106国道(或称“国道106线”、“G106线”、“京广线”)是中国华北、华中、华南地区的国道，起点是北京市西城区，终点是广州市里贝里区，全长2476公里，途经北京
106国道整体对于物流南北向流动具有重大意义，是国家高速G45大广高速的并行国道。G106国道通过的湖北城市
G106国道通过的湖北城市有黄冈市（麻城市）、武汉市（新洲区）、鄂州市（鄂城区）、黄石市（铁山区、大冶市）、咸宁市（通山县、崇阳县、通城县）
京九、武九格局
京九铁路，简称京九线，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中、华东和华南地区，是国家“八五”计划的第一号工程，是中国当时仅次于长江三峡水电站的第二大工程，也是中国国内投资最多、一次性建成的最长双线铁路；为中国“三横五纵”干线铁路网中的一纵。沿线路过湖北麻城、团风、武汉新洲区、黄州、浠水、蕲春、武穴、黄梅。
武九高速铁路，又名武九客运专线，是一条连接湖北省武汉市与江西省九江市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿江通道”的重要组成部分。武九高速铁路全线办理客运业务的车站数为16个：武汉站—花山南站—左岭站—葛店南站—华容南站—鄂州站—鄂州东站—花湖站—黄石北站—大冶北站—白沙铺站—阳新站—枫林站—瑞昌西站—庐山站—九江站。
燕矶长江大桥位置图
京九、武九联络线规划图
g106国道走向
G106东移动走向
从G106国道走向可以看出，如果G106东移至燕矶机场附近将会大大提升黄冈、黄石、鄂州三市一体化进程，黄石城区对接机场会便捷很多。
再看京九铁路和武九客运专线，如果三市能够再争取一下京九，武九铁路连接线，黄冈、黄石、鄂州三市都将大大提升交通格局，能够进一步加快黄鄂黄三地经济发展和一体化进程！
可惜的是燕矶长江大桥最新的规划为双层公路大桥，上层为高速公路，下层为城市快速路。不知能否争取更改成公铁大桥。（综合网络，编辑：东楚通）
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