郑州到杭州动车 商合杭高铁河南设2车站 通车后郑州4小时直达杭州

高速铁路建设的快速发展为河南经济发展插上了翅膀

高铁极大地方便了人们的出行

沪杭高铁全线共有26个车站，其中新建、改建车站20个，其中2个位于河南。商丘是枢纽站，将建动车停车场。沪杭高铁计划今年内开工，建设期5年，预计2019年建成通车。根据计划，到2030年，商丘和阜阳之间的高速列车数量将达到每天66对。届时沪杭高铁、郑徐高铁将在商丘交汇，郑州、合肥、杭州将互通高铁。郑州到杭州大概4个小时，郑州到合肥大概2个小时。

□东方金宝记者实习生冯/温记者袁/地图

全线26站，河南2站

高铁站在哪里，一直是沿线政府和居民关注的焦点。根据环评报告披露的站点设计，沪杭高铁商丘至杭州段共有26个站点，其中河南省2个，安徽省20个，浙江省4个。其中，合肥北城站、合肥站、益江站、万焦南站、德清站、杭州东站为既有或在建车站。

规划新建或改建车站共20个，分别为商丘站、木兰站、亳州南站、三塘集站、阜阳西站、颍上北站、丰台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、肥东站、巢湖东站、寒山西站、芜湖北站、芜湖南站、宣城站、郎溪站、广德南站、安吉站、湖州站

其中商丘站作为枢纽站，位于商丘市梁园区，是现有陇海线上的中间站。商河行高铁与正徐克平行引入商丘站，在正徐克专用停车场北侧新建商河行停车场。上合杭场规模为3套8线，站台长450米，站台宽12米，其中客运隧道1条，立交桥1条，宽度12米。

作为商丘枢纽配套工程，郑州下行也将建成，主线长度2.52公里；付正上行连接线也将纳入商丘站项目。

阜阳站距离商丘站不远，站场规模11条长椅，15条线路。站场工作划分为商丘至杭九7条长椅、9条线路，郑州至阜阳2条长椅、2条线路，郑州至杭九2条长椅、4条线路。

从商丘到阜阳一天有66对高铁

根据最新推荐方案，商丘站将设置动车停车场，共4条停车线。

据悉，商丘站是根据枢纽站设计的。有了动车组存放场，就可以实现动车组的停放和存放，方便动车组的运行和启动。一旦作为始发站，车票的分配会比中间站更有优势。

根据环评报告，沪杭高铁是按照每小时350公里的目标速度设计的。建成通车后，预计速度将达到设计速度的90%左右。

环评报告中涉及的方案没有详细披露高速列车组如何运行。但按照设计，运营分为短期目标和长期目标。近期按照2030年的设计，商丘至阜阳一天运营66对高铁，远期按照2040年的设计，商丘至阜阳运营109对高铁。

有利的

2019年竣工通车。从郑州到杭州大约需要4个小时

据铁路部门透露，沪杭高铁将于今年内开工建设，建设期为五年，预计2019年竣工通车。

目前郑州到杭州的火车既有动车，也有普通客车。唯一的动车D274需要8小时4分钟，最快的需要12小时41分钟，最慢的需要16小时50分钟。届时，我们将从郑州到杭州游西湖，或者走亲戚走江浙到中原，时间预计从目前的8小时减少到4小时左右。

沪杭高铁的建设，将开辟江浙沿海到中原的快速通道，可与郑徐高铁或郑合高铁相连。

届时，郑州、合肥、杭州三大省会将互通高铁。商丘到杭州只要两个半小时，郑州到合肥也就两个小时左右。

此外，据了解，合杭高铁北段是合福铁路的后方通道，宓尚段是近期规划竣工的京九客运专线的重要组成部分，合肥南段是浙江和安徽中南部至川渝鄂的重要客运通道。沪杭高速铁路的建设将对华东第二条南北客运走廊的建设和区域快速客运网络的完善具有重要意义。

环评报告还显示，建设合杭高铁可以实现客货运输，大大缩短了省会与沿线地区的“时间空距离”，使两者之间的城际客运顺畅快捷。同时，加快推进省会城市的聚集、辐射和带动功能，促进同城效应，促进相互合作与交流。