kom 19款TCR ADV 1-KOM

这辆车有两种颜色。第一次看到实物的时候，我以为是两个完全不同的型号。一个是明骚画，一个是人秀画。

▼明骚外向型绘画

很明显从远处已经看到了明骚的画，一股强烈的骚气向我扑来，blingbling的眼睛一闪一闪的。

▼人秀内涵画

那么低调的黑，在男人秀里怎么画？继续往下看。

▼阳光下，镜框上有很多细微的点反射

▼整车处处透露出低调奢华和内涵气息

▼放大画面后，有一种星辰大海的感觉。每个“星”的颜色都不一样，随着角度的变化有闪烁星的效果。

虽然公路车辆爬坡效率比山地车高很多，但是那些住在深山密林的朋友经常说这里山多，真的不适合骑公路。齿数比太大，不能爬山，只能骑山地车。

让我们再回忆一下这辆车的名字

TCR ADV 1 KOM

山之王

为什么这么说？

▼请看传统体系

齿板50-34，飞轮11-34，34齿的最小34一对一比爬坡容易，11齿的最大50就够赛车用了。

▼细节和小玩意一如既往的强大，采用KMC X11 EL次顶链，轻巧耐用。边肖随便在网上搜了一下，这个连锁店还需要270打折。真的有吗？！！

▼11-34飞轮

▼巨型接触垫

这款坐垫的设计考虑了各种骑行姿势和骨盆宽度。边肖有一次把他整辆车上的意大利菊花垫拆了，换成了巨人接触。

▼关键技术

巨人Advanced的亚顶级碳纤维框架几乎可以媲美顶级SL集成框架。

DBL动平衡技术轮组，黑色技术轮组。

无管是真空胎，减少被蛇咬的几率。

POWER CORE集成五通设计优化了动力传递，提高了踩踏效率。

紧凑型道路=TCR压缩几何

保留了Giant专用的RIDESENSE传感器的接口，更加美观。

其他:附件包括升级变压器所需的小型附件。

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