正值周末，ofo悄然向用户推送了一则消息，消息显示，ofo也正式推出了“红包车”，这是继摩拜之后，第二家推出红包车的共享单车平台。
从相关规则不难看出，ofo红包车和摩拜红包车很类似，有差距的只是在一些细节上，由此可见，骑行用户对于红包车的接受度还是很高的。
同时也印证着，红包车策略，将逐渐成为各大共享单车平台的标配，相比摩拜红包车上线时的一夜爆红，ofo红包车的上线，再一次和摩拜开启了新的正面碰撞，当初摩拜红包车上线之所以备受关注，很大程度上是源于摩拜首次将红包与骑行联系到一起，创造了前所未有的体验。
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与摩拜单车推出的“红包车”几乎没有差别，用户打开ofo应用后，寻找带有红包标志的区域，在红包区范围内开锁骑行且骑行时间超过10分钟，距离达到500米即可获得现金红包。而这里所谓的红包区域是指，ofo在App上画出特定区域作为红包区域，用户在该区域内开锁骑车，并且骑行10分钟，距离达到500米以上，即可获得随机现金红包。
小编通过比较发现，尽管摩拜单车和ofo都推出了红包车但有些细微的差别。
最近这半年，移动出行领域最热闹的莫过于共享单车，这当中，关注度最高的非摩拜和ofo莫属，上周五，摩拜高调宣布日订单量超过2000万，而ofo刚刚在上个月下旬宣布日订单超过1000万，万万没想到，短短一个月不到，由ofo创造的共享单车记录就被摩拜彻底打破了，而且还翻了一番，与此同时，摩拜也表示，订单增长的因素有很多，其中就包括上线一个月不到的摩拜红包车。
ofo红包车还能不能上演摩拜红包车传奇，我们拭目以待。
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