金钢桥 1930年梁思成和张锐设计:天津海河两岸林荫大道

图片设计崔楠天大设计院

天津北方网消息:1930年，梁思成和张锐的《天津特殊城市物质建设规划》是天津历史上第一部现代城市规划。梁和张描绘了一幅天津未来大道的美好图景:“春光明媚，夫妻走在绿色的街道上，一对老夫妻坐在路边的椅子上看着当天的报纸。在他们身后的草坪上，几个淘气的孩子正在玩他们最喜欢的游戏。”

中国人设计的城市规划

1928年6月，天津被改为天津的一个特殊城市，这是天津历史上被称为城市的开始。1930年，天津向全国征集城市总体规划。该报发表后，在天津特区政府工作的张锐邀请在清华大学读书的老朋友梁思成共同起草方案，获得第一选择。这是天津历史上第一个详细而全面的城市规划方案，也是中国设计师最早完成的中国近代第一个城市规划方案。

那一年，毕业于宾夕法尼亚大学建筑系的梁思成，29岁，在东北大学建筑系任教。张锐和梁思成都是近代天津的“第二代”。张，之父，清末两广总督。他住在意大利租界，与梁启超的冰室相邻。张锐的弟弟张博后来成为一名建筑大师，并主持了人民大会堂的设计。

20世纪30年代，天津和上海都是近代中国的模范城市。《张良》规划共分25章，指出:“天津是中国北方的一个巨型商埠，日益繁荣。它应该鼓励生产，培养工商业，促进这个城市的繁荣。”该方案深受当时西方盛行的功能主义影响，与当前的城市总体规划非常接近。张良的规划计划是为天津的未来提出更具前瞻性的城市蓝图，结合天津沿江临海的地理特点和复杂的城市空格局，构建相对完善的现代城市体系。

海河两岸大道

天津中心城空的格局建立于近代九国租界时期。由于各国租界当局各行其是，城市布局长期以来被人为分割，整个城市如“什锦拼盘”，直接影响城市的交通和整体发展。

梁思成赴美留学时，花园城市和带状城市的规划理念刚刚出现。该规划根据天津工商业发达的特点，将城市用地划分为工业、商业和住宅三个区域，并以大绿化带将工业区和住宅区隔开，以尽量减少各区域的相互干扰。张良建议，工业区应尽可能远离城市，尤其是重工业项目，并应转移到城市以外的郊区。根据规划，天津的道路系统分为五种类型:主干道、二级路、林荫大道、内街和集市路，根据不同的宽度和形式进行优先排序。分30年、40年、50年、60年、70年五个时期实施，预计1981年前完成。“建议路线一经通过并公布，任何人不得在其上建房”。

海河贯穿市区，具有发展航运、美化城市的功能。海峡两岸国家的租界呈带状分布。当时奥匈帝国、俄罗斯、比利时、德国的租界已经收回。梁思成、张锐提出开辟两条大道的解决方案:一条是从天津总站到河北大井路，到金港桥，然后南行，沿河岸东岸，直接到老比租界；其次，从西固城郊公园直行至八里台，向东转弯，沿马场路，经过1特区，至海河西岸。日、英、法等国租界收回后，可以规定特区1与英租界交界处不得修建码头或仓库。码头岸线外的海河东岸建有林荫大道，河西沿岸也在进行绿化美化。结合两岸住宅建设，可以美化城市景观，为居民和游客提供休息和玩耍的场所。虽然由于历史条件的原因，这个计划没有得到实施，但它在理念和设计思想上仍然显示出巨大的价值。

按照梁思成和张锐的规划思路，海河东岸大道建成后，空滨江区空气好，风景美。“滨河地区，如果是居住区，就是第一李安运”，海河东岸将成为“第一李安运”的优秀居住区，未来将大受赞赏。

先提一下“大天津”的概念

自1860年开埠以来，特别是20世纪前30年的短暂时期，天津中心城市的发展经历了南崩北拖、中填、环扩的历史进程，形成了复杂的空中国北方城际格局。

1928年天津建立特殊城市后，管辖范围仅限于中心城市，周边地区由天津县管辖。英、法、日、意的租界尚未收回。对此，当时的天津市政府提出按照“大城市”进行规划，然后将天津县和宁河、宝坻、静海、沧县部分划归天津，实施天津县合并。省政府没有批准这个方案，于是市政府提出了“扩城”的缩小方案，即将大沽、北塘、海河以南20里、晋中以北的内陆地区划为天津市区统一管理。

把大沽口带进市区

"天津未来的发展最适合海河东岸."方案中，大沽口纳入市区。这是天津历史上最早的天津东扩规划设想。当时，由于体制和现状原因，虽然张良提出的大沽口纳入市区的想法没有得到落实，但这一方向性的想法不仅符合天津由河港向海港发展的历史趋势，而且首次预测了天津市未来的发展方向。

行政中心在金刚桥附近

梁思成和张锐的《天津特殊城市物质建设规划》主张恢复租界的统一规划，指出“应充分利用海河航运和休闲功能，选择金港桥附近作为城市行政中心”，并提出了根据地形和城市分区规划路网系统的思路。1959年，城市总体规划采用了以老城为中心的组合式城市结构，恢复了海河两岸的发展格局。该规划一直指导着天津的城市规划和建设。