“有关部门”到底是什么部门?

图为何海军家居住的房子，大大的“慢”字非常醒目。

他们最终上访到了省会哈尔滨，在收费88元一天的酒店里一夜未眠。第二天，酒店的老大爷带他们去了两处地方，黑龙江省信访局受理交通相关上访的部门，以及黑龙江省交通运输厅负责上访的部门。

但渐渐的，他们意识到一个问题：每个人都说责令“有关部门”早日采取措施。那么，“有关部门”究竟是哪个部门？采取的又是什么措施？

“我算明白了，就是‘民不找官不究’。”何海军说。

在这个过程中，夫妻俩“越来越有经验”了。为了留下证据，他们开始给事故现场拍照。一开始拍的照片，根本看不出来是哪儿，后来知道要显示出标志性的“慢”字。

许仁香有一个黑色的小双肩包，专门装材料和照片。有什么情况，夫妻俩就带上它。

他们发现，似乎每一轮上访过后，小院附近就多几样东西：“慢”字警示牌，摄像头和减速带。不知是哪个“有关部门”立的。

他们始终寄希望于道路改道，直角变钝，减少车祸的发生。而在2016年，一座加油站却在何家右侧建立起来，挡在了他们认为改道的必经之处。

“历史遗留问题”

林甸县政府一位官员对笔者说，县里新一届的领导班子都知道何海军一家的情况。他们上任不到一年，何家的问题对于他们来说，是“历史遗留问题”。道路早已修建完成，他们需要推动的是既定事实。

何家目前的诉求是，换房，最好在镇上。许仁香已经在畅想住在镇上的种种好处：孩子上学更方便，自己也能找一份工作。

“我们能换到一个安全的地方就行。”这家人对笔者反复强调。

尽管如此，何家书面需求中的一个数字还是让县政府感到为难。“政府给予我们经济补偿（100万元）或者安置同等面积的住房和车库。”

“100万元啊，对于一个贫困县来说不是小数。处理得不好，一家得到了，家家都要怎么办？”县政府一位负责人表示。

“其实就是随便写的。”许仁香指着那份含有4个错别字的材料对笔者说。“只要能商量，多少都好说。”

“司机的各种驾驶问题也是导致车祸的原因。”一名官员表示，“何家这几年走错了路。解决他们家的困难，不能光找道路设计的问题。”

县政府最新的解决方案包括，找交通部门为何家作安全鉴定，确定这片区域确实饱受车祸影响。

“两辆一起吊能给个折扣不？”

何家人认真数过一次，12个小时内，自家门前通过了六千多辆车。

何海军觉得这很正常。相比运载量和车速都被严格控制、来往还需收费的高速，这条乡间道路是司机们更实惠的选择。“说是辅路，其实是主路。”

那些撞过来的车辆，有遮着牌照的大卡车，拉着内蒙古的沙子，去往黑龙江的深处。本地的小货车，满载着建筑材料经过，“这几年，大庆盖了不少小高层”。有“黑车”，撞上了不乐意报警，还有闪闪发亮的新车。

撞上的这些车主形形色色。有的非常“虎”，撞了人家，一下车“还想干仗”。可大多数时候，在轰然一响后的，是琐碎而安静的交涉。

不止一次，一辆车刚闯进来，车主正给吊车打电话讲价，后面又撞进来一辆。后来者赶紧凑到电话前——“两辆一起吊能给个折扣不？”

生活何时才会绕开那个直角弯？

尽管车祸频频，何海军还是喜欢车。

这个东北男人初中没毕业就闯荡社会，19岁第一次开车。

他人生最远的一次出行，是开车去了山东济南，走了几天，累得不行。回来的时候睡了一路。

他很难真正责怪那些闯入者——“谁开车想撞呢？”

他和弟弟都认为“要致富，得养车”。从春季到秋季，他用小四轮车拉砖。冬天一到，他拉着砍伐的树木去板材厂，拉着收获的新粮去加工厂，拉着林甸著名的黏豆包去周边。

可许仁香也清楚，车轮也会带来灾祸。她有一个亲弟弟，“和何海军一样能干”。小伙子19岁第一次去跑车，回来的路上蒙上军大衣睡着了。同伴开车。一辆小车钻到他们那辆大卡车下，司机当场死亡。

他受了刺激。从那以后赋闲在家，服用精神类药物维持。

夫妻俩觉得，这几年林甸的发展越来越快——很多人家买了汽车。车轮下的路也越来越好走。许仁香记得，她小时候，林长公路只是一条泥泞小道。

但她其实一点也不知道生活何时才会绕开那个直角弯。那个无比醒目的大字还是每天杵在她眼前：“慢。”

稿件来源：《中国青年报》