车矩阵车评：本田雅阁，中级车标杆车型之一，素以日产天籁、丰田凯美瑞号称日系“三驾车”之著称，以大众帕萨特、迈腾及马自达阿特兹等一众中级车为假想敌，它们之间的竞争积累程度可想而知，尤以帕萨特、迈腾、凯美瑞等车型为头号“敌手”，2019年末的中保研碰撞测试中，大众帕萨特的极差测试成绩彻底寒了消费者的心，大众迈腾亦受到一定的影响，二者销量直线下滑，以本田雅阁为代表的其他中级车却逆势而上，在当下非常时期仍取得不错的成绩，得到消费者的认可。目前在售的2018款本田雅阁，以1.5T及2.0L混动为动力总成，消费者普遍的认为动力尚显不足，期待年款车型能有大的提升，在早期关于雅阁换装思域同款Type R发动机得以实锤，2020款本田雅阁将新增2.0T发动机，从而彻底解决动力不足的问题，并同时在细节处进行提升，下面我们来扒一扒2020款本田雅阁。
2020款本田雅阁，基本延续本田一贯的设计风格，矩阵式LED大灯与进气格栅完美融合，犀利的日间行车灯极具辨识度，引擎盖筋线有所变化移至翼子板两侧上方，更加拉伸车身扁平宽体的视觉效果，车身尺寸4893mm/1862mm/1449mm，轴距2830mm，车侧腰线流畅修长延伸至尾部微微下沉，营造出车身重心四平八稳的状态，五幅式运动轮毂，尾部C字形尾灯极具辨识度，双边两出排气布局立显档次，中级车标杆车型之一的雅阁大气沉稳并不失时尚运动。
内饰精致简洁，三幅式多功能方向盘，7英寸液晶仪表盘+中控触控液晶屏，支持手机互联映射语音识别，被动行人保护、主动降噪、主动刹车、车道偏离（保持）预警、疲劳驾驶提示、360度全景影像、发动机启停、可变转向比、无钥匙进入（自动）、远程启动（高配）等等一大批时下主流流行配置统统配齐，不负十代雅阁的美名，值得一提的是车内PM2.5过滤装置及负离子发生器均有装备，对于时下的环境最为适合不过。
值得特书的动力总成迎来大升级，新增本田思域同款2.0T发动机，最大输出256Ps，并给匹配10AT变速器方不负这款著名发动机，同时本田主打1.5地球梦发动机车型和2.0L混动版车型将继续保留，多款式的动力组合供消费者选择。
2020款本田雅阁，换装全新发动机后竞争实力明显提升，对于售价17.98万元起的1.5T版本，新增的2.0T版本起售价或要高出一个段位，2.0T版本雅阁预计或以24万元起售，这样基本拉开了三款动力总成的售价区间，消费者按需选择的空间更大。若手持25万元，假定选择雅阁，1.5T顶配、2.0L混动次顶配、2.0T入门版，您会选择哪款？请发表高论。
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