昨日，记者从中铁北京局集团公司获悉，8月8日，京津城际铁路将实施新的列车运行图。届时，复兴动车组将在京津城际铁路上以350公里/小时的速度运行。运行图调整后，京津间运行的列车数量将从108.5对增加到136对，北京南站到天津站的列车运行时间将从35分钟减少到30分钟。目前门票已发售，票价不变。一等座88元，二等座54.5元。
新华社资料图据中铁北京局集团公司相关工作人员介绍，复星在京津城际铁路上实现了时速350公里，主要是因为列车运行线路满足条件。此外，新运营图实施后，京津城际铁路将在高峰日、周一、周二至周四、周五、周六、周日安排6张运营图，以满足旅客日常出行、周末、小长假、春夏季等不同时段的需求。此外，为确保复兴动车组在350 km时速下稳定安全运行，负责京津城际所有复兴动车组列车行驶的中铁北京局集团公司天津机务段制定了相关工作指引，对司机进行了逐一培训，并重点对开门、标杆停车、限速等操作环节进行了培训，确保行车安全。
京津城际开通10周年 累计安全运送旅客2.5亿京津城际铁路是中国第一条拥有完全自主知识产权的高速铁路，设计时速350公里。与京沪、京广、津秦、金宝、世纪等高速铁路相连，形成半小时至一小时的“高铁经济圈”，为京津冀协调发展提供运力保障。
8月1日，京津城际铁路，京津城际铁路，通车10周年。据中铁北京局集团公司统计，自开通以来，京津之间已安全运送旅客2.5亿人次。沿途最大的停靠站武清站，日均客流量从2008年的366人增加到目前的1万多人，日最高可达1.6万人。车站附近的佛罗伦萨小镇每天吸引2万多名游客，其中一半以上是坐高铁来的。
国家发展和改革委员会综合交通研究所城市交通中心主任程世东说:“京津城际铁路缩短了京津至武清的时间空距离。因为武清去北京大概20分钟，去天津10分钟，这种京津的消费能力在这里体现的很好。”
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