淮南高铁 4个高铁站同时运营起来，对于淮南，意味着什么？

12月1日7时49分，皖北界首南站至上海虹桥火车站的和谐号高铁缓缓驶入丰台南站，8时07分从淮南南站疾驰而去；7点39分，从阜阳西站开往浙江丽水的高铁，到了寿县站，停留了2分钟，载着欢乐的锣鼓疾驰而去。这一切都标志着沪杭高铁淮南段的运营。

位于淮河中游的淮南市，3个高铁站于当天上午开通运营。据业内人士介绍，淮南已进入“双高铁时代”。

回到七年前，2012年10月，淮南市第一个高铁站淮南东站开通运营。社会各界对此大加赞赏，称淮南已进入“高铁时代”。

关于“高铁时代”和“双高铁时代”的提法，可以通过回顾淮南市的铁路发展，将其放在当地的历史发展背景中。

现代淮南市主要是由于煤矿的建设和发展而发展起来的城市。三十年代淮南已经有煤矿和铁路。经过几十年的发展，目前淮南市范围内有国内铁路干线4条，厂矿铁路专用线40多条，总长430公里，大小车站16个。同时，淮南火车站今年已完成全面改造升级。

结合四个高铁站的开通，我们可以做出如下判断:

首先，铁路运输的任务发生了结构性变化

在淮南，四个运营的高铁站都有公交感。乘客即使到达蚌埠、合肥、南京、郑州、徐州，也能实现“一日千里归江陵”。此外，由于高速列车和良好的乘坐舒适性，可能会吸引更多的人来淮南观光、投资和发展，促进淮南的发展。

淮南高铁站将主要承担客流运输，兼顾物流。但淮南传统铁路会以承接货物运输为主，兼顾旅客运输。

这样，现代传统铁路和高铁线路形成合理的分工，可以大大缓解淮南火车站客流的运输压力。

二、淮南的产业空必然会改变

淮南是一座煤土生土长、星罗棋布的现代化城市。有大型煤矿和工厂的地方，人口就会聚集在那里，而传统的铁路主要承担煤炭和工业品的运输。

如今，每天迎来的四个高铁站的位置与传统火车站有着根本的不同。

淮南东站位于合肥至蚌埠的高铁线上。虽然地处百年老矿区大同区，但大同区已经转向生态旅游，建成了大型矿山公园。

淮南南站位于淮南市山南新区。这是淮南市新的行政区，安徽科技大学新校区就在这里，淮南市最好的高中淮南二中也在这里。显然，这是一个科学、教育、生态发展的地方。

丰台南站位于淮河北岸的平原上。不仅有一望无际的生态农业景观，还有淮河和焦刚湖附近的风景旅游区，显然是一个生态旅游地。

寿县站在八公山脉脚下，风吹树绕。站在寿州古城，游客可以看到飞驰而过的高铁，听到高铁的汽笛声。外国人想去淮南旅游，首县站下车应该是首选。

所以我们可以从淮南四个高铁站的位置来判断:高铁一定会带来资源型城市淮南的加速转型。

第三，淮南的人文素质也将相应提高

四个高铁站就像四个闪亮的亮点，一定会吸引广大市民的目光。

问一下，人从眼睛里会得到什么？在我看来，因为人一转身，就会看到新的风景，从而带领人走向新的目标。

1.城市中的四个高速火车站给人一种公共交通的感觉。市民可以利用节假日的经商和休闲时间，乘坐高铁，体验改革开放以来社会经济快速发展的成果。

2.市内四个高铁站采用了先进的管理设施和服务流程，可以说是采用先进技术和先进服务理念的典范单位。各单位可以在不影响高铁站正常工作的情况下，组织公民和中小学生到高铁站参观学习，了解先进科学技术，提高服务水平，增强现代人文素质。

3.高铁站是重要的资源，有识之士不会忽视这个资源。他们一定会通过各种服务获得新的经济效益。其中，交通行业、酒店餐饮行业、旅游文化行业应该先受益，等等。

所谓“双高铁时代”，不过是“高铁时代”的一个新阶段，全是高铁时代。面对高铁时代，我们淮南人要有高铁时代，走高铁时代，在高铁时代创造新一轮的刺激。