21世纪民国上海看这里!民国时上海交大“进京请愿”——3000师生自己开火车、铺火车道

上海交通大学是我国重点双一流大学，也是世界上非常有名的学校，历史也非常悠久，成立于1896年，可以说是百年名校。

1947年，南京国民政府因为经费紧张（大概率是为了准备内战削减经费），决定压缩上海交通大学的经费，并停办交大的航海、轮机两个系，取消一个学院，准备把交大的校名改成“南洋工学院”，国民政府教育部部长朱家骅颁布该命令之后，全校师生一片哗然。改校名，停办学校顶尖的航海、轮机专业，削减经费是师生们不能接受的。

上海交大为此成立了“护校委员会”，从1947年4月开始，交大校领导和师生以各种方式组织了多次请愿，但均无功而返。5月9日晚护校委员会召开科系代表大会，代表一致决议“全体同学晋京请愿”。1947年5月13日清晨，占全校总学生数95%的2800名同学坐上了57辆大卡车，在中共交大总支的领导下，队伍总指挥以及各大队、中队、小队队长均佩戴鲜明的袖标，纪律严明，等待出发的号角。

正当护校队伍正要开出校门时，当时的上海市长吴国桢和一众官员慌忙赶来，他们站在请愿车队之前双臂横拦，企图阻止车队出门。机智的交大学生马上灵机一动，几个纠察队员一边假装高呼“保护市长”，一边将吴国桢拽至路旁。然后请愿车队就这样顺利开出校门。

就这样请愿车队顺利上路来到了第一站：上海火车北站，他们打算乘火车从上海到南京去请愿。国民党政府见阻拦学生不成，于是想了个办法，赶紧提前把车站清空，把车站里的火车都开走，再把火车司机和铁道工人都调走。但是这些人实在太小瞧上海交大的师生们了，人家是“交通大学”！

学生见车站里没有火车，于是就分队沿铁路寻找。在铁路工人的帮助下，找到了一个车头和27节车厢。但司机还是没有，于是机械系的学生就自己动手，给火车头挂车皮，再给火车加水添煤。很快就完成了所有准备工作，把火车开回了学生集结的车站。接近3000名师生，乘坐自己同学驾驶的火车，浩浩荡荡地开往南京。

国民党政府见状不妙，又想到了一个主意，火车你们自己会开，但是没有火车轨道，你们就没有办法了吧。于是让铁路工人赶紧拆掉了途中一段铁轨，这招确实挺阴险，学生把火车开到这一段时也只能被迫停下来。

由于负责拆铁轨的铁路工人非常同情学生，把拆下来的铁轨和拆铁轨的工具就留在路旁了，拆铁轨的工具也就是装铁轨的工具啊。所以二百多土木系学生立即下车组织成抢修突击队，把路轨重新铺好，列车继续前进。虽然后来国民党政府多次拆卸铁轨阻拦上交大的师生们前进，但是学生们每次都能马上修好，重新出发。

无奈之下，当时教育部部长朱家骅和国民政府要员蒋经国、上海市市长吴国祯赶来与交大学生谈判，答应了同学们的全部请求，并由朱家骅亲笔签署书面答复转交学生代表，保证：（1）交大校名不更改；（2）轮机、航海两科不停办；（3）学校经费依照实际需要增加，与其他大学平等；（4）员工名额按班级人数照章增加；（5）如有未尽事宜，师生及校友可派代表晋京面商。

新中国成立后，有一次毛泽东主席接见中国第一枚火箭的主任设计师——交大校友潘先觉。当得知潘先觉是交大毕业生的时候，毛主席立即问道：“就是那个学生自己开火车，修铁路上南京请愿的交通大学吗？” 毛主席问潘先觉上海交大是否有火箭专业，潘说没有。毛主席道“我只知道上海交大有火车（机车）专业，学生会开火车去南京请愿，但现在才知道，上海交大学生还会放火箭！”说完就笑了。

上海交大此后创造了中国近现代发展史上的诸多"第一":中国最早的内燃机、最早的电机、最早的中文打字机等；新中国第一艘万吨轮、第一艘核潜艇、第一艘气垫船、第一艘水翼艇、自主设计的第一代战斗机、第一枚运载火箭、第一颗人造卫星、第一例心脏二尖瓣分离术……