珠海城轨 不敢相信！珠海也要有“地铁”了！而且很快能坐上……

大家都很期待

珠海市连接珠海机场

城际轨道交通一期工程

有新消息！

今天从有关建设单位了解到，珠海市至珠海机场城际轨道交通一期工程盾构施工已完成90%，预计盾构区间将于今年第三季度完成。年底诸暨城轨一期基本达到静态验收条件。

小布来到诸暨城轨一期施工现场，欣喜地发现横琴站旅客大厅已经成型。

▲正在装修的车站

因为这个项目是计划建造的，

大家一直在关注！

现在让我们集中精神！

珠海至珠海城市轨道工程全长39.475公里，起点为广珠城际珠海站，终点为珠海机场站，保留与广佛朱江城际铁路衔接的条件。

“地铁”时代即将开始！

诸暨城市轨道交通一期工程

该项目分两个阶段实施。珠海城市轨道交通一期工程从广珠城际珠海站出发，在长隆站结束。

一期共有7个车站，分别是珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、横琴长龙站，其中珠海站为地面室外站，横琴长龙站为一地下室两层的复合站，其余5个为地下站，全长16.86公里，其中近90%为地下站。建成后，珠海相当于一个“地铁”！

拱北机场只需要半小时

诸暨城市轨道交通二期

诸暨城市轨道交通二期工程从横琴长龙站向北西北穿越大横琴山，经万站。

穿越环岛西路后，金海大桥将与金海公路桥工程一起修建，穿越磨刀门水道，贺州南站将设在贺州南垦区。

穿越白藤河航道后，沿机场路东南侧在机场路与X590交叉口设置三灶东高架站。

然后铺设在线路终点珠海机场站以西的地下，全长约22.949公里

金海公铁两用桥左右线分别长5.892公里和5.907公里，设计为双车道和六车道高速公路。

根据计划，

诸暨城际工程二期

预计2023年竣工通车。

全线最高时速可达160公里/小时，

从拱北到珠海机场只要半个小时。

以后可以坐城铁去澳门

根据先前公开的计划，

澳门轻轨将延伸至横琴港枢纽，

用广珠城市轨道交通实现

“下车、快速通关、上车”的无缝转移，

两个轻轨平台直线距离只有3米。

诸暨城轨工程将珠广佛澳城际铁路连成一体，对于加快珠三角城际铁路网建设，进一步拓展粤港澳大湾区空！

如此伟大的工程

小布会关注进度的！

让我们期待吧！