数字的长队是怎么做出来的?
【环球旅行新闻】在互联网不断发展的时代,航空公司拥抱数字化是必然的。对于仍然是新航空公司的长隆航空空,押注数字化可能是唯一的出路。
据了解,长隆航空空成立于2011年4月,目前拥有44架飞机,预计到2019年底机队将达到50架。从目前的机队规模来看,长隆航空空属于中型航空公司空公司,在全国60家航空公司空公司中排名第18位,居民处于空前列。长隆航空空2018年客运量634万人次,同比增长28%。在“后10年代”航空公司中,长隆航空空在客运发展速度上排名第一。
作为浙江省唯一的本土民营航空公司空公司,在机队规模和技术投入上与传统大型航空公司存在一定差距。在当今日益激烈的市场竞争中,如何从众多航空公司中脱颖而出是一个大问题。
8月29日下午,在“2019全球旅游新闻峰会&数字旅游展分论坛【航空/【/k0/】营销峰会】(AMC)上,应邀参会的长隆航空董事长刘/【/k0/】与全球旅游新闻CEO进行了题为“数字长龙——如何打造您的数字战略”的座谈。
数字化是公司高质量管理的前提
长隆航空空与其他航空公司相比,不像春秋航空空那样专注于“低成本航空公司空”,也不像华夏航空空那样专注于“支线航空公司空”。长隆行空给“数字化”贴上了自己的差异化标签。“航空公司空的运营特别依赖资源,这对于‘后10年代’的航空公司来说是非常麻烦和头疼的。我们唯一的出路就是高质量的发展,数字化的实施是公司高质量管理的前提。”刘对说道。
六重
长隆行空不能没有在杭州的理由。
本世纪初,杭州市委制定了“实施一号工程,建设天堂硅谷”的战略规划。所谓一号工程,指的是数字经济。刘指出,杭州大量数字化企业带来的成熟技术和氛围,为长隆航空空推进数字化进程提供了绝佳的发展机遇。刘说:“我们必须这样做。”
在刘的计划中,长隆航空空从顶层设计开始实施数字化,并渗透到整个航空公司的各个方面。“整个计划我来抓,但部门要推进,落实到人。我们分层次推进,建立机制,建立框架。”
数字长队之路需要解决什么样的问题
刘承认,长隆航空空在数字化进程中面临的第一个问题是人才匮乏。
为了实现数字化,刘表示,近年来,长隆行空聘请了一批经验丰富的信息数字化专家负责信息数字化工作,在企业内部组建了多个团队,并授予了自主研发和独立工作的权利。但即便如此,长隆行空还是有很大的数字技术人才缺口。
刘指出,与长隆航空空的各行各业信息团队相比,长隆航空空的数字化团队99%来自航空空。刘对说:“没有办法越过边境,否则就没有安全保障。数字化方面的人才还很匮乏,我们需要从顶层设计和架构上做到精准。”
除了人才问题,认为航空空行业一直存在信息闭塞的问题。这些问题其实来源于安全和技术壁垒。刘认为,航空空行业正在逐步开放,技术共享现象开始出现。
在这样的情况下,提出了“转基因航空公司”的概念。刘认为,转基因食品在各方面都有优势。通过技术共享和嫁接,长龙行空将被带来更好的满足用户需求的产品,长龙行空也将适应未来的激烈竞争。
刘表示:“希望我们的团队能够将其他行业的技术特点嫁接整合到我们的工作中,赋予更多样的技术基因,让我们的数字公司能够超越导航空的范围,让企业属性更丰富,企业建设的路径更多样。”
根据长隆行空战略规划部今年7月底发布的《长隆行空数字战略顶层计划》,长隆行空有105个操作系统,其中自建系统72个(其中未验收15个,验收率79。%),已购买33个系统,系统购买率31。项目建立的系统有69个,三分之一以上的系统尚未建立;共有6个计划系统。投资规模10万元以上(含已建成、在建、未开工)的信息系统47个,投资规模4171.5万元,其中外部系统27个,投资规模2096.2万元,自建系统20个,投资规模2075.3万元。
长隆行战略规划部空认为目前相关部门对项目的投入产出比计算不够,对数字战略的认识还比较片面。
尽管开发过程阻力很大,但长隆行空在打造“数字长队”的过程中还是取得了一些成绩。成绩之一是“长隆航空空”五个费率两年来一直处于全国航空前列。
与传统航空公司不同的是,传统航空公司被称为运营控制中心的部门,在长隆航空公司将被称为运营中心空。刘要求,所有与运营相关的部门都需要在运营中心进行流程管理,所有与运营效率、安全和服务相关的行动都要在运营中心大厅决定和管理。
这样的集中管理大大提高了长隆航空空的效率。同时长隆航空空设立的运营部门也将对飞机进行全寿命周期健康管理,每一项数据都可以实时获取。刘说:“数字化提高了我们的运营管理效率。”
长隆行空在数字化方面有些不完善。相比传统航空公司擅长的常旅客管理,长隆航空空的常旅客管理还处于起步阶段。
展望未来,刘希望长隆航空空的常旅客计划能够差异化:“我觉得大家还是抱着会员管理、升级服务等传统思维。如何通过会员卡和金融、信息、数字等手段为客户增值是有价值的。产品好做,差异化的东西尤为重要。”
1.《长龙航空是廉价航空吗 长龙航空刘启宏:数字化是航司高品质管理的前提》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《长龙航空是廉价航空吗 长龙航空刘启宏:数字化是航司高品质管理的前提》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/keji/980703.html