【射水鱼】超级航母信浓号：第一天出海就被美军潜艇击沉，是意外还是宿命？

1944年11月27日，一艘美国潜艇射手鱼号被派往东京湾附近进行巡逻行动。

突然，潜艇水兵看到前方出现了一个巨大的黑影。一艘硕大的日军航空母舰出现在了他们的眼前，美军射水鱼号抓住时机，一口气发射了6枚鱼雷。

那么，这艘日军航空母舰是何来历呢？而美军这6枚鱼雷最终有没有命中目标呢？请随大军一起来看看，喜欢的话记得点个关注点个赞，谢谢了。

射水鱼号潜艇是一艘白鱼级潜艇，这一级潜艇是美国在二战期间生产的数量最大的潜艇，总共有131艘被制造了出来。这种潜艇船员数为60人，全长95米，排水量2375吨，是一种相当先进的潜艇。

这种潜艇在水下能够以4226千瓦的柴油机进行推进，在水下达到8.75海里每小时的最大航速。同时在潜艇内部布置了24枚鱼雷，有十个发射管，其中有六个位于船头，而四个位于船尾。

同时为了让这艘船在上浮之后仍然有一定的战斗能力，在船的甲板上还布置了一门102mm甲板炮和两挺40mm防空炮以及两挺12.7mm重机枪，这是一种十分典型的美国潜艇配置。

而射水鱼号就是131艘白鱼级潜艇当中的一艘，但是此时这艘潜艇的艇长恩赖特中校还不知道，他和他的船即将名留史册。

时间很快到了第二天，射水鱼号在水下向东航行了50海里，来到了东京湾的入口处。艇长升起潜望镜对东京湾进行观察，但是偌大的东京湾空空荡荡没有任何目标。要知道，曾经的东京可是远东第一大港，无数的战舰都在这里拥挤着。而现在变成了如此落魄的样子，又能怪得了谁呢？

就在艇长观察的关键时刻，潜艇却出现了大问题。雷达官萨博上尉突然向艇长报告，潜艇上的雷达出现了故障正在进行修理，恩莱特中校听后眉头紧锁。对于潜艇来说，雷达就是他的眼睛，如果眼睛被蒙住了，万一被其他人袭击了怎么办？

而随着夜幕一点一点地降临，潜艇上的雷达还是没有要修好的迹象。直到晚上5:15，技术人员才报告说雷达已经修理完毕，需要将潜艇升到海面上来进行测试。

恩赖特中校认为这并不是一个很好的选择，因为他们现在十分靠近东京湾，雷达所发射出的信号会让自己暴露目标。但是在此时，他们也没有别的选择。于是他下令让射水鱼号潜艇上浮到海面，自己亲自登上驾驶台来协助瞭望。

然而就在他登上驾驶台的时候，雷达的信号却突然滴滴作响了起来。萨博上尉报告，在自己右舷30度处发现了一个巨大的身影。艇长十分高兴，他立刻掏出潜望镜对海面进行观察。在一片朦朦胧胧当中，果然发现了一个巨大的黑影。

他立刻判断这是一艘日本的运油船，于是他下令对这艘船进行追踪。在雷达的持续报告之中，射水一号了解到这艘船正在向西南方向以20海里每小时的时速成之字形航行。在确认了对方的航向以及航速之后，射水鱼号立刻全速前进，与目标平行方向悄悄地观察着这个庞大的家伙。

射水鱼号在海面上以19海里的最高速度悄悄摸了过去，但是他们不知道的是，这艘被艇长认为是运油的船实际上比他们想象的更加惊人。因为这天晚上，日本的超级航母信浓号正在东京湾地区进行着自己的第一次航行。

说到信浓号，我在这里就跟大家简单科普一下关于他的历史。

信浓号航空母舰的历史要追溯到1936年。大家都知道，在二战期间日本建造出了全世界最为庞大的战列舰，大和级战列舰。作为日本的象征，大和级战列舰极尽豪华，简直如同日本的海上国土一般。

在1936年，日本退出了伦敦海军限制军备，开始了舰艇补充计划。在这次计划当中，两艘大和级战列舰被建成下水。而随后日本方面认为仅仅有两艘超级战列舰不足以形成对美国海军的优势。于是，他们立刻开始了三号舰和四号舰的建造。而其中的三号舰就是即将作为战列舰服役的信浓号。

但是由于太平洋战争的爆发，日本所有新军舰的建造工作都被迫陷于停滞，其中就包括这艘已经造到了一半的信浓号战列舰。虽然没有像四号舰一样直接在船台上被解体，但是信浓号的建造计划也被取消，建造完的船体就这样孤零零的被扔在船台上直到锈迹斑斑为止。

但是这艘船命运的转机来自于1942年，中途岛海战当中日本海军大败，四艘主力航空母舰沉没。为了能够补充航空母舰的战斗力，日本决定对于航空母舰开始加速建造。而就在这时，日本人注意到了船台上这个巨大无比的船壳。1942年9月就已经开始，信浓号开始了他的改装工作。

而1944年的马里亚纳海战当中，日本联合舰队损兵折将，面对着如此巨大的损失。日本大本营严令信浓号必须在1944年内建成，如果没有成功建成，指挥官到造船工人全部严惩不贷。

面对着如山的军令，造船厂的工人们也只得快马加鞭。他们为了追赶进度，不得不忽略大量的造船流程，甚至连仓门的水密性测试都没有完成。而这一系列的行为也最终造成了这艘船的悲剧命运。

实际上直到此时，关于这艘船应该如何改装，船厂都没有讨论出一个所以然来。曾经有两种改造方式都被提出过，第一种是把所有装甲板都拆除，让其作为二战的标准航母服役，这样做能够搭载更多的飞机，但是要对整个船体重新进行改装。

第二种方式是直接在已经造成的船体上直接安装飞行甲板，这样就可以获得一艘类似于之前大凤级装甲航母一样的重装甲航空母舰。虽然搭载的飞机数量更少，但是防御力更有保证。但是此时上面的严格要求，让全面改装已经变成了空谈，现在他们只能将这艘船改装成装甲航母了，于是就选择了第二种方案。

在后续的建造过程当中，这艘船消耗了大量的资源。在建造完成之后，这艘航空母舰的满载排水量达到了71890吨，成为了第二次世界大战当中吨位最大的航空母舰。而这个记录直到1960年才被小鹰号航空母舰的81700吨超过。

信浓号航空母舰一度是日本的最顶级机密，为了能够掩盖这艘航母的存在，造船厂在其三面竖起了有高压电的钢板为防护，同时最后一面还是悬崖峭壁，所有的工人都被告知不可向外泄露关于这艘船的任何信息，否则都会被当场处决。

可以说日本人的这一系列操作还是很成功的，因为直到这艘船被击沉为止，美国的日本军舰识别手册当中都没有关于信浓号的只言片语。

在1944年11月19日，信浓号终于完工并且加入现役。但实际上这艘航母仍然是一条空壳子，船上大部分的设备都没有安装，而且这些水兵也大多数是新兵，素质很差。要想让他们驾驭如此多的海上巨兽，必须要几个月的时间来进行熟悉。

日本对这艘超级航母寄予了厚望，派遣了有着丰富经验的阿部俊雄大佐来担任舰长。他的任务是驾驶着这艘航空母舰从横须贺海军造船厂下水，进行一次800km的绝密航行，前往位于五港的海军造船厂完成最后的设备安装工作。

在八天之后，阿部俊雄驾驶着这艘巨型航母离开了港口，开始了一场注定无法抵达目的地的航行。

此时，信浓号已经进入了公海。25名瞭望哨被派到了瞭望塔当中，他们被要求提高警惕加强对周围的监视。在下午7:18，信浓号发现了一个雷达信号。根据信号波段对比，确认了这是一艘美国船只，很有可能是一条潜艇。于是，他立刻将这一情况对舰长阿部俊雄进行了汇报。

阿部俊雄是一个标准的海军高材生。他清楚地知道，在海军当中贸然使用雷达是大忌。他思考了片刻之后表示，美国人不会蠢到使用雷达来特意引起别人的警觉，这一定是美国人的调虎离山之计，他们应该已经调集了大量的潜艇前来围攻信浓号，而发出信号的潜艇只不过是为了将护航舰引走的诱饵。

因此，阿部俊雄决定让舰队阵型不要散开，护航舰艇继续掩护着信浓号向目的地进发。

而就在此时，射水鱼号当中的恩赖特中校仍然在观察着那个巨大的黑影。但是舰长越观察越发现这艘船十分不对劲。他对比了日本舰艇识别手册，却发现任何一艘船都无法和这艘船的轮廓相对应。

到了晚上9:40，在瞭望哨和艇长进行沟通之后，大家终于确认这艘正在被几条驱逐舰护航的家伙并不是什么运油船，而是一所货真价实的航空母舰。而且这艘航空母舰比美国所知道的任何日本航空母舰都要庞大。潜艇里的人瞬间都来了精神，如果能够击沉一艘航空母舰，那么将会是巨大的荣耀。

但是一条潜艇想要接近航母，又是多么的不容易。他们只能祈祷着这艘日本航母能够突然接近潜艇，然后由潜艇给他致命一击。

但是潜艇的恩赖特中校也对敌舰的反常举动感到十分的警觉，他认为刚才发射的雷达波应该已经被敌舰侦查到了，但为什么对方却毫无动静呢？

然而就在这时，有一艘日本驱逐舰突然开始向射水鱼号驶来。恩赖特舰长已经来不及考虑那么多，他立刻下令潜艇下潜准备应对敌人的攻击。

而此时的信浓号上，阿部舰长正十分的烦躁。他所驾驶的这艘航空母舰从任何方面来看都是缺陷品。这艘航母的12台锅炉当中只有8台能够运行，原本设计的27节航速也只能跑到20节。

船上虽然有一千一百多个防水舱，但是绝大多数都没有进行过实验，而所有的水兵都是临时赶鸭子上架的。更主要的是，这艘航母上没有一架飞机，而其他的航空部队也都有各自的作战任务，不可能为这艘航母提供任何的多余掩护。

现在自己的航母只是一个没有任何作战能力的平板船，这个时候如果美国人突然对其发动了进攻，自己将毫无招架之力。

看到为自己护航的矶风号驱逐舰突然朝目标区域驶去，阿部舰长非常愤怒，他立刻要求打出信号让其归队。他认为敌人很有可能就是想等待所有的护航舰艇离开之后，才对航母展开进攻。于是这艘驱逐舰刚刚向前开出了一段距离，就马上退了回去。

而就在这时，信浓号的引擎仓又出现了问题。引擎的主轴承出现了过热的故障，只有降低航速等待轴承温度下降之后才能恢复到最高航速。现在这艘巨兽的速度只能以不超过18海里的速度航行，而这也是阿部舰长最为害怕的事情。

因为现在任何一艘美国潜艇都可以轻松的追上他了。然而就在这时，雷达管制官出现在了他的身边，并且报告说敌人潜艇的无线电信号突然中断，看来应该已经下潜准备发动攻击了。

实际上，恩赖特舰长就等待着敌人的航母改变航向，现在机会终于来了。射水鱼号全速向西行驶了五分钟并且将鱼雷发射管打开，瞄准了敌人的军舰。在距离接近到了2000码的时候，第一颗鱼雷拖着长长的气泡驶向敌舰。

而这个时候，恩赖特发现这艘军舰的大小超出了自己的预期，它起码占满了整个的潜望镜。接下来，舰长命令每八秒钟一发，继续发射剩下的五颗鱼雷。在打完所有鱼雷之后，射水一号立刻宣布撤退与敌人的驱逐舰拉开距离。

早上3:17，第一颗鱼雷命中了信浓号的船舷，随后又有四颗鱼雷先后命中了信浓号。而这时没有经过水密舱测试的苦果就显现了出来，要知道，不管是大和号还是武藏号都是在接受了数百颗炸弹和十几条鱼雷的攻击之后才沉没的。

但是信浓号在被命中之后，立刻涌入了大量海水，舰身严重倾斜。阿部舰长命令所有的水兵逃生，然后自己待在舰长室里用绳子把自己捆在了驾驶席上，和这艘巨舰一起沉没。

这是自古以来海军将领约定成俗的习惯。和他一起沉默的，还有拒绝离开的情报官。阿部曾经作为大淀号巡洋舰的舰长，参加过中途岛海战，亲眼目睹了飞龙号航空母舰的沉没。而现在，也终于轮到他自己了。

1944年12月15日，射水鱼号返回了关岛进行维修。但是美国海军却表示，从来没有听说过东京湾内还有航空母舰。而就在这时，安耐特舰长的一张速写起到了关键作用，在看到那个奇特无比的球鼻艏时，美国人立刻意识到这就是之前报告当中失踪了的大和级三号舰。看来这艘船已经变成了航空母舰，然后被美国潜艇送进了大海。

由于追踪并击沉信浓号的工劳，恩赖特中校在1945年3月5日被授予了海军十字勋章，而射水鱼号则获得了总统发来的集体嘉奖令。而在1945年9月2日，东京湾举行日本投降仪式的时候，射水鱼号也获得了殊荣，作为密苏里号的伴随舰共同进入东京湾当中，见证日本投降的时刻。

信浓号航空母舰毫无疑问是一个悲剧，这艘当年世界上最为庞大的航空母舰，在仅仅航行了17个小时之后就彻底葬身在了太平洋当中。这艘巨大的军舰就和它的两艘姐妹舰一样，被寄托了太多的象征。

然而这几条船的命运，就和二战当中日本的命运一样，在发动了不义的侵略战争之后，最终沉没于无底的深渊。

这几条庞大的军舰，凝聚了全日本的血和泪。因此，他们的沉默是早已注定的结局。

毫无疑问，大和级战列舰和信浓号航空母舰都是人类工业的最高结晶，但当他们身处于罪恶之中的时候，也许被击沉，就是他们最好的命运。