济青高速南线刚刚！济青高速正式通车！限速120！（多图）

济青高铁开通七个月后，

新建的新青高速北线今天通车了！

在济南和青岛之间再添一条“黄金通道”

速度120km/h，双向八车道

青岛开车去济南只要3个多小时！

让我们一起穿过屏幕

开业第一天体验速度和“庆忌”！

今天，济南小许家园枢纽东段正式通车，比原计划提前了5个月，这是中国最长的一次性扩建项目，也是中国最大的投资项目。至此，济青高速公路从过去的四车道拓宽到八车道，车速也从施工期的80 km/h提高到设计速度的120km/h。连接济南和青岛的高速大动脉的通行能力有了很大的提高，从济南到青岛只需要三个小时左右。

此外，庆忌高速公路经过改扩建

这些变化

快速看一下

从今天起，将实施分车道、分车型限速管理

根据车辆类型和行驶速度，庆忌北线的四条单向车道从左至右依次为:客车车道、客车车道、客货车道。

一、二车道最高限速120公里每小时，最低限速分别为100公里和90公里每小时；

三、四车道最高限速100公里/小时；最低时速限制分别为80公里和60公里。

按照这个标准，小公共汽车可以四车道行驶，但在不同的车道上应该行驶不同的限速。公交车可以在二、三、四车道行驶，但不能在一车道行驶，而大客车和卡车只能在三、四车道行驶。这种车道分隔管理不是儿戏。届时，交警部门将通过主线卡口、区间测速、定速等方式取证，对不按规定车道行驶、违反限速规定的车辆进行处罚。

第一次设置声带

值得一提的是，经过改扩建，济青北线应急车道已经转得漂亮了，我省高速公路上也首次设置了声带。这是紧急车道和行驶车道之间一个30厘米宽的坑，俗称“冲击区”。一旦车辆进入，轮胎与声带接触发出隆隆声，方向盘震颤，提醒驾驶员注意“错车道”。

它的作用不仅是提醒司机调整行驶方向，还可以防止疲劳或疏忽的司机开车撞上路肩、冲出路面、撞上高速公路护栏。

在恶劣的天气下，放置在车道边缘的声带也能起到巨大的作用。雨雪常常模糊路面的边界。在能见度较低的情况下，声带可以为驾驶员提供清晰的道路参考对象，从而确保车辆始终行驶在正确的车道上。

日常管理使用了很多“黑技术”

庆忌北线改扩建后，许多先进的高科技手段被用于日常管理。

每一公里建一对高清显示器，可以对每一辆过往车辆拍照，具有记录过往车辆、检查整理违章车辆、调查逃逸事故、间隔测速、定速等功能。

在出入口、主线分隔、恶劣天气易发路段设置100多个高清监控站，基本实现视频监控全覆盖；同时，庆忌北线还将推出出口预警与引导管理系统、高音喇叭、雾区引导系统等科技装备。

它将满足未来10-20年沿线城市的出行需求

庆忌高速公路北线是我省第一条高速公路，始建于1989年12月，1993年12月竣工通车。济青高速公路作为我省的“黄金通道”，贯穿山东半岛23个市县(区)，连接济南、淄博、滨州、潍坊、青岛等重要工业旅游城市。沿线城市GDP达到3.15万亿元，占全省总量的43%，承担了全省近15%的高速公路交通量。它一度成为我省最繁忙的客货通道，沿线各城市、各行业都从中受益。

改扩建后，被誉为“山东第一路”的庆忌高速公路的交通速度和道路通行能力将会大大提高。预计未来10-20年，新青高速公路将满足沿线城市机动车增长带来的出行需求。经过四改八扩，庆忌高速公路的通行能力达到80-10万辆，从原来的五级服务水平提升到二级服务水平，与以前相比，可以大大节约运输成本，提高运输效率。

服务区相当于一个商业综合体

记者在济南东服务区看到，服务区内的停车场是客货分开的，大货车和中巴车都有单独的停车场。此外，服务区还有很多亮点，楼外广场还设置了莲花喷泉。

服务区停车场采用透水混凝土。通过污水处理、透水铺装、雨水系统低冲击开发等新技术在服务区的整合应用，解决路面积水等问题，提高水资源利用率，打造低碳海绵式服务区。这也是海绵工程在国内设计的第一个服务区。

同时还升级了便民服务设施，致力于打造智能化、人性化的新服务区。除客房、餐厅、24小时热水、厕所、超市、加油站、充电站等一系列配套设施外，还将推出国际品牌、山东本土品牌。服务区还设有第三浴室、女车主大车位、残疾人车位、母婴室，提供更人性化、舒适温馨的服务环境。