本报记者陈正摄3月19日下午，5366次列车增加了返程旅客数量。我们的记者陈正照片

有一次，有人笑说是“行云流水的古董”。票价低，皮肤绿。长沙至韶山一天两班共八节车厢，距离128公里。它运行了46年。它的名字叫5365列车。5365次列车最高票价为9.5元，中国各城市最便宜的3元车票出现在这里。

中铁股份公司诞生几天后，“火车票涨价”的担忧就惊动了人心。现在，参观这条“最便宜”的铁路线更有意义。我们的记者吴婷婷从株洲发回报道

3月18日，株洲市民张野在微博上公布了株洲到湘潭的5365火车票，票价3元。他说为了珍惜城市间最便宜的火车票。张野所指的5365次列车是从长沙到韶山的。早上6: 36从长沙到韶山，下午4: 38从韶山到长沙。

出于对“流动古董”的好奇，《长株潭报》记者登车一探究竟。

幸福的到来

3月19日6: 36，暴雨，长沙火车站。

5365次列车缓缓离开站台。陈瑜像往常一样，在火车上随便找了一辆马车，拍了拍褪了色的皮硬座，穿上大衣准备睡觉。她在长沙五一广场附近开了一家服装店。五年来，她坐了5365次火车去株洲进货。“提前一天买往返票，上车后睡到株洲。”她拿出火车票，指着票价4元，笑了。便宜，这车对她来说是难得的实惠。“因为这辆车，我觉得我的购买成本比别人的低。"

45岁的毛女士是韶山人，5365次列车是她每天上下班的交通工具。她说公共汽车让她感到快乐。“坐火车是我的情结，我已经习惯了。”她听每个人谈论火车，并不时表达自己的观点。

“坐这趟车，就像是我内心幸福的到来。”60岁的严昌煌住在韶山市。坐这趟车最频繁的时候是他在长沙读书的时候。“当时票价很便宜。我记得是9美分。”他也尝试了很多交通工具，但他一直觉得很舒服，也很便宜，关键是它承载了他的回忆。“为什么是幸福的到来？因为是去庐山的必经之路，曾经是我们的骄傲。”看着窗外，他笑了。

虔诚的经历

7点46分，25岁的叶旭从株洲火车站登上了5365次列车。他无法掩饰自己的兴奋。“前几年一直听说这款车是跨市列车中最便宜的，但一直没有机会体验。现在担心火车票涨价，辞职第一天就要经历。”他拿着一架照相机。他不会开枪杀人。他只拍绿皮火车。

坐在第四节车厢的刘永福吸引了所有人的目光。57岁那年，他带着瘫痪的妻子从长春坐这辆车去韶山。他凌晨2点到达长沙，买了一张从长沙到韶山的5365次火车票。“第一次来南方，第一次坐这辆车。”他说本来可以选择其他的出行方式，但是为了虔诚的体验和方便行动不便的妻子，他选择了这辆车。“去庐山玩了一天，回来坐这辆车纪念。”

因公来湖南的王先生是河南人。当他第一次上火车时，他不敢相信火车票价。“这样的车，我觉得应该是我旅行中最难忘的。”他决定保留这列火车的票。

尴尬的坚持

说到5365次列车的尴尬，乘务员笑而不语。“这辆车一直在亏损运营。除了节假日和毛主席生日纪念日，车都可以加满。通常很多车都是空”列车售票员方静说。细心的乘客会发现，刚上车的时候天很黑。这不是因为乘务员不愿意开灯，而是因为车跑里程短，发电量有限，甚至开灯的时候还会闪啊闪。

乘客刘军算了一下账。从株洲到湘潭坐5365次列车票价3元，而车至少15元。出租车要价几百元，自驾油费不限3元。“这样的话，一直都是亏本操作。”长沙客运段宣传员曾博笑着说，这列火车的尴尬就在这里。"除了春节旅游高峰，几乎每天都有来回."有时候看着空摇摆的车厢，方静会想，它会不会像其他绿皮火车一样，停止奔跑。

这辆绿皮火车从1967年开到现在，即使亏本运营，依然保留着便宜的火车票。“我记得刚开的时候全程5毛钱，我也坐在9毛钱。它现在的票价只有9.5元。”63岁的李泽军说，如果不是因为他的坚持，他现在不会坐这么便宜的火车回家。

无形的忧虑

5365次列车上，工作人员分两队，列车员方静分两队，工作人员13人，平均年龄44岁。“我21年的青春都献给了这个。”即将退休的空姐陈晓晶说，1992年，她生完孩子后就在这列火车上工作。听着乘客的评论，她也有自己的担心。“我们不私下讨论这个问题，但我们也有乘客的担忧。"

3月18日，张野在微博上发帖称:“这是2013年3月19日株洲到湘潭的火车座票，株洲到湘潭37公里，运行22分钟。从20世纪70年代到今天，社会天翻地覆，它保持了本来面目，一动不动...在中国还能找到30年不涨价的商品吗？新的中国铁路总公司成立了，票价能不涨吗？”