魔改大秘密—中国96式主战坦克

ZTZ-96主战坦克由中国北方工业（集团）总公司（NORINCO）发展和制造，是中国第二代主战坦克（MBT）计划的最后发展型。坦克来源于85式主战坦克（MBT）原型，96式最新型号96B已达到第三代主战坦克（MBT）标准。中国人民解放军陆军最终将装备大约2500辆96式主战坦克，苏丹陆军装备200辆。

在2016年国际军事比赛中，我国凭借“五对负重轮的”96B式主战坦克获得“坦克两项”比赛第二名。

坦克可靠性设计和比赛期间的保养是一个方面，但这么多天高强度的比赛下来，对参赛坦克的技术状态肯定也有影响。

本次比赛的其他国家使用的两种坦克T-72B3和T-72B3M都出现过故障，俄罗斯的车组也多次更换坦克，因为之前坦克爬坡时多次野蛮的“飞行“，巨大的重力加速度把整个悬挂系统都坐坏了。

除此之外，还发生漏油以及火控计算机死机的事故。相对而言，中国的96B在这么高强度的使用下，最后一个出现故障，而且在出现跑掉负重轮的情况下，车组成绩还是紧追俄罗斯车组，掉了个轮子以后能在不减速的情况下越野跑那么远才换车，说明96B行走部份抗损性能非常优秀。跑圈成绩连换车在内就落后了几十秒！！如果这么看，中国96B坦克比T-72B3强的不是一点半点了，你觉得哪个坦克质量更好呢？

其实坦克缺少一个负重轮，也照样能坚持作战，二战时期跑掉负重轮的坦克比比皆是。然而中国坦克最厉害的是，跑掉一个负重轮以后，仅剩5个负重轮的情况下还能维持高速继续跑，这真是五对负重轮的传奇。

中国传家宝59式坦克有5对负重轮，后续的一系列坦克都是在59式的基础上升级改造的，说白了也就是59改，但是名字却起的高大上，比如69式，79式，炮塔也改的面目全非，但是车身还是一样的。此事其实暴露了96B坦克是59魔改的大秘密。

有网友因此编了个段子：请注意请注意，五对负重轮马上起飞。机体拘束器解除，机甲正常，电磁炮稳定，电力正常，冷却正常，自动驾驶仪正常，核聚变引擎正常，启动洪荒之力，起飞～～～

献礼建军节90周年

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