苏大强 “散装苏大强”，到底有多强？

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南通素有“建筑铁军”之称。摄影/杨斌

江苏的“十三太保”因为最近全省出动“大宗”支援湖北，在全国范围内声名鹊起。在赚钱的江苏人眼里，帮助同胞是一件大事，可以显示自己的精神和财富。难怪江苏所有的人都是以“县大队区班”的模式大批迁出，这是一个平日“内斗”的大省。

大到徐州、昆山等地，在雷神山医院建火神山医院，挖掘机、叉车、活动板房建材；小到电视机、饮水机等日常设备来自无锡、南通的民营企业；基金会是从宿迁市沭阳县羌尾村带来的10万斤“上海绿”蔬菜。在这些慷慨援助的背后，矗立着一个由全江苏人民拼凑而成的变形金刚。

江苏的实力超越了这些直接数据。是在江苏广大平原城镇之间的“散装”，是中国人日常生活中的“散装”。

江苏的“十三太保”到底有多强？

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江苏到底有多有钱？看一条新闻:2019年江苏省人均可支配收入突破4万元大关，与2020年全国人均4000元扶贫标准相比，“我能打十个”这句话不是空。

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江苏人到底有多有钱？制图/5月

虽然被定义为神秘区域的苏北经常被黑为“穷”，但江苏的区域经济还是很均衡的，最后一名的规模只比第一名小六倍。江苏“十三太保”进入全国百强城市，23个县(市)进入全国百强县(市)。

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江苏的县(市)有多强？制图/5月

江苏的实力超越了这些直接数据。是在江苏广大平原城镇之间的“散装”，是中国人日常生活中的“散装”。

假设你每年使用10支牙刷，其中8支来自扬州杭集镇；去眼镜店的眼镜75%是镇江丹阳市的；每10套校服中有8套是连云港市灌云县承包的；南通家纺占全国40%；泰兴黄桥镇是中国小提琴的故乡，每10把国产小提琴中就有7把出自这里...

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江苏的工业有多高科技？制图/5月

至于起重行业和高新技术产业，江苏更有信心:新材料、节能环保、医药、软件、新能源、海洋装备、汽车产销等诸多行业全国第一，新一代信息技术产业全国第二。然而，江苏的机械、石化、纺织等传统产业也在向生产设备自动化方向发展，与国际先进水平保持同步。

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徐州遂宁县瑶姬镇太阳能光伏。摄影/李传信

江苏的“十三太保”因为最近全省出动“大宗”支援湖北，在全国范围内声名鹊起。在赚钱的江苏人眼里，帮助同胞是一件大事，可以显示自己的精神和财富。难怪江苏所有的人都是以“县大队区班”的模式大批迁出，这是一个平日“内斗”的大省。

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昆山工业园。摄影/学习图像

大到徐州、昆山等地，在雷神山医院建火神山医院，挖掘机、叉车、活动板房建材；小到电视机、饮水机等日常设备来自无锡、南通的民营企业；基金会是从宿迁市沭阳县羌尾村带来的10万斤“上海绿”蔬菜。在这些慷慨援助的背后，矗立着一个由全江苏人民拼凑而成的变形金刚。

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图一:启东天豪，摄影/杨斌

图2:南通“海上三峡”风电项目，摄影/黄海

图3:智能制造帮助南汽产能翻番；

图4:南京医科大学异种移植江苏重点实验室。摄影/刘

01

“十三太保”的背后是自成一体的“苏大强”

在江苏，有南京、苏州、无锡、南通、扬州、徐州、常州、台州、盐城、镇江、宿迁、淮安、连云港等13个地级市(没有特别的顺序，这里请注意)，每个都有省级经济。

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2019年江苏13个地级市GDP排名。制图/5月

这个“十三太保”在经济和地理上模糊地分为三极:南京、苏州、徐州。可以说是上海附近的苏锡常苏南地区、皖苏交界地区、苏北地区(甚至鲁豫交界地区)的中心城市。但不得不说，“三极”似乎还是放在一起了。

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太湖周边的农田村落。摄影/孙伟忠

这当然涉及到许多复杂的地理、文化、经济等问题。“散装”江苏的诞生源于其独特的地理环境。在全国各省区中，江苏平原面积排名第一，全省70%以上是平原；另一方面，辽阔的土地被河流淹没，也是水域第一。河流2900多条，大小湖泊近300个，东部海岸线漫长。

江河湖海在一个省内是完整的，平原被纵横交错的水网分割成不同的地理单元，所以每个时期都诞生了许多星星亮眼的中心城市。

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苏州工业园区航拍。摄影/杨涵

但历史上，江苏的“中心城市”从来都是你唱它的舞台，苏北、苏中、苏南都是一起生活的。

02

南京没有南北问题，坐落在安徽

其实江苏的散装可以按语言大致划分。苏南的吴语区长得像吴语，隔村你都听不懂；吴语和江淮官话散落在苏中，呈现出可理解与不可理解之间的薛定谔状态；至于正宗的苏北、宿迁、徐州、连云港，都是说北方官话，与山东有过联系。

语言不通自然成了每天“内斗”的原因之一，但不得不说，正是因为“互相鄙视”的内斗心理，江苏人才努力发展起来。

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南京河西CBD是中国重要的金融集聚区和中央商务区。摄影/熊伟

江苏省会南京很尴尬。苏南人认为不讲吴语的南京人属于苏北，认为长江南岸的南京人属于苏南。被推来推去的南京“大萝卜”，哇的一声哭了。俗话说，江苏xx公司旗下有什么公司，大部分都是在南京开的。南京的“南方”可见一斑。

在网上称南京为“惠晶”是很有道理的。地理上，南京位于江苏省的西南端，南北、东西三面被安徽深深拥抱。就地位而言，对南京最重要的时期是朱元璋以南京为首都，建立江南省的时候。那年在南京成立的政法部辖14个州，现在9个都是安徽的。

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汽车行驶在皖赣铁路石拱桥上。摄影/王璐

对于历史上与安徽有着千丝万缕联系的南京来说，江苏就像一个“后妈”；就江苏而言，南京就像一个“继子”，两者之间的关系也可以通过交通来看:南京有直达安徽各地级市的火车，但并没有实现直达江苏所有城市。南京作为江苏省会，无论是主动还是被动都被“孤立”了。

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江宁大学城的东南大学和鼓楼老校区的南京大学。

摄影/李伟

经济上，南京2019年GDP约14030亿元，比苏州少近三分之一，但一直排在江苏第二。但在实现了南京与弟弟镇江的合流后，南京逐渐形成了南京都市圈，甚至安徽省的蚌埠、马鞍山等周边城市都在讨论融入其都市圈。南京的辐射范围在不断加大，而且还是跨省的。

而且南京号称全国“科教第三城”，光大学习城三个，共计40所高校，人才优势丰富，互联网、高新技术等优势产业比以制造业为主的苏州多。目前很多人还在坚持南京经济地位超过苏州是必然的，但只是时间问题。

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图一:南京江宁经济技术开发区爱斯顿自动化有限公司工作人员进行工业机器人最终检验。图2:苏宁智能云仓库；图3:江北新区国家卫生医疗大数据展示中心。摄影/刘

03

苏南小乡镇有大格局

苏南的崛起，可以说是江苏“大头”的代表。毕竟改革开放时代那些“敢当天下第一”的大多是偏远乡镇。镇泽，苏州吴江最发达的城镇之一，位于江浙交界处，距离吴江市最遥远；后来成为“中国眼镜之都”的丹阳、镇江，当年最发达的乡镇企业唐璜镇，不仅远离铁路、运河、高速公路，还避开所有县市主干道。

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镇泽古镇。图/图虫创意

然而，在这个“大市场的小角落”，苏南经济发展迅速。到2019年，苏南传统三市(苏锡常)GDP达到38219亿左右，占江苏的一半。别的不说，就看交通。在苏南三万平方公里的土地上，已经建成或规划了十多条铁路，各个城市的地铁都在如火如荼的建设中。

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素有“大裤衩”之称的苏州工业园区东方之门。数字/VCG

要说江苏经济的大哥，苏州无疑可以称得上第一。

而这个大哥也是“大宗”。如果把苏州主办的四个县级市放在一边:地铁直达上海的昆山，被几个“剩女”地形反攻的张家港，自然禀赋和工业实力一流的常熟，上海背靠的太仓，那么苏州引以为傲的经济优势就要损失一大半。

这四个县级市在全国百强县(市)中排名第一、第三、第四、第七，经济和产业各具特色。

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昆山浦东软件园。摄影/学习图像

昆山有数千家来自世界各地的企业，如以统一和巨人为代表的许多知名台资企业，这就是昆山被称为“小台北”的原因。仅进出口总额就超过了中国许多省、市、自治区，从上海吸引了大量资金。连续15年位居全国百强县之首，无法超越。

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上图:胡同高铁张家港站《场地协奏曲》(图已艺术处理)。

下图:永琏村永刚车间，“华夏一钢村”。摄影/肖顺庆

张家港，最初由常熟和江阴合并而成，被当地人戏称为“下脚料”。但依托天然港湾的优势和“张家港精神”，发展成为来自长三角的雄壮反击，在各集团中极具竞争力，连续11年入围世界500强企业。

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太仓港中石化码头。图/图虫创意

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太仓科教新城。摄影/李琼

常熟不再是“土霜、无水旱”的农业“福地”，而是拥有以汽车及零部件、设备制造、纺织服装“三十亿级”产业为代表的全球产业链；太仓东临长江，与崇明岛隔河相望，与上海全面接轨，与太仓港连接世界。

但80年代江苏发展的先锋其实是无锡。这个城市的面积只有0.55苏州左右，却在经济发展上压制了苏州十几年。就连改革发展的先行者深圳，也在1994年首次超越无锡。

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无锡江阴。摄影/李伟

今天的无锡，还是一个怪物，GDP 11582亿左右。无锡的内部“大头”在江阴和宜兴，这两个城市环绕太湖地区，分别是无锡经济贡献榜前两位。江阴的经济发展离不开江阴港，江阴港年吞吐量超过一亿吨，与大海相通；全力布局环保科技产业，拥有“中国电缆城”冠林镇的宜兴，远不止是一个专做茶壶的“小镇”。

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江阴港。摄影/黄凤

无锡的经济优势在于知名企业集群，其中59家企业位列中国企业500强，数量居全省第一。排名第一的公司是天天被电视广告轰炸的“男装”，位于江阴蓝海大厦。

北邻长江，东临太湖的常州，似乎比前面两位大哥的存在感要弱很多。外人的第一印象大多是占地600多英亩的恐龙公园。但常州自身7401亿的GDP，比西部几个省都绰绰有余。

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常州恐龙公园。拍照/啃扁脸的人

常州是今天苏南民营经济的代表。国内很多著名的民营企业都在这里崭露头角，比如红星美凯龙、中天钢铁、汤圆阿姨等等。水资源丰富，交通发达，常州工业经济的亮点就落在了机械制造业上，更何况武进区的轨道交通、智能设备等产业与常州竞争频繁，石墨烯、机器人等高端制造业领先世界。

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常州天山重工机械公司。摄影/巴德·巴德

04

江苏中部长江北岸的“三星”

苏中在江苏经济带的划分中，但一般不在江苏人的本地认知中。顺安人笑苏中:“都是江北人，还要自称‘苏中’吗？”宿迁、淮安等地区会嘲笑自称“苏北”的苏中人。毕竟，在苏北人看来，苏中方言也是“十里异音”。

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扬州东莞街。摄影/清溪

江苏中部，包括扬州、泰州、南通，由上海经济圈、南京都市圈、苏锡常经济圈辐射。这三个城市都在长江三角洲的十六个中心城市之列，是冉冉从长江北岸到黄海的经济新星。

扬州，历史上曾经是“经济繁荣”的代名词，现在GDP还不到苏州的三分之一。它在苏北与盐城进行了长期的来回战斗，成为华中地区的“底层城市”。然而经过23年的努力，扬州终于超过了盐城，可谓是一口气。

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颜屋胜雪，扬州不再是当年的盐集散中心，但江苏仍是中国最重要的盐产地之一。图为盐城盐场。摄影/清溪

扬州为什么会“衰落”？因为交通方式变了。扬州是一座命运与运河息息相关的城市。自杨迪开凿大运河以来，位于长江与运河交汇处的扬州逐渐成为世界闻名的大都市。明清时期，盐商进一步崛起。所谓“苏州以市胜，扬州以园亭胜”，江南对园林的热情始于扬州的盐商。

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京杭运河标志段，扬州运河三湾。摄影/清溪

清朝末年，锁了四百多年的大门打开，中国开始进入海洋时代。然后，血管相同的铁路、公路在中国大地上密集生长。然后沿江临海的魔都上海迅速崛起，取代了扬州原来的位置。因河而兴的扬州，就这样没落了。

到了1949年扬州解放的时候，工业已经很差了。当时城市工业被称为“两个半厂”:扬州电厂、面粉厂、蛋品厂。蛋品厂之所以叫“半厂”，是因为上半年开工，下半年倒闭。工业总产值只有1亿元。然而，经过70年的奋斗，扬州工业总产值已经超过一万亿元，正在把传统汽车工业、嬗变的动力装备工业等一系列机械工业带上反攻和复兴之路。

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扬州上汽大众仪征厂。摄影/张

泰州大概是江苏“十三太保”中存在感最少的一个。很多网友认为，如果当年杨泰脱离泰国，一定会成为苏中的“大中心城市”，而更多人对泰州的认知仅限于“蟹黄汤包”和“腊肉”。不过台州的工业基础还不错。台州靖江市的造船业是台州行业最闪亮的名片。仅在2018年，江苏就有一半以上的船只在这里建造，这也占了全国船只的五分之一以上。

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靖江造船业。拍照/啃扁脸的人

但是说到苏联的经济，就不得不看全省GDP排名第四，压着苏南的常州和散装讲六种方言的南通。南通是江苏著名的城市。毕竟在这个教育大省，大家都是做南通的卷子长大的。至于南通的教学水平带来的不同乡镇之间的鄙视链，那就更有意思说了。

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南通叠石家纺城。摄影/王小北

南通的经济从何而来？看床单、枕头、被褥等。在全国各地的人们家中，我们可以看到仅位于海门市的叠石国际家纺城2018年的营业额就超过了1100亿。今天，全国40%的家纺来自这个总面积100平方公里的家纺城市的超级家纺产业集群。怎么升起来的？从光绪二十年南通状元张謇(常熟人)开发的中国棉纺织业领域说起，一言难尽。

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图一:南通叠石家纺生产线，图二:叠石家纺填绒，摄影/杨斌；图三:南通盛达“数码纺纱坊”摄影/徐从军

05

苏北哪里不穷？

苏北包括哪些地区？这简直是一个世纪的谜。

长江南岸一个比较宽容的城市认为只有苏北过河；有点苛刻，南京、镇江也算苏北；怕自己的上海人，连长江送的崇明岛都不要，一起去苏北。结果苏北成了众说纷纭的地区。(注:本文所指苏北是以江苏省政府划定的苏北经济带为基础，即“狭义的苏北”)

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还在成长的崇明岛右下角是江苏太仓港。

摄影/傅丁

苏北地处苏、鲁、豫、皖四省交界处，是黄淮流域的一个文化区，与吴文化的苏州核心区相距甚远。虽然在很多朝代都曾是“龙兴之地”，但在历史上，长期受黄淮困扰的苏北及其周边地区的老邻居，要么是省份边缘地区，要么是贫困地区。

大量的“穷亲戚”并不能给苏北一个强大的增长极。此外，政策不如苏南、苏中，区域内城市长期“互相照顾”发展，基础设施不如苏南、苏中，大量耕地受农业发展保护。

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图一:宿迁泗洪县洪泽湖湿地，摄影/李传信；图二:宿迁莆田花海，摄影/石；图3:徐州市铜山区张镇绿园野，照片/李琼

所以苏北给人的印象是穷。

但是，苏北真的穷吗？

2019年苏北GDP约为22693亿元，其中最低城市宿迁已突破3000亿GDP大关，位列全国前100名城市。与苏南最低的城市常州相比，只占41.8%。苏北贫穷的印象看似坚实，但放眼全国，会惊讶地发现苏北一点也不贫穷。

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宿迁港装卸繁忙。摄影/何小青

2019年青海省GDP约为2696亿元，与苏北最贫困城市宿迁(3099亿元)不相上下。苏北穷吗？

但相对于“争霸”的南方，苏北经济相对不平衡。这种不平衡的极端在徐州，徐州的GDP占苏北的31.6%，是苏北名副其实的“尖子生”。

有人嘲讽说，江苏“内斗”起源于苏北:楚汉争霸时期，凤仪(今徐州奉贤县)人萧何收复淮阴(今淮安)人韩信，帮助同乡刘邦拿下泗水(今宿迁)人项羽。

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郭利镇，铜山，靠近微山湖，是中国著名的富铁产地，徐州的钢铁城。摄影/郑洲

历史上因为农业、铁矿、地理等因素，最早成为江苏中心城市的是刘邦的家乡和萧何的家乡，位于今天的苏北徐州。但是历史上徐州多次被黄河泛滥削弱，直到中华人民共和国成立后才会再次崛起。1953年，陇海线建成通车，与徐州金浦线相交，就像当年黄河与运河相交一样，给徐州带来了新的活力。

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上图:徐州高新区重卡生产基地

下图:铜山区茅村镇华信电厂

摄影/李传信

随后，徐州成为一座工业氛围浓厚的城市，包括冶金、矿山、重型机械……徐州的工业，带着一些“钢铁洪流”的滚滚气息，重工业也成为徐州三十亿元产业之一。2017年，国务院批准徐州总体规划，定位为淮海经济区中心城市，向北带动山东南部，向西带动河南、安徽几个老伙伴。徐州的地位也越来越强。

除了徐州和宿迁，连云港还连接着世界。作为全国首批沿海开放城市之一，“新亚欧大陆桥东桥头堡”连云港，GDP连续几年年均增长超过100亿；在淮安、盐城，除了传统农业，新兴产业逐渐增多，“苏北五虎”正在成为江苏省引人注目的一部分。

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图1-3:连云港市连云区港口码头上的汽车，国际客运码头附近的游船，海岛大堤，照片/李琼；图4:淮安港，摄影/杨默

江苏的“十三太保”都是好招数，但是团结“江苏散装”能要求什么呢？

不知道苏州国际机场是什么时候建的。这可能会团结一些苏州人。

苏南苏北高铁什么时候能停绕安徽？这个问题大概可以团结一大批吃瓜的人。

真心希望省会南京早日成为真正的经济“大哥”？这样真的可以团结其他12个城市的江苏人。

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南京南站附近的现代交通设计就像是在玩一场立体交通运动。摄影/刘神库

但姚凤五君说，不缺钱的江苏人还是最看重教育的:无论是南通人葛军的一道数学题，还是高考名额划分的一道题，还是每一个江苏学生都熟悉的南通小卷子，都能在江苏“一石激起千层浪”。

在“散装”的江苏，教育和与教育密切相关的名声永远是一件重要的事情，它的名字在利益之前，所以有一个强大的场景，一方有麻烦，一个接一个地付钱给人，批量支持他们。

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南京河西新城金鹰世界，“加油中国，加油武汉”。摄影/熊伟

参考材料

中国县域经济发展报告(2019)

江苏省第四次全国经济普查公告

姜村经济:中国农民的生活。费孝通商务印书馆，2001

《传统十论》，秦晖东方出版社，2014年

当代中国城市发展系列，2010

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