新历史 彭德怀：起义飞行员奖励一万五千元。此人起义，却赠予2500两黄金

新中国建立之后，两岸曾长时间处于高度对峙的状态，一度剑拔弩张，搞得人心惶惶。在此期间，台湾的国民党军中有很多有识之士起义，飞到大陆的一侧，其中空军起义的飞行员尤其多，徐廷泽就是其中比较有代表性的一位。

驾机起义重奖

国民党军飞行员起义，其实早有先例，早在1946年的时候，国民党飞行员刘善本就驾驶飞机起义，飞到了延安。周恩来当时称赞他是：“国民党空军起义的带头人。”但是当时只有精神上的奖励，没有物质上的奖励。

新中国建立之后，国民党军对空军内部的管理很严格，一些国民党空军的飞行员即使是想飞回来，也没有机会。而且受到国民党内部宣传的影响，这些想要起义的飞行员顾虑重重，对大陆的情况一点也了解。

为了吸引国民党空军飞行员起义，瓦解国民党空军的实力，1955年7月7日，彭德怀向中央提出报告，他认为对起义人员给予物质上的奖励有两方面的作用，一方面在政治上对他们是一种孤立，另一方面能解决他们的某些实际困难。

由于当时没有具体的的奖励标准，彭德怀按照起义人员政治上的自觉程度和驾驶的不同机种，给予了不同的奖励：一、驾驶喷气式战斗机起义者，每人奖人民币一万五千元。二、驾驶螺旋桨战斗机和轰炸机起义者，每人奖人民币六千元。三、驾驶运输机起义者，每人奖人民币五千元。四、驾驶教练机起义者，每人奖人民币三千元。

这份报告上报中央后，毛主席当时批示：应该提高一些，如两万，一万五千，一万，八千等。于是中央又按照毛主席的指示，提高了奖励标准。1955年7月24日，军委发布了这些奖励标准。

1962年，福建前线指挥部再次公布了奖励标准。1964年3月15日，福建前线部队司令部重申了奖励方法，还公布了广东汕头、福建青田和浙江路桥3个机场的航向、电台呼号和波长，引导国民党起义飞机过来。

国民党方面开出的价码更高，在上世纪80年代初，驾驶歼七叛逃，台湾方面给出的奖励是7000两黄金，驾驶歼六奖励叛逃5000两黄金，驾驶歼五叛逃奖励3000两黄金，还确实有少数败类叛逃了。

徐廷泽

1928年，徐廷泽出生于重庆黔江区濯水镇。1945年，年轻的徐廷泽实现了自己当兵的愿望，进入了国民党军陆军，并成为了一名电台排长。淮海战役期间，徐廷泽所在的国民党军部队被解放军歼灭，徐廷泽本人也被俘，后来因为解放军优待俘虏释放了。

解放战争末期，徐廷泽被裹挟到了台湾。到台湾后，在美国人的支持下，国民党空军部队进行大规模扩军，徐廷泽被选入了航校。1955年，徐廷泽从航校毕业之后进入国民党空军服役。1963年，徐廷泽已经在军队服役18年，在空军服役8年，是一个老军人了。他的技术相当出色，号称“克难英雄”，曾经获得过多枚奖章，还曾经受过蒋介石的接见。

1962年开始，蒋介石为了实现对军队内部官员的思想控制，发动了“忠贞”大检查。在这个时候，徐廷泽遇到了一位老同事，这位老同事曾是徐廷泽的老战友，在大陆的时候，和他都担任部队里的通讯兵。

这位老同事对徐廷泽的底细很清楚，也知道他当过解放军的俘虏。最开始，徐廷泽没有把这件事放到心上，他认为自己身正不怕影子斜，就算是对方把自己的这些陈年往事抖出去了，但是对方没有确定的证据证明自己“变节”，自己也不会受到什么处罚。

这位老同事在对徐廷泽敲诈勒索多次都没有成功后，一气之下将徐廷泽当年被俘的消息捅到了空军联队的特务机关。从那以后，徐廷泽的情况每况愈下，整天如履薄冰，战战兢兢，惶惶不可终日，并且会经常受到一些排挤。

每次空军遇到一些危险程度极高的行动，都会派徐廷泽上去，要知道，徐廷泽可是军队里的“克难英雄”，更是首屈一指的飞行技术尖子，却派他去完成这些危险任务，分明是想看着他出事。徐廷泽觉得，台湾的国民党空军已经对他不信任了，之所以没有对他立即采取措施，是因为有所顾忌，毕竟徐廷泽身上满载荣誉勋章和称号。但是台湾是呆不下去了，这时候，徐廷泽想到了回重庆老家。

驾机起义

在下定决心起义之后，徐廷泽经常半夜里一个人偷偷地偷听我方电台。他还准备了大陆地图，找准了福州机场的方向，并认真计算回大陆的航向，所需要的油料，然后开始慢慢寻找时机。

1963年6月1日，台湾新竹机场正在紧张地忙碌着，飞机跑道上一前一后两架飞机正在起飞。处于前方飞机的飞行员正是徐廷泽，他今天的训练科目是带新飞行员进行单机攻击，徐廷泽担任长机，新飞行员担任僚机。

徐廷泽觉得这是个好机会，但是摆在他面前的难度是如何摆脱身后的僚机。在飞行到指定空域的时候，僚机飞行员忽然报告：“报告长机，飞机的油料表失效。”徐廷泽听到后大喜，立刻改变甩掉僚机的方案，并以此为由，向机场指挥台申请返航。

抬头传来了指挥员“同意”的命令，僚机立刻开始返航。徐廷泽迅速驾驶战机调转机头，并将飞行高度提升到15000米，向大陆方向飞去，升空、丢掉副油箱、调转航向一气呵成。

虽然徐廷泽的动作很干脆利落，但是也被塔台察觉了，塔台指挥员立刻通过无线电对徐廷泽隔空喊话：“请注意，方向错了，方向错了”，指挥员发现徐廷泽没有反应后，又疾呼：“立即返航，立即返航！”徐廷泽为了避免分心，把通话机关掉。

此时正在机场待命的四架台湾空军的战斗机也立刻升空，但是徐廷泽的飞行技术很高，很轻松就将派过来追击的四架飞机甩在后面。当时大陆这面正在下雨，给徐廷泽的降落带来很大的干扰。当时福建前线部队还以为这架台湾飞机要窜犯大陆，所以对他发起炮击，但是没过多久，炮击就停止了，解放军这边判断这是一架起义的飞机。

徐廷泽在空中盘旋了很长时间，才找到了福州机场的位置，成功降落在了福州机场。最先将消息报出来的是一家香港报刊，香港《响尾蛇》刊登文章指出：一个台湾空军上尉，突然驾驶了一架佩刀式喷气战斗机逃往大陆了。

6月2日，《人民日报》刊登消息称：“原蒋军空军第二联队十一大队四十二中队上尉飞行员徐廷泽，驾美制F－86F喷气战斗机起义，飞返祖国大陆，于今日上午在华东某机场安全降落。徐廷泽弃暗投明归来，受到当地军民的热烈欢迎。”

徐廷泽起义之后，受到了周总理，叶剑英等国家领导人的亲切接见，叶剑英元帅对徐廷泽说：“你的起义，表现了对祖国的热爱，对光明的追求，是一个革命的行动。因此，祖国人民和人民解放军全体指战员热烈欢迎你，并且完全信任你。”

1963年6月4日，国防部在福州召开了盛大的欢迎仪式，空军司令员刘亚楼代表国防部宣布命令：“授予徐廷泽少校军衔，发放奖金2500两黄金。”徐廷泽成为了新中国建立之后首个驾机起义的蒋军飞行员。