小女孩坐摩天轮突遇暴雨相互鼓励 事情经过是什么

在摩天轮上突如其来的暴雨中，小女孩互相鼓励

近日，广东一网友上传了一段视频，两个小女孩坐摩天轮升到最高处，突然遇上了狂风暴雨。小女孩互相鼓励，互相打气让人刮目相看。当看到雨逐渐变小，摩天轮也越来越靠近地面，两个小家伙终于开心的露出了笑容。

网友说:你选的摩天轮应该是在雨中完成的。

1、新闻分析：西班牙从去年3月废水中检出新冠病毒意味着什么

巴塞罗那大学6月26日宣布，该大学领导的一个研究小组在去年3月采集的巴塞罗那废水样本中检测到SARS-CoV-2。如果得到证实，这一结论是否意味着新冠肺炎疫情的发生早于报道？通过检测废水，我们真的能知道新冠肺炎疫情开始传播的时间和潜在传播范围吗？

寻找非典的痕迹

从今年4月13日开始，巴塞罗那大学肠道病毒小组的研究人员每周对当地废水样本进行测试，以寻找SARS-CoV-2的痕迹。作为西班牙SARS-CoV-2“哨点监测项目”的一部分，本研究的目的是及时应对新一轮可能的疫情。

研究人员还对一家污水处理厂的冷冻废水样本进行了测试，结果显示，2020年1月15日在废水样本中检测到SARS-CoV-2。今年2月25日，西班牙报告了首例新冠肺炎确诊病例。

这一发现促使研究人员检查了之前归档的废水样本。2018年1月至2019年12月废水样本分析显示，去年3月12日采集的废水SARS-CoV-2聚合酶链反应阳性，病毒水平很低；在此期间，所有其他样本均为阴性。

这项研究引起了极大的关注，指出在全球报告第一例新冠肺炎病例之前，SARS-CoV-2有可能已经在巴塞罗纳传播。领导这项研究的巴塞罗那大学生物学教授艾伯特·博施在公报中说，巴塞罗那是一个商业和旅游中心，接待许多外国游客。这项研究的结果表明，类似的情况可能会在世界其他地方发生，但许多病例可能会因为被误诊为流感而被隐瞒。

现在判断疫情的时间还为时过早

作为西班牙病毒学家协会主席，博施还表示，如果早在今年1月就发现SARS-CoV-2的存在，将有助于提高疫情应对水平。另一方面，由于对SARS-CoV-2缺乏认识，新冠肺炎早期病例很可能被误诊为普通流感，从而加剧社区传播。

在人类发现SARS-CoV-2之前，是否已经开始在人群中传播？巴塞罗那大学的这项研究成果已提交同行评审，但许多专家质疑这项研究成果的方向。

西班牙公共卫生和健康管理学会的霍安·维拉比博士认为，根据这项研究的结果来判断新冠肺炎的爆发时间还为时过早。因为只有一个研究结果，需要更多的数据、更多的研究和更多的样本来证实这个结果，需要排除实验误差或方法问题等因素。另外，结果可能是假阳性。但维拉比并不否认这项研究“很有启发性”。

荷兰KWR水研究所的微生物学家霍尔蒂·安·梅德玛建议巴塞罗纳大学的研究小组再次测试存档样本，以确认SARS-CoV-2的存在。有学者认为，巴塞罗那大学样品制备的浓缩步骤不规范。

总的来说，在第二轮实验中验证这项研究并不容易。《纽约时报》援引博世的话说，他的团队不能在2019年3月的阳性样本中重复实验，因为它已经在第一次测试中被消耗掉了。“我们已经从这个样本中证明了这一点，但我们不能重复它，”博斯说。“我们工作的方式，当有污染的时候，我们会注意到的。”。

废水研究成为新的监测工具

许多研究证明，新冠肺炎患者粪便中存在大量冠状病毒基因组，病毒基因最终会混入污水中，这是基于新冠肺炎污水流行病学研究的理论基础。

今年2月，钟南山院士和李兰娟院士团队分别从新冠患者粪便样本中分离出SARS-CoV-2。这一发现证实了患者排出的粪便中存在活病毒，对于了解病毒的致病机制，帮助全社会切断疫情的传播途径，进行更有针对性的防控具有重要意义。

随着新冠肺炎疫情在世界各地的爆发，许多国家的研究人员开始尝试利用基于废水样本的流行病学研究作为监测SARS-CoV-2传播的工具。

芬兰国家卫生福利研究院6月2日发表公报称，初步结果显示，污水中SARS-CoV-2 RNA含量基本可以反映病毒在特定地区的传播情况。这种研究方法也可以用来鉴定病毒基因型，研究者推测不同来源的SARS-CoV-2具有不同的传染性。

新加坡国家发展部部长黄训才6月9日表示，除了传统的检测方法外，新加坡正在使用检测废水中是否存在SARS-CoV-2等方法，以查明特定人群中是否存在新冠肺炎患者，如居住在特殊宿舍的外籍工人。

澳大利亚联邦科学与工业研究组织6月19日发布公告称，通过分析污水样本，可以了解社区SARS-CoV-2感染情况，无论是否有人出现感染症状。参与该机构的团队发现了一种低成本、快速、高效的方法来监测SARS-CoV-2通过污水在社区的传播，这将有助于防止疫情的第二次爆发。

此外，意大利、美国、荷兰等国家也在进行这样的研究。研究人员认为，相关研究有望帮助科学家在未发现疫情的早期发现病毒在人群中的传播，特别是无症状人群的感染，从而使防控更有针对性。

2.美联航等多家外国航空公司已回国:至少有14个已发布飞行计划的国家已回国。

截至6月27日，据本报记者不完全统计，已经有法航、新西兰航空空、新加坡航空空、丝路航空空、新加坡疾驶航空、达美航空空、汉莎航空空、维珍大西洋空、联合航空

目前中美航线现状是美国每周4班，中国每周4班。其中，美国航空公司有联合航空公司和大美航空公司空，每家公司每周运营2个航班。其中，美联航每周运营旧金山至上海浦东往返航班2班，达美每周运营西雅图至上海浦东、底特律至上海往返航班，经停首尔；中国的航空公司有国航、东航、南航、厦航，其中国航每周运营北京到洛杉矶的往返航班，东航每周运营上海浦东到纽约肯尼迪的往返航班，南航每周运营广州到洛杉矶的往返航班，厦航每周运营厦门到洛杉矶的往返航班。

法航空

6月16日，法航空宣布，巴黎至上海的客运服务将从6月18日起逐步恢复。

法航空，首架回国客机，于2020年6月18日23:30从巴黎戴高乐机场起飞，于2020年6月19日16:45抵达上海浦东国际机场。

法航计划每周运营巴黎至上海的定期航班，待确认航班授权并开通发售后，将发布正式通知。

防疫措施方面，法航表示，自2020年5月11日起，法航运营的所有航班在起飞前都会逐一检查乘客体温。在法航运营的航班上，乘客需要佩戴口罩，都是与乘客接触。机组人员和代理人也需要戴口罩；在机场对旅客实施社会隔离措施，尽可能在机场旅客通过的区域安装有机玻璃隔离防护屏；在法国国内航班和欧洲短途航班上，餐饮服务将暂停，长途航班将提供有限的舱位服务，优先考虑单独包装的产品；介绍定期对飞机进行消毒的具体程序，喷洒有效期为10天的认可产品，消灭病毒；机载空气体循环系统配有“高效空气体过滤器”。

鉴于新冠肺炎疫情爆发期间，目的地国和过境国入境和居留程序的信息可能会有所调整，法航鼓励乘客在旅行前联系相关机构获取相关信息。

新西兰航空公司空

6月18日，新西兰航空空宣布获批飞往上海，并从6月22日起运营每周一次的“奥克兰-上海浦东”航班。

具体航班号是NZ289/NZ288。每周一从奥克兰出发，周二抵达上海浦东国际机场，周三返回。新西兰航空公司计划用其波音787-9飞机进行此次飞行。

为了加强对乘客和机组人员的保护，新西兰航空空加强了机场、贵宾休息室和机舱的清洁和消毒；机场、值机柜台、飞机提供洗手液；航班配备防护工具箱、医用手套、一次性口罩等防护用品；所有耳机、枕套、毛毯在使用前后都会彻底消毒；飞上海航线的787-9客机还有先进的空气体过滤系统，可以净化空气体，过滤病毒。

目前，新西兰疫情警戒级别已降至一级。在这种情况下，新西兰航空空已于6月8日恢复其在新西兰的20个国内目的地的运营，并将于7月至8月增加新西兰国内航班的运力，计划在疫情前调整至55%。

新加坡航空公司空和胜安航空公司空

6月20日，新航/【/k0/】宣布，根据中国民用航空总局3月26日发布的《关于在疫情防控期间继续削减国际客运量的通知》，新航/【/k0/】和胜安航空/【/】将于7月1日至7月31日获批。

其中新航空SQ830/SQ833每周一往返新加坡和上海，航班类型为787。盛安航空空MI972/MI971每周一往返新加坡和重庆，机型为738。

7月1日至7月31日，除上述航班外，新航和盛安航空空其他中新航班的客运服务已取消，后续新航和盛安航空空航班将根据疫情防控情况进行动态调整。

新加坡疾驶航空公司

从6月7日到7月31日，新加坡疾控中心将开通新加坡-广州航班，航班号为TR100/101，每周一次，周日运行。

6月2日至7月31日，新加坡-香港航班将开通TR980/981号航班，每周三班，周二、周五、周日开通。

从7月1日到7月31日，新加坡-台北航班将每周一次，周日运行，航班号为TR996/997。

美国航空公司空

6月22日，达美航空空宣布将于6月25日恢复西雅图至上海浦东航线。

该航线在首尔仁川机场停靠，每周运营两次。从7月起，达美航空公司空将运营西雅图至上海浦东和底特律至上海浦东的航线，这些航线也在仁川机场停靠，每周运营一次。

自今年2月新冠肺炎疫情爆发导致中美航线暂停以来，达美航空公司空是首家恢复中美航线的美国航空公司。

上海浦东至西雅图航线将由德尔塔航空公司空，最新旗舰客机空 A350运营。

据达美航空公司空介绍，其在地面和空实施的健康安全措施包括:一是所有航班起飞前均采用静电喷雾消毒；二是客机配备了先进的空空气循环系统，配有HEPA过滤器，可以过滤掉99.99%的极小颗粒，包括病毒；三是调整登机流程，按照从后到前的顺序登机，减少乘客上座位时经过他人的几率；四是精简机上餐饮服务，鼓励乘客自带食物和非酒精饮料，减少与他人接触的机会；第五，锁定中间座位，减少每次航班的乘客数量。国际航班，达美商务舱套房载客率不超过75%，达美尊尚经济舱、经济舱载客率不超过60%；第六，所有乘客都需要全程佩戴口罩。

此外，达美航空空建议乘客提前查询并确认中美新冠肺炎检测筛查的相关出入境规定。

汉莎航空空

6月23日，汉莎航空宣布将恢复中国大陆和德国之间的定期航班。6月24日起，汉莎空将使用A340-300客机恢复法兰克福至上海的定期航班，每周一次。

首个复飞航班将于当地时间6月24日18: 05从德国法兰克福起飞，第二天11: 55抵达上海浦东国际机场。第一班来自中国的航班将于6月26日13: 15从上海浦东国际机场起飞，当晚抵达德国法兰克福。

具体航班信息:

6月首个返程航班:6月24日，LH728航班，法兰克福-上海，运营空客机A340-300，16: 45-9: 55+1(第二天到达)；6月26日，上海-法兰克福LH 729航班由空A340-300客机于13:15-19:30执飞。

7月1日起，每周三LH728航班，法兰克福-上海，17: 10-9: 55+1(第二天到达)乘坐波音747-8；每周五，上海至法兰克福的LH 729航班由波音747-8运营，时间为13: 15至18: 55。

维珍大西洋航空公司空

6月24日，维珍大西洋空宣布8月4日恢复伦敦-上海航线，每周一班。

首飞8月4日从伦敦希思罗机场出发，第二天抵达上海，8月5日从上海浦东国际机场出发飞往伦敦。

复飞后，维珍大西洋空VS250将于当地时间每周二15: 15从伦敦希思罗机场起飞，次日上午9: 25抵达上海浦东国际机场；VS251航班将于每周三11: 40从上海浦东国际机场起飞，16: 50抵达伦敦希思罗机场。

此外，维珍大西洋空还宣布，将从8月开始恢复其航线网络中的更多客运航班，包括特拉维夫、迈阿密、旧金山和巴巴多斯在内的17个目的地。

维珍大西洋空提醒，在新冠肺炎爆发肺炎期间，可能会调整目的地和过境国家和地区的入境和居留程序信息，请在旅行前联系相关机构获取最新信息。

联合航空公司空

6月27日，美国联合航空宣布，从7月8日起恢复美国旧金山至中国上海浦东的航线，每周两班，波音777-300ER飞行。

在今年2月因新冠肺炎肺炎停飞之前，联合航空是服务于中国市场的最大的美国航空公司。该公司每天有五班往返上海的航班，以及旧金山、洛杉矶、芝加哥和纽约/纽瓦克的枢纽机场，并已为上海市场服务了30多年。

在跨太平洋市场，联合航空将于今年7月恢复芝加哥至东京的航班。此外，联合航空将恢复飞往韩国首尔的航班，重启飞往中国香港的航班，并经香港飞往新加坡。

大韩航空空

据韩航空官网消息，仁川-沈阳航班号为KE831/832的航班将于6月23日至6月30日预订，每周一班，周五航班；保持仁川-香港航班，航班号KE607/608，每周3次，KE607每周二、四、六飞行，KE608每周三、五、日运行；仁川-台北航班，航班号KE691/692，每周4次，每周二、三、五、六运营。

7月1日至7月31日，将预订仁川-沈阳航班，航班号KE831/832，每周一次，周五飞；保持仁川-香港航班，航班号KE607/608，每周3次，KE607每周二、四、六飞行，KE608每周三、五、日运行；仁川-台北航班，航班号KE691/692，每周4次，每周二、三、五、六运营。

Han AirAsia 空

6月23日至6月30日，亚航韩国空飞行仁川-长春航班，航班号为OZ303/304，每周一次，周二飞行；7月，亚航韩国空开通了仁川-长春航班，航班号为OZ303/304，每周一次，周二一次。

全日制空帆船空

从6月16日到6月30日，全天航班空 空将乘坐成田-上海浦东航班，航班号为NH919/920，每周一次，周日运行。

7月1日至7月31日，全日制航班空 空将乘坐成田-上海浦东航班，航班号为NH919/920，每周一次，周日运行。

JAL 空

从7月1日到7月31日，JAL 空将乘坐成田-大连航班，航班号为JL829/820，每周一次，周四一次。

埃塞俄比亚航空公司空

7月1日至7月31日，埃塞俄比亚航空公司空将每周一班亚的斯亚贝巴-上海航班，航班号为ET684/685，每周一从亚的斯亚贝巴起飞，每周二抵达上海。