刘传健成空客规范 刘传健川航备降操作成空客公司规范

刘传健成空客规范 刘传健川航备降操作成空客公司规范

　　英雄机长刘传健的事迹，在国际航空界也引起了轰动。“5·14川航航班备降成都事件”后，欧洲空客公司调整了飞行手册，按照他的操作设计为规范的流程。近日，央视再次专访刘传健，他说，“其实平凡就是关键时候能解决问题的那个人！

　　此前报道

　　四川的8633，成都叫你！川航遇险客机陆空通话

　　四川航空3U8633航班紧急降落事件牵动人心。

　　央视新闻频道面对面节目播出了关于此次事件的调查节目，节目采访了机长刘传健及机组成员，并曝光了机长和空中交通管制人员的“超淡定”对话录

　　录音显示，在飞机出现故障后，机长十分沉着冷静地与ATC进行联系，“现在…有点故障”，申请下降高度和返航。

　　而在报告完“风挡裂了”、将备降成都后，随着一阵巨大的杂音，机组方面“陷入了沉默”。ATC和空中其他机组人员多次连续呼叫“四川8633”，都无人作出应答。

　　之前网上有传一份这样的录音，与此次央视节目中的一样

　　2018年5月14日，3U8633航班从重庆起飞，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。

　　机长刘传健在接受采访时表示，巡航过程中，他看到驾驶舱右座前风挡玻璃呈网状破裂，机组立即向ATC报告，“出现故障，准备返航。”

　　录音中可以听到，机长在意识到出现故障后，便联系ATC报告说，“现在…有点故障，申请下降高度”。

　　ATC同意申请，要求8633航班“下8400米保持”。而机长则告知说，航班因风挡破裂，需要返航。

　　ATC立即和机长确认航班的返回地点，机长表示将会备降成都。

　　之后录音中便听到了一段疑似风挡破裂的风噪声。

　　20几秒后，ATC连续呼叫8633航班，要求其连续右转飞崇州。

　　但此时机组已和ATC失去联系……

　　之后ATC启用紧急频道121。5，和空中其他机组一起呼叫8633航班。

　　ATC：“成都叫你”

　　其他机组：“四川8633，成都叫你”

　　西藏9823：“四川的8633，成都叫你”

　　其他机组：“8633，12337叫你”

　　但直至录音结尾，8633机组始终没有应答。

　　媒体此前报道，8633航班机长刘传健事后接受采访时曾表示，他在向ATC报告后不到一秒钟，便“听到‘砰’的一声巨响，转头看到副驾驶半个身子飞出窗外，随之飞机开始下落、速度增加。”

刘传健成空客规范