长沙考驾照多少钱 驾考收费名目五花八门 揭秘长沙驾考要花多少钱

7月25日，长沙某驾校，学生们在等着上车练习。本报记者秦惠英实习生胡红照片报道

“加班费”、“补充培训费”、“考试费”、“场地费”...各种费用可谓五花八门；送烟，送酒，送红包，请人吃饭，学生们都在为考试“惊喜”。一项法案让人们想知道为什么这些看不见的收入变得傲慢-

无形的费用增加了驾驶考试的成本

“我花了将近7000元，这个驾照没法考。真不知道要花多少钱！”今年3月，在宁乡楚江驾校报名开车的小张告诉记者，他报名只花了3500元，其中教练1500元，驾校2000元。现在钱翻倍了，但是考试还没考完。

记者走访了长沙几所驾校，发现各大驾校收费标准基本在3000元至4000元之间。但是真正拿到驾照，一般要五六千多块钱，甚至一万多。那么多出来的几千块钱都花在哪里了呢？

“初试要收考试费，场地费，加班费，还有一些‘孝敬费’。”终于在吉安驾校考完驾照的李女士，在谈到驾照考试的费用时“一肚子苦水”。因为没有“内部关系”，虽然李女士是去年年初报名的，但是直到最近才考完最后一门。“他们报名的时候说要收一次性费用。结果，他们每次考试都要额外付费。他们去考场练一两个也要交100块钱。加班费是一小时80到100元。模拟考试在考场外进行，然后上交400元。为了让教练教的更好，发脾气，我几乎每次都会发烟。一两个‘芙蓉王’就随便带。”

注册费虽然不到3000元，但是考驾照要花7000多元。据李女士说，在额外的几千美元中，只有教练的加班费是一笔很大的费用。因为白天练习开车的时间不多，几乎所有的实用科目都要加班三次以上。

另一大开销来自补考。小张介绍说，新规定后参加考试，现场和非现场考试的费用分别是480元和540元，但他一次都没有通过，所以补考的费用要高得多，分别达到740元和840元。“这只是复试考试费。之前已经缴纳的场地费和培训费，还要重新缴纳。”在天鹰驾校实习开车的湖南大学学生小琪更是恼火:“我在考场上补考了三次，每次都要交680元的补考费，加上其他7788的费用，一口气上了两三千。我去问驾校。他们说我补考占用了教练的时间。补充培训自然要多交，但我只是个学生，真的交不起！”

李女士还说，她参加异地补考时，费用是1000多元。“补考费360元，教练要交400元的‘试车费’。”所谓“考车培训费”，其实就是考试前，学生可以在考区练习考车，类似于模拟考试。练习前，驾考中心培训师会要求学员签署《考前适应性模拟训练合格证》，上面明确写着:学员自愿参加，按市物价局龙价服务285号文件标准收费...模拟训练时间:每人20分钟；收费标准:100元/人/次。就算驾校明目张胆地加倍收费，学生也没办法。一个驾校工作人员给学生的回复很简单:“去不去也难怪！”

人为什么“敢怒不敢言”

很多同学都很清楚驾校收费有很多不合理的地方，但只有少部分敢于质疑或举报。很多人都抱着“花钱办事”的心态，以考驾照为第一要务，花点钱。吞下去就好；更多的人“真的很无奈”，即使有意见，也认为“胳膊拧不动大腿”。用中南大学欧阳同学的话说就是“考不考，钱都在；练不练，钱还在。驾校和教练有权利安排你的考试，足以让你敢说出来。”

有人把收费不合理的现象归咎于教练收入低。长沙某驾校的一位教练也表示，学校付给教练的工资只有2000多元，于是很多教练想办法“补训”或者建议学生发红包增加收入。

据悉，驾校教练基本工资一般按照当地劳动部门的最低指导工资跟随市场，其工资构成多以每月招收学员的教练人数、加班费等收费为基础。比如有的驾校，任务之外多招一个人，就能拿到100元左右的提成。如果招到学费高的VIP学生，可以提200元。加班费和其他额外费用几乎成了“主要收入来源”。

据记者调查，虽然很多驾校都写过一辆车只有4-5个人，但实际情况往往大相径庭。在一些驾校，人多的时候，一二十个人一辆车是很常见的。为了尽快消化囤积的学生，有的驾校规定学生开车一周后必须参加考试。吉安驾校的李女士说，根据他们驾校的规定，你必须经过一周的驾驶练习才能参加考试，不参加考试是不允许上车的。“你可以选择上午或者下午练车，但是每次都是七八个甚至十几个人，大家练车的时间都很少。过了半天，能绕场转个三五圈就很幸运了。一共一个星期，不加班怎么能考过？”

时间短，学生多，加班成了无奈的选择。在长沙，加班费的市场价在80到100元每小时左右。有同学说，考前一周，教练加班往往能赚一两千元甚至更多。“有时候经常是几个人一起加班。即使大家练习不到一个小时，也要交100元。”

在记者的采访中，学员们都表示，在驾校允许谁练，练多久，教练说了算。驾校和考场通常会预约考驾照，安排谁考也是驾校和教练。“长沙大概积压了一二十万没考科目二和科目三的学生。我手里积压了将近100个学生，但是每周只有5个名额。”来自连城驾校的一位教练介绍说，有时候驾校会硬性分配一些名额给教练，能独立监管的名额就更少了。为了避免被隐藏在雪中，很多人别无选择，只能接受潜规则。

对学生来说，捍卫自己的权利并不容易

自从新的驾驶考试条例出台以来，关于驾驶考试费用上涨的谣言一直在肆虐。据记者采访，与以往的驾考收费相比，在新规定下，很多学生的考试费确实是随着谣言一起上涨的。

但省物价局和省财政厅下发的《机动车驾驶员考试发证收费标准》价目表显示，培训费、考试费等相关项目价格并未上涨。

同时，按照国家要求，驾校收取的费用包括驾驶员培训费和考试费，一次性支付后不会再有其他费用。目前，长沙路祥驾校和连城驾校已经将考试费纳入学费，但仍有很多驾校在收取学费后，每次考试都要收取额外的考试费，而且收费往往高于相关部门的规定。

根据《湖南省机动车驾驶员考试费用管理办法》第十四条规定，驾驶员考试不合格的，可以免费补考。免费补考仍不合格需要补考的，按相应考试科目收费标准的80%收取。第三次补考后，将收取相应考试科目60%的费用。以260元中科目2的考试费为基础，如果两个学生第一次考试不及格，补考的费用应该是208元，再补考的话，费用是156元。然而，记者采访的几乎每一所驾校都没有遵守这一规定。

此外，长沙驾考中心还明确表示，场地租赁费为每辆车40元/小时。但其实所有驾校都是每人交100多元。一辆车往往有4、5个学员，但总的练习时间一般在两三个小时左右。

“我们也知道有很多乱收费，但是有什么办法呢？”大部分学员表示习惯驾校收费不合理的现象，认为投诉“没用”。记者致电省物价局咨询。物价局宣传部的黄薇女士说:“考试费和复试费都有统一的标准。如果市民朋友发现收费不合理的现象，可以拨打12358投诉。”

但是，关于维权的投诉需要有形的证据，比如发票、录音、图片等。但如上所述，小张给教练的1500元挂号费，李女士给教练的400元“考试器械练习费”等。，都属于不开发票的私人交易。同时，物价局一般只规定驾校的基准成本作为指导价格，并没有提供相应的适应场地成本和加班费的标准，而是由学员和驾校自愿协商确定。当然，这种“协商”在现实中自然成为驾校的单方面决定。由于难以取证，单纯依靠电话投诉，相关行政部门难以追究责任。

此外，多部门管理进一步加大了维权难度。据记者了解，机动车培训行业由多个部门共同管理，驾校审批、财务报税、培训定价、学生考试等环节分别由交通局、地税局、物价局、车管所等部门负责，学生在维权过程中很容易找到出路。