分为几个时期。

鸦片战争前。

这个时代属于一口通商时代。清廷对于沿海的防御主要依靠海禁。即通过限制通商口岸的数量,规模来防御沿海。军事上,清朝的用兵方向主要在内陆地区,沿海鲜有建树,水师船只基本上就是一些运输船。

同时,清廷也严格限制来华的外国船只的大小,规模,货品。限制外商在华活动区域,停留时间。试图通过双向控制,将沿海的各种船只限定在一个最低的水平。客观上说,这对海防起到了一定作用,但这种限制无疑也限制了清朝自身的海防发展。是一种消极防御。

清廷对待广州贸易并不是以通商的角度看待的,而是有一种天朝上国施舍尔等的情绪。但牛就牛在,即便是在这种情绪下,清朝的对外贸易仍然是赚钱的,盆满钵满。这是因为在当时,英国还没有在印度种植茶叶,清朝的产品在国际上十分稀缺。

毫无疑问,这种限制与赔本引发了列强不满。鸦片战争实际上属于贸易战的延续。

此时期,外国军舰处于风帆舰时代,受气候影响较大。

鸦片战争期间。

清廷的备战主要在珠江口附近开展,做法是加固炮台,增加炮位,增加兵力。可是对于水师,火炮等武器并没有升级。最终导致全面战败。

二次鸦片战争期间。

这个时候清廷仍然没有对武器进行大规模的升级,但伴随着国内战争的爆发,的确也出现了一些能征善战的将领。此时,清朝陷入平定起义的困局中,没有能力维护海岸,也别提营建海军。但是,面对列强威胁,清朝着力营建了天津防御,加强了北塘,大沽等要塞的兵力。当时的清朝仍然寄希望于通过海岸要塞群防御列强海军的进攻。

此时的外国海军已经基本进入风帆与蒸汽混合动力时代,动力,运力已经明显加强。二次鸦片战争时期,英法联军运送兵力规模已经达到17000人规模。

边疆危机时期。

镇压起义后,清朝进入所谓的中兴阶段,关于这段历史的评价褒贬不一,不过清朝的确进行了两次海防筹议,引发了朝野各界的大讨论。结果出现两种基本意见--。

一,建立长江舰队与海防舰队。

二,建立三到四个海防区,分别设立舰队。

结果,长江舰队购舰计划失败,清朝走向三支水师的时代,实际上则以北洋,船政两支水师为主。

此时,无论是列强还是清朝,都已经进入蒸汽时代,或者说进入铁甲舰时代,前无畏舰时代。甲板炮郭的旋转式主炮某种程度上取代了侧舷火炮,成为军舰的火炮标准。至此,世界海军进入所谓的大舰巨炮时代,是口径与装甲的较量。

中法海战导致船政水师的重大损失,为北洋日后的孤军奋战埋下伏笔。中法海战中,法国舰队以主力舰居前,逐一攻击马江沿线清军炮台,成功破防。

不得不说,在强敌围攻之下,清朝很难获得一段和平时期建设海防。但不管怎么说,中法打得比中日好。

甲午时期。

清朝的假想敌一开始是沙俄。但是日本吞并琉球国,对清朝影响很大。被清朝称为球案。对日交涉后,清朝开始加强海军建设。并以日本为假想敌。

1888年北洋水师成军,从此以后没有再添置一艘主力舰。并不是不想添置,这里面有国际博弈导致的武器禁运等因素。

日本方面,则有针对性地购入高速军舰,并在侧舷布置大量速射炮。当时军舰交战的距离并不远,8000米是极限,5000米进入交战状态。双方都是在可视范围内交战。

甲午后。

甲午战败并没有把大清一巴掌拍死。

财大气粗是大清的特点,因此,在清末,大清掀起了新一轮购舰计划。这段时间,清朝海军完成了对南海的巡行。

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