西十高铁 途径商洛的西十高铁又有新动作

近日，xi至十堰高速铁路陕西有限公司发布了《施工图审查招标公告》。

石高速铁路是中国铁路集团2020年规划的新项目。施工图设计批准后，可以开始施工和监理招标，这标志着西十高铁即将进入施工招标阶段，全线即将开工。

根据招标公告的内容:本次招标的范围是对新建的Xi至十堰高速铁路的施工图进行审查。

施工图审核应当按照批准的建设规模、技术标准、工程投资和工期组织进行，经审核的施工图应当作为工程招标、工程实施、检验计价和竣工验收的重要依据。

Xi至十堰高速铁路干线全长256.7公里，其中陕西省167.2公里，湖北省89.5公里。建设周期为4.5年。

西十高速铁路项目概述

一、主要建设内容

新建的Xi至十堰高速铁路从Xi枢纽的Xi东站出发，经过蓝田、上洛溪、杨珊、满川关、郧西站，连接到现有的十堰东站。主线长256.7公里，全线共设7个站，其中新建站6个。

支持建设Xi东安动车站、运行线、总存速场，建设Xi东安站至Xi站连接线，改建现有龙海线1.5公里，改建现有天巴连接线2.3公里。

二、主要技术指标

铁路等级:高速铁路。主线数:双线。设计速度:350公里/小时。最小曲线半径:一般路段7000米。最大坡度:一般地段20‰。

牵引类型:电力。到发线有效长度:650米。列车运行控制模式:CTCS 3号列车控制系统。调度指挥方式:集中调度。其他技术标准应符合《高速铁路设计规范》。

规划远期运输能力:单向3000万人/年。

三.投资估算、资金来源和建设安排

项目总投资476.8亿元，其中工程投资452.1亿元，购买动车组24.7亿元。

项目资本金占总投资的50%，238.4亿元:中铁集团公司出资103.8亿元，由企业自行解决；

湖北省投资35.6亿元，湖北省及沿线市按照有关规定安排财政资金及其他出资；

陕西省投资99.0亿元，陕西省及沿线市按有关规定安排财政资金及其他捐助。

征地拆迁费用，按照国家和地方政府的有关规定，经投资者批准后，计入项目当地份额。除资本外，使用国内银行贷款。

本项目陕西段和xi至延安铁路项目将组建新公司，湖北段由湖北韩石城际铁路有限公司管理..建设周期为4.5年。

西十高速铁路示意图

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