苏联工业援助对于中国今天工业的影响有多大？举个例子，大家应该都知道一汽吧，这是我国首家汽车方面的工业基地，也是当前我国最大的汽车企业集团之一。
一汽筹建伊始就得到了苏联方面的帮助。1950年2月，中苏签订《中苏友好互助同盟条约》，确定了一批苏联援华重点工业项目，其中就包括建设汽车厂。后来，这个项目列入我国的“一五”计划。
在一汽建设过程中，苏联方面提供了“年产4吨载重车3万辆”的援建方案及建设任务，后来又提供了成套设备和汽车设计图纸。为了靠近苏联，我们将厂址选在长春。可以说，在一汽建设中，苏联方面发挥了较大作用。
在苏联工业援助的背景下，一汽只是一个缩影。当时苏联援建的有156个项目之多，除了一汽之外，还包括鞍山钢铁公司、抚顺石油二厂、沈阳飞机制造公司、沈阳市机械修理厂等企业。甚至在原子能事业方面，苏联也提供了大量的技术援助。
一句话，苏联帮助我们冲出了西方社会的封锁，也帮助我们建立了独立的民族工业体系。如果没有苏联的援建项目，新中国的工业建设将困难重重，我们的科技和工业发展还要走不少的弯路。
要知道，当时我们只能制造桌子、椅子、茶壶、茶碗，但是一架飞机都不能造。工业水平可见一斑。援建有无必要一目了然。
不过，苏联援建并没有持续太久，到1958年之后，接连发生了几个重大事件，最终导致双方矛盾加深，这种援建力度也就有所减少。
到了1960年，中苏关系破裂，苏联开始全面撤走在中国的专家。据说，很多苏联专家在中国生活多年，逐步培养了感情，当接到回国命令后，开始依依不舍起来。
但他们不能违反销毁重要技术图纸和实施方案回国的指示，很多人在临走之前，私下将这些核心资料做了备份，交给了我们的科研人员，最后才进行销毁。
不容否认的是，我们能够在1964年核爆成功，和苏联之前的技术支持有一定的关系。
苏联援助我们主要通过以下五种方式：一是派遣专家，为我们培养人才；二是提供低息贷款；三是发展双边贸易，我们以农产品换设备；四是中苏开办合股公司；五是向我们提供技术资料。
以上形式看似没有问题，其实一定程度上是不公平的。比如我们在向苏联采购成套设备上，基本上都是由苏联单方确定价格。这种价格往往是分批次暂定，逐批收付贷款，到最后才出具结算议定书，确定最终价格，这个最终结案的价格往往比暂定的要高得多，我们还要补付货款。
一般而言，苏联提供设备的价格比国际市场上高10%至20%，有的还会更高。不仅如此，苏联还会另外收取3%的配套费。其实，这就背离援助的初衷了。
在合作成立公司上，也有不公平现象。如苏方占据着公司及其管理机构的领导职位，自己编写进口材料的年度预定计划，用俄文撰写财务报表，等等。这些都阻碍了双方合作的深化。
天下没有免费的午餐，如果有，一定是有代价或有所牺牲的。
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