盐城到南京的火车 盐城至南京将实现全程高铁 80分钟盐城人就能到南京

盐宁高铁连接线已纳入徐苏淮盐铁路建设范围，将实现盐城至南京的全线高铁，运行时间缩短至1小时20分钟左右。

盐宁高铁连接线已纳入徐苏淮盐铁路建设范围，将实现盐城至南京的全线高铁，运行时间缩短至1小时20分钟左右。

7月14日上午，盐城晚报记者从市铁办了解到，由于盐城至南京的高铁连线，淮阳镇高铁将不必经过淮安东站，不仅缩短了行程，还省去了中途换车或换座的麻烦。

一月份提出的计划在四月份获得批准

徐宿淮延铁路盐宁高铁联络线是徐宿淮延铁路与连淮扬镇铁路的东南联络线，位于淮安区马甸镇，其中上行线路长3.684公里，下行线路长4.270公里，静态投资约5.02亿元，已纳入徐宿淮延铁路项目。

该项目是近期盐城至南京最快的高速通道。淮阳镇铁路和徐苏淮盐铁路两条高速铁路建成通车后，盐城至南京的直达列车可通过该联络线运行，盐城至南京的铁路行程将缩短至1小时20分钟左右。

徐苏淮盐高铁建成后，盐城人乘坐高铁到南京的路线是:先经过徐苏淮盐高铁，经过鉴湖站和阜宁南站，在淮安市淮安区，动车组通过联络线连接淮阳镇高铁，再经过扬州和镇江到达南京。

据了解，延宁高速铁路连接线的建设计划是我市于今年1月提出的。同月，我市要求设计院做出详细方案，并迅速将此方案上报国家铁路总公司。各省市多次向铁路总公司汇报，铁路总公司的专家和领导都认识到建设延宁高铁连接线的意义。4月，线路方案经铁路总公司批准，纳入徐苏怀盐工程。

你不必换车或坐在中间

如果没有燕宁高铁线路，盐城能不能搭上淮阳镇的高铁，坐全车去南京？对此，市铁办副主任华阳告诉记者:理论上也有可能，但市民需要坐公交到淮安东站，换乘其他动车，或者下车调整座位方向后再继续前行。

如果没有燕宁高铁连线，盐城市民就要通过徐-苏-淮-燕高铁到淮安东站，再从淮安东站换乘连-淮-阳镇高铁。但是，真正的麻烦不是多出来的20公里，而是火车的方向。

“淮安东站是徐苏淮盐铁路和连淮阳镇铁路的衔接站。盐城方向的列车由南向北经徐苏淮盐铁路进入淮安东站，由淮安东站由北向南进入连淮阳镇铁路。虽然动车组两端都有驾驶室，可以直接调头，但是接下来乘客就要坐反了，高速行驶的时候感觉不舒服。”告诉记者，如果没有燕宁高铁，即使盐城开通了南京到南京的动车，淮安东站的乘客也要下车等待重新调整火车座位才能上车，既麻烦又浪费时间。

燕宁高铁联络线通过一条短曲线将两条铁路连接起来，就像在燕化洋镇修建另一条铁路一样。它不仅可以快速连接盐城到淮阳镇高铁的动车，还可以使动车组直接向南行驶，无需停车更换驾驶室。

届时盐城到南京的发车大巴也要经过扬州和镇江，盐城到扬州只要50分钟，镇江1个小时，非常方便。

三步提速从盐城到南京

现在每天有几万人从盐城去南京，但是选择坐火车的只有1000人左右，大部分都是坐公交车或者私家车去南京。原因是盐城到南京只能走新昌铁路，绕过海安，设计最高时速只有120公里。新长铁路目前的状况只能靠内燃机驱动，还没有电气化。低速+绕道，从盐城到南京需要4个多小时。

据悉，盐城至南京的提速将分三步走。大约半年后，宁启复线改造完成后，盐城至南京的列车将首次提速。届时，列车将从新长线首先到达海安，然后经宁启复线进入南京。"加速是肯定的，但不知道能加速多少."对此，市铁路局工作人员表示。

四年后建成的徐苏怀盐高速铁路，是加快盐城至南京列车的第二步。该方案是近期盐城至南京直达高铁的最佳选择。盐城至南京的时间空距离将缩短至1小时20分钟，徐苏淮盐和杨炼镇两条高速铁路的客流将大幅增加。

在我省铁路建设规划中，烟台至伊稀铁路将在我市建设。该项目已纳入江苏省铁路发展规划，将完成盐城至南京提速的第三步。烟大至伊稀铁路从盐城出发，途经泰州、无锡，在宜兴与宁杭高铁相接。铁路全长270公里，其中盐城-台州段长115公里，盐城-台州段长约33公里。与规划中的泰州沪太铁路相接，经扬州通往南京。本项目建成后，盐城至南京的铁路距离将缩短至280公里左右，盐城至南京的动车运行时间将进一步缩短。