抽象的
根据不同的要求，油泵在变速箱和传动系统中的使用越来越频繁，其核心部件是电子整流电机。使用这项技术的主要原因是它可以提高效率，从而降低油耗和二氧化碳排放。其主要发展目标是进一步完善功能，减少安装空房间、重量和成本，从而提高油泵在不同应用中的灵活性和可用性。
汽车零部件供应商FTE凭借其在电气传动、硬件和软件设计方面的长期经验，以及在塑料加工和液压系统方面的丰富知识，正在设计一个全新的油泵系列。基于产品的高度集成和模块化设计，将为该产品系列设定全新的标准。
具体信息通过以下几点进行扩展:
泵、电机和电子产品的基本设计和集成。
合理使用塑料材料，
适用于不同的液体，泵的类型和泵的设计，
电机的选择，
散热设计，
满足不同性能要求的不同设计，
电机控制选项。
可能的接口和附加选项。
在自动变速器、无级变速器和双离合器变速箱中，这些泵可用于在发动机静止时通过液压驱动致动器或加载蓄能器来启动/停止，也可用于润滑和冷却变速器系统。
此外，基于这种油泵的模块化设计，也可以应用于传动系统以外的各种可能性。因此，油泵的模块化设计可以快速适应不断变化的需求和规格。
需求和概念
对于日益增长的油泵市场来说，挑战在于如何根据不同的需求进行调整:到目前为止，只有少数汽车制造商计划将大量油泵应用于未来的车型。另一方面，也有中小批量的需求。因此，在有客户的项目中，零部件供应商很少提供全自动生产线，能够成功生产或采购大量零部件。
由于上述原因，总体方案是直接提供现有的金属材料制成的泵和电机，但这样的产品会失去安装空的空间、重量和成本。考虑到电机的选择，随着功能要求越来越高，机械整流电机将逐渐退出市场，取而代之的是控制电子元件更加复杂的高效无刷电机。
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