天府机场 成都天府国际空港新城，不仅仅是一个机场！（多图首曝）

提到成都天府国际空港口新城，你会想到什么？

也许大多数人会回答:新机场！

但你需要知道机器附带的东西，

它将是一个“未来的城市”，生产和城市发展相结合！

9月18日，在北京举行

成都天府国际空港口新城暨

在成都高新区航空空产业促进会上，

成都高新又一次让大家大跌眼镜！

这里是成都天府国际空港口新城

位置:

成都东南，龙泉山以东，

它离市中心约50公里，离高辛南区约40公里

总面积:

483平方公里

产业定位:

全国成渝城市群的战略发展轴线，四川“一干多支”的战略骨干，成都“东进”的战略核心

发展方向:

引领导航空枢纽经济新极地核心

培育新的消费服务和创新型新经济，推动空港口新城成为引领西部地区乃至全国航空空枢纽经济发展的新增长极。

支持该国内陆地区开放的新枢纽

依托成都天府国际机场，建设全国空铁路多式联运网络，承担国家向西、向南开放的门户功能，形成集陆空为一体的国家级综合枢纽。

全球创新人才的新家园

打造一个连接全球网络、彰显舒风采的健康、优美、宜居的园区城市，通过创造高品质的生产、生活和生态环境，汇聚全球创新创业人才。

成都天府国际空港口新城规划图▲

成都从零开始，在一张白纸上画了一张五颜六色的工业发展图。我们对这一承诺感到震惊，并被这里巨大的发展潜力所吸引。成都天府国际空港口新城因其生态背景、交通便利、城市配套、产业支撑等优势，对企业极具吸引力。

——戴德梁行中国西部战略发展咨询部

杭空行业负责人周宇轩

从这里起飞，看看这个世界

作为成都天府国际空港口新城的重量级人物之一，

成都天府国际机场在“十三五”规划中

最大的民用交通枢纽机场，

定位为全国国际导航空枢纽。

成都天府国际机场

国家国际航空公司空枢纽机场

成都天府国际机场航站楼效果图

2020年底基本建成，2021年上半年竣工投产

机场用地48.25公里

6条跑道

南北两个终端区有4个模块化终端

满足旅客吞吐量9000万人次，货物和邮件吞吐量200万吨

起飞和降落的飞机数量为71万架

8月28日，成都天府国际机场t 2航站楼主体结构封顶，标志着成都天府国际机场航站楼主体结构竣工。

届时，成都将成为继北京、上海之后第三个拥有双机场的城市。

延伸阅读——成都国际航空空枢纽战略规划

今年发布的《成都国际航空空枢纽战略规划》明确提出了“二合一”运营。

运营初期，天府机场是成都国际航空空枢纽的主枢纽，承担客运和货运的核心枢纽功能；从长远来看，在天府机场国际航线满足枢纽发展要求后，双流机场国际航线将恢复增长，逐步演变为“一大一小”两个一体化、差异化发展的双重国际枢纽机场体系。

关于航线和航空公司空公司的分布，该计划建议:

天府机场投入使用后，国航、川航、成都航空空和东航等基地公司将分两次运营。东航部分商业航线预留双流机场，西藏航空预留双流机场空，其他航空公司空原则上在天府机场运营。所有国际航线翻译到天府机场，所有货运航线分阶段翻译到天府机场。现有区域航线可以保留在双流机场。

生产

发展特色产业是城市可持续发展的核心动力。

成都天府国际空港口新城发展航空空产业得天独厚。

成都良好的工业基础为其提供了支撑。

成都航空空行业现状

成都是中国四大航空空枢纽之一，国家航空空高新技术产业基地之一，中国四大具有飞机发动机开发制造能力的城市之一。

在航空空发动机、机载及航电设备、整机制造等航空空行业，成都已达到国内领先、国际先进水平，拥有第二民航所、海特高新、成都田凯电子等近500家优秀科研院所和企业。直接员工近7万人，间接参与者30万人。

构建了航空空发动机自主研究能力突出、航空空机载设备和航电设备特色明显、部件研究能力符合国际标准、维修服务覆盖面广的现代航空空经济工业体系。2018年，全市航空空、航天器及装备制造业增加值增长31.2%。

成都高新区的航空空产业从无到有，近年来发展迅速，与电子信息、生物医药、新经济三大主导产业并存，协同发展，为优质经济发展提供了强大动力。

今年以来，成都天府国际空港口新城共签约18个新项目，总投资677亿元，同比增长40%。

目前投资总部、东航基地、航油分公司等项目已全部落地，计划启动中国民航飞行学院天府校区、中国民航科技创新示范区。

以成都天府国际机场为中心，

成都天府国际空港口新城将建设经济工业区。

由枢纽带动，生产与城市一体化，创新

实现航空空行业高端元素的聚合，

建设国家航空空经济示范区。

成都天府国际空港口新城

创建导航空经济和工业区

●规划建设区域:

大约50平方公里

●关键发展领域:

航空空 R&D和制造、航空空维修、航空空后勤、航空空运输和航空空服务

●按照产城一体化的思路规划建设三个工业小区；

航空空智能制造产业园

航空空科创工业园

国际空港口门户区

航空空智能制造产业园规划效果图▲

杭空科创工业园规划效果图▲

国际空港口出入口区域规划效果图▲

●航空空产业政策体系:

空香港新城的企业可以享受成都高新区的产业发展、技术创新、人才引进等相关政策，而成都高新区也在制定扶持航空经济发展的特殊政策空。未来还将提供金融、产业和人才支持以及中介投资激励。

财政支持:

设立100亿元的新型经济风险投资基金，以市场化方式为企业投融资。

鼓励企业上市，最高给予300万元奖励。

行业支持:

新引进的500强高能项目最高奖励1亿元。

人才支持:

高达2000万元急需专业人才补贴。

全面支持“金熊猫”称号，最高1000万元。

高达500万元的业务支持

600万平方米空香港新城人才公寓

投资激励措施:

中介协助招商，最高奖励300万元。

股权投资管理机构投资的企业最高奖励300万元

推荐入选成都高新区顶尖创新创业团队，最高奖励200万元

成都天府国际空港口新城

公司总部

●总投资:

51亿

●面积:

占地面积335亩，总建筑面积49.6万平方米

●规划和建设:

包括企业办公、企业展示、企业服务中心、城市智慧中心、商业配套设施等。

目前北区企业办和企业服务中心已经封顶，计划2019年部分交付。

南区公共服务配套设施主体结构正在建设中，计划2020年竣工。

生态学

在导航空枢纽外，

成都天府国际空港新市是一座“绿心”城市

坐在龙泉山城市森林公园，

四川省第二大湖三岔湖，

自然条件优越，是成都市燃气质量最好的地区。

三岔湖岛实景▲

空香港新城蓝绿空比例不低于60%，形成10分钟公园圈，即步行10分钟即可到达最近的公园。

公园人均绿地25平方米，与伦敦、巴黎等世界发达城市相当。

龙泉山城市森林公园实景▲

其中，位于龙泉山城市森林公园的丹景台风景区是该公园的第一个试点、示范和龙头项目。

据《成都日报》报道，丹景台观景台正在建设中

建设内容包括丹景台、丹景阁、丹景里、丹景亭四个特色功能建筑及其周边区域景观综合整治、休闲设施建设、两条上山道路改造、沿线景观改善。

目前景区核心区丹景台主体结构已经完成，预计10月1日前景区核心区全面对外开放。

丹景台主体结构已经完成。据成都日报▲

生活

根据高能城市需求，

成都天府国际空港口新城坚持国际标准。

规划文化、体育等国际功能设施，

满足国际人才的生活和工作需求。

打算建40多个十分钟的生活圈，

实现步行10分钟解决上学、就医、购物、

体育、娱乐等需求，满足居民的日常需求。

目前机场快线18号线全站主体结构封顶，预计一、二期工程将于2020年6月竣工通车。届时从成都南站出发，坐18号线到成都天府国际机场，需要半个小时。

18号线空港新市三岔站▲

主干路网基本形成，主要包括二环路、环湖路、北一号线、南空港线、西一号线、货运大道等92公里主干路网。

在建和已建道路

第二绕组

环湖路

货运大道

西线

运用国际先进的城市规划理念，建设城市公用隧道、海绵城市、分布式能源系统等基础设施。电力系统将采用目前最先进的供电系统，供电保证率达到100%。

中水厂采用国际领先的膜处理技术，便于附近城市污水的回收利用。计划2020年竣工投入使用。

如今，航空业已经成为

成都天府国际空是香港新城的“王牌”。

成都高新区绘制的这一宏伟蓝图正在逐步展开。

成都天府国际机场带来的巨大机遇，

将带动成都天府国际空港口新城、成都高新区腾飞。

共同开启西部乃至华航空行业跨越式发展的新航程。

“不要忘记你的首创精神，牢记使命”

未来，成都高新区将继续努力。

构建具有全球竞争优势的航空空产业生态系统。

让成都天府国际空港口新城成为

生产与城市发展一体化的“未来之城”！

信息来源:成都高新区国际合作与投资服务局、成都天府国际空港口新城管理委员会

转自:成都高辛