物流爆仓 物流爆仓的原因、演变与对策

1、仓库爆炸的产生

仓库爆炸对于物流企业来说可以说是一场灾难，往往会受到各种因素的影响，偶尔会有规律的发生。物流企业正在努力克服这种情况，增强运营能力，为客户创造更顺畅的物流体验。

1.1仓库爆炸的原因

仓库爆炸是物流行业在短时间内大量货物聚集的现象，超过了现场的配送和承载能力，导致快速运输和疏浚困难。从仓库爆炸的定义和表象来看，直接原因是由于大量的起运和到货量突然增加，导致在途货物滞留，无法对出库和出库货物进行快速分拣和运输，到货货物无法及时中转，配送和运输不畅甚至运营瘫痪。

从导致出货量激增、滞留、仓库爆炸的因素来看，最常见的是雨、雪、洪水等自然因素，电商购物节等爆炸性消费经济因素，长假等间歇性用工短缺因素，出货量区域分布不平衡，举办比赛、展览等临时交通管制政策限制。这几种影响因素是物流企业在正常运营中发生仓库爆炸的主要原因。

此外，也有一些快递或快递加盟商因资金链断裂而逃跑，码头未能及时转移交付的货物，导致临时仓库爆炸。

1.2仓库爆炸的时间

仓库爆炸虽然是暂时的、瞬态的现象，但根据多年的物流运作经验，其发生时间节点是集中的、有规律的。

其中，电商和节假日影响导致的仓库爆炸的时间节点是一定的，JD.COM 6.18、天猫双11、淘宝双12、春晚都是仓库爆炸的高危时期。尤其是双11，只要参与电商货物运输的企业是每年都会发生仓库爆炸的时间节点。

但突发的自然因素和临时的交通管制政策限制，往往会导致偶尔的仓库爆炸，持续时间很短。而受自然灾害影响的仓库爆炸主要集中在夏秋之交的雨季和冬季冰雪频繁的时候。

从行业来看，仓库爆炸的集中时间主要受电商购物节影响，集中时间在电商购物节后2-7天。目前仓库爆炸风险最大的双11，对快递企业的影响在一周左右。但零担企业的客户主要是B端客户。由于节日备货的影响，仓库爆炸的时间一般集中在春节前。

1.3爆炸集中在哪些公司

近年来，虽然仓库爆炸导致商品老化严重延迟，但客户体验急剧下降的现象正在逐渐减少。然而，仓库爆炸仍在持续发生，但物流企业基本上有一些应对仓库爆炸的对策，缩短了仓库爆炸的持续时间。

目前，仓库爆炸主要发生在全网快递、快递和区域网络零担的龙头企业，专线、区域快递和城市配送的企业基本上不再经历仓库爆炸。

特别是对于快递企业来说，在经历了连续十年的双11爆炸式增长后，在快递企业眼里，仓库爆炸虽然不再是令人头皮发麻的烂摊子，但还是会发生。以一天十几倍的爆炸式增长，以现在的配送、收发能力，不可能有这么大的弹性承载范围。随着日均单位体积的不断增加，快递的配送、收发能力将继续加强，爆裂仓在未来将慢慢消失。

2.仓库爆炸的现状及变化

真正的量集中爆发的时候，虽然口号喊得很响，但企业还是承受不了。不仅是仓库爆炸，系统也崩溃了。系统瘫痪会造成配送混乱，延长仓库爆炸时间。所以在一年一度的双11购物嘉年华中，销售额的快速增长，一次又一次的落后于物流服务商的培训。

2.1仓库爆炸的现状

现在基本可以判断出仓库爆炸的时间，快递和零担之间的仓库爆炸时间几乎不交叉。与普通消费者直接相关的快递仓库爆炸主要集中在电商购物节。

根据国家统计局发布的数据，2018年双11当天，全国各大电商全天共产生快递物流订单13.52亿张，同比增长25.12%；所有邮政和快递企业全天处理4.16亿件，同比增长25.68%，创历史新高。但是还有9亿多订单要处理，这是仓库爆炸的直接原因。

双11各快递企业订单量最高飙升10倍左右，大大增加了配送中心的运营压力。每个配送中心的入口道路两侧都有排队等候装卸的车辆。在配送中心，货量堆积如山，货物摆放得一塌糊涂，操作人员也不再像以前那样冷静。

在途跟踪跟不上实际的出货信息，尤其是对于专注于大包裹的企业，大部分操作都需要人工，效率不高。因此，处理爆款货物比普通快递多花5-7天。

2.2空头头寸的演变

仓库爆炸在物流行业已经存在多年，物流企业正在提高运营能力，以避免仓库爆炸。

从仓库爆炸的表现形式来看，经历了多次演变，大致可分为四个阶段:纯人工分拣阶段、人工+机械分拣阶段、人工+半智能分拣阶段和智能分拣阶段。

在纯人工分拣的最早阶段，每一次突然增加的货物量都会不可避免地爆发出来，直接表现为现场货物堆积、分拣场景混乱、车辆进出拥堵等极其混乱的场景。

人工+机械分拣阶段，仓库爆炸时仍有大量货物堆积，经常发生系统崩溃，但作业现场和车辆进出都有一定程度的改变。

在人工+半智能分拣阶段，也就是现在这个阶段，已经有规律的发生，货物堆积明显减少，车辆调度更加科学，以压车的形式降低了现场超负荷的风险，操作系统基本顺畅。

在下一个智能分拣阶段，仓库爆炸的概率会大大降低。人工智能订货和产能调度、自动分拣、自动装卸、动态路由调整和多样化的终端配送，将大大降低物流运营商的仓库爆炸风险。

2.3仓库爆炸引发的问题

断仓是每个物流企业都头疼的问题，不仅解决了断仓问题，还带来了其他方面的困扰。

这些困扰表现在运营成本上升、管理难度增加、运营质量下降、影响企业声誉、客户信任度降低、普通消费者体验满意度下降、投诉率上升等诸多方面。

发生仓库爆炸时，货物滞留，物流企业需要增加运输能力、设备、场地、人工等成本。同时，随着货物量的增加，运营质量会下降，这使得物流业务中的发货人、承运人和收货人都处于焦虑之中。特别是贵重物品和急需物品暴露在仓库爆炸中，很有可能造成货物损坏，延迟发货。在办理过程中，甚至会出现互相扯皮，不承担责任的现象。因此，仓库爆炸很容易降低三方的信任和体验，损害物流企业的品牌。

3.仓库爆炸解决方案

解决仓库爆炸最直接有效的方法是增加转运中心的场地和配送能力。但同时也要考虑运营成本和终端交付的压力。所以解决仓库爆炸不是简单的解决转运环节，还要充分考虑物流运输中的所有环节和整体运作流程。

3.1接收端的订单转移

作为转运中心的进港港口，要解决仓库爆炸危机，就要从源头上降低调拨和搬运货物的压力，限制或分流货物。其中又可分为“大小限制”和“价格限制”。

一般在货运量高峰期，以电商为主的“三通一达”等快递公司会提前限制大型货物的收取，以保证车辆装载率、配送效率和收取效率；同时适当提价，稳定商品量。

体积分流可分为交货时间分流和转运分配分流。比如双11当天，快递企业的订单量突然增加了10倍以上，而配送中心的处理能力只有平时的2-3倍灵活。通过有计划的延迟收集，转移了数量，以确保配送中心的正常运行。

此外，通过平衡配送压力，可以将前端收到的货物均匀分配到各个转运中心，通过调整路线，可以降低部分站点发生仓库爆炸的风险。

3.2运营端优化升级

除了前端限制和分流以降低入口压力外，最重要的操作端必须优化和升级软硬件，修复内部和外部功能，并采取足够的措施确保正常运行。然而，面对临时和频繁的仓库爆炸，运营商需要有不同的解决方案来培养灵活的现场承载能力、灵活的运输能力等。

一般临时方案

临时仓库发生爆炸时，操作人员可以临时调整路线，平均分配更多的货物，租用附近的仓库、拖车或不卸货的压车来暂停配送现场的压力，压一定量的出入库货物，先处理到货货物，确保货物的顺利转运和交付。

近年来，在双11中，物流企业基本采取“有压力始，有保障到”；“压一般货，保主业”的方式，减轻了配送现场的爆仓压力，同时，终端通过优先发货，延期收货的方式，解决了爆仓危机。

硬件升级

当作业端频繁发生仓库爆炸时，说明转运中心的场地承载能力和运输能力不足，需要进行软硬件升级。具体而言，运营端的硬件设施可以从场地面积、自动分拣设备的应用、操作人员数量、场地布局、场地规划的整体联动、场地装卸运营模式、管理模式等方面进行规划。，以提高分配场地的整体承载能力。

软件优化

同时，系统必须优化。仓库爆炸不仅体现在货物量的中转和滞留上，还体现在操作端的系统能否承受货物量突然增加的冲击。分拣系统持续支持顺畅的分拣流程，提高分拣效率，保持较高的准确率；容量调度系统使容量分配及时合理，并保证充足的容量储备；路由系统根据线路容量及时进行动态路由调整，以足够的容量拉直线路，降低中转和配送压力。

3.3交付端多样化

作为体积的输送口，输送速度越快，体积越大，配送爆仓的风险越小。因此，在自身网络终端运力有限的情况下，多元化配送是一种必要的选择。

事实上，快递的数量主要是由电子商务平台驱动的。目前日均货运量高达1.4亿件左右；今年双11日出货量突破10亿件，占比最高的“三通一达”平均自有网络终端2万多台，远远不足以满足这么多件的交付。

因此，应对配送端多元化是必要的手段和最低成本的选择。除了现有自营网点、特许经营网点、自举柜、邮局、第三方代收机构、代理点外，还可以临时利用超市、物业卫士，在小区内搭建临时的派遣件、无人机、无人车自举点，实现配送终端的广泛多样化，拓宽配送网点，提高配送效率。

3.4数据预测，早期预防

汽车行业有一句话叫“以维修代修”，充分说明了早期预防的重要性。将其引入物流行业作为解决仓库爆炸的方案同样适用。运用这种方法，必须利用物流大数据，做好日常货物动态监控，以数据为导向，提前部署，加强防范。

目前，大型全网快递和快递企业，尤其是菜鸟等互联网带动的物流企业，早就认识到大数据的重要性，建立了自己的物流大数据系统，捕捉每天运营的量、品类、客户、容量、运营质量等各种画像。这些数据可用于预防仓库爆炸。通过大数据监控客户的发货周期和高峰量对运营的影响，做到提前预测，尽早安排，合理安排，运营顺畅，降低仓库爆炸风险。