关于(1)隋朝开通大运河的目的是什么我想说隋炀帝开凿大运河，真的是为了游山玩水、到扬州去找琼花吗？

2021年6月16日，中国大运河博物馆开馆，对公众开放。

584年，隋文帝修建广通渠，连接大兴城（长安）与潼关，解决京城的粮食与物资运输。587年，为了平陈的需要，隋文帝开通山阳渎，连通江淮，便于粮食、军需运输。

隋朝统一全国后，由于江南与东南沿海土地富庶，农业高产，已经成为国家税收、物资供应的重要来源。正是在这样的背景下，隋炀帝决定开凿大运河。

605年，隋炀帝开凿大运河南段通济渠，常被称为汴河；608年，又开凿北段永济渠；610年，开掘江南运河。大运河以东都洛阳为中心，北起涿郡（今北京），南至余杭（今杭州），全长一千七百多公里，将我国五大东西向水系（海河、黄河、淮河、长江、钱塘江）南北串联。

隋唐大运河（网络图片）

《隋书》对运河的描述不多，帝纪：大业元年（605年），发河南诸郡男女百余万，开通济渠，自西苑引谷、洛水达于黄河，自板渚引黄河通于淮。大业四年春正月，诏发河北诸郡男女百余万开永济渠，引沁水，南达于黄河，北通涿郡。在运河畔筑御道，栽种杨柳。

通济渠的南端就是扬州。隋文帝统一全国时，扬州的治所就是广陵。广陵，杨广的陵寝？你说有趣不有趣？

言归正传，“悠悠运河水，传承逾千年”，大运河的历史作用，不是我个人能评价的，在这里引用二首唐诗：

1.李敬芳《汴河直进船》：

汴河通淮利最多，生人为害亦相和。

东南四十三州地，取尽膏脂是此河。

李敬芳肯定了大运河的作用，也指出运输繁忙的背后，却是东南四十三州百姓的悲哀：他们的劳动果实，全都被这条河流吸进到朝廷的府库。

李敬芳所说的吸取民脂民膏，不是指修建运河工程本身，而是说漕运。他是中晚唐诗人，到他生活的时代，运河的漕运繁忙，已经持续了二百多年。

2.晚唐诗人皮日休《汴河怀古》二首：

万艘龙舸绿丝间，载到扬州尽不还。

应是天教开汴水，一千余里地无山。

尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。

若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。

皮日休却比较乐观，描述了大运河繁忙景象，肯定了大运河的作用。甚至认为，如果不是水殿龙舟之事，隋炀帝的功劳可与大禹相比。

其实除了漕运外，大运河还有一个容易被忽视的作用，即在方便物资转运的同时，也促进了人员的流动、血缘的融合、文化的交流。无论身处何地，都有兄弟姐妹！我们为什么不共同生活在一个国家呢？

从诗中可以看出，大运河让国家获益，也吸取了民脂民膏。那么，为凿通大运河，隋朝又花了多少民脂民膏呢？我们看史籍的记载。

608年，工程最大的通济渠、永济渠已开凿完毕。《通典》卷七、《资治通鉴》隋纪五记载： “隋炀帝大业五年（609年），此隋之极盛也。”修凿大运河，隋炀帝虽然劳用民力，但国家府库似乎还能承受。

大运河的开凿，以漕运为手段，以发展经济，转运军备、生活物资为目的。隋唐大运河，为唐朝的强盛做了铺垫，它带来了北宋的经济繁荣，造就了宋都开封的车水马龙，这才有了传世名画“清明上河图”。

唐宪宗时，著名宰相李吉甫写道：“汴渠，自宋武（刘裕）北征之后，复皆湮塞。隋炀帝大业元年更令开导，名通济渠。自扬、益、湘南至交、广、闽中等州，公家运漕，私行商旅，舳舻相继。隋氏作之虽劳，后代实受其利焉。”（《元和郡县图志》河南道一）。

至元朝，因京城在大都（今北京），洛阳与开封的地位大大降低。为了缩短漕运距离，元朝截弯取直，再凿运河，舍弃了通济渠中向西通往洛阳的部分，以及永济渠南段；这就是京杭大运河的前身。与隋唐大运河相比，京杭大运河缩短了许多距离。隋唐大运河，是京杭大运河的基础。

京杭大运河（网络图片）

大运河的开凿历史悠久，并非隋朝一朝完成。扬州的大运河博物馆设有11个专题展，但涉及到人物，却只有一个：“隋炀帝与大运河”。

大运河利国惠民不容置疑，但不可否认，在当时也必然劳用民力。如今，我们评价运河的开凿者，功与过应该相辅相成。我们在讨论功绩时，不能说隋朝仅将古运河疏通，贡献很少；而在讨论耗费民力时，却认为全是隋朝的罪过。